海顺新材上涨5.69% 工信部发布航空装备创新应用实施方案
04月25日，海顺新材（300501）股价大幅上涨，截至09点54分，海顺新材上涨5.69%，报12.44元/股，成交1745万元，换手率1.15%，振幅6.54%。
消息解读
工信部联合三部委发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，针对动力电池部分提出“推动400Wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500Wh/kg级航空锂电池产品应用验证。”，针对基础设施提出“完善导航定位、通信、气象、充电等功能服务。”。此外，中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密度和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。
正力新能发布首款双重半固态超长续航大圆柱电池正力·骐龙，电池的满电续航达到1000公里以上。这款电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电MPV车型。之前固态电池概念引爆是因为搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池”的智己L6上市，而随后广汽集团于2024广汽科技日推出高安全大容量全固态动力电池，表示预计将于2026年装车搭载于昊铂车型。
机构分析
中金研报表示，eVTOL要求电池高安全、高能量密度、高功率密度，固态/半固态电池或为未来主流路线。其中，高安全是指电池系统需要达到航空级的安全性，而能量密度和功率密度直接决定eVTOL载重、续航里程等性能指标。现有电池技术水平均未能完美满足eVTOL对于电池能量密度和功率密度的要求，主流在研技术路线有锂电池和氢燃料电池两种，中金看好固态/半固态锂电池成为未来主流技术路线，宁德等电池企业已进行针对性布局。
资金动向
截止发稿，海顺新材获得主力净流入108万元，其中超大单流入61万元，大单流入47万元。数据显示，该股今日净流入较近5日净流入均值增加145万元。
主营业务及业绩
海顺新材公司主营业务为直接接触药品的高阻隔包装材料研发、生产和销售。
最新财报显示，今年一季报，海顺新材实现营业收入2.59亿元，同比减少0.56%，净利润为2,301.89万元，同比减少13.74%，基本每股收益为0.12元。
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