理想汽车老比不过蔚来小鹏5月份还被哪吒反超 问题到底出在哪里？
原标题：理想汽车老比不过蔚来小鹏5月份还被哪吒反超问题到底出在哪里？
对于造车新势力来说，出牌机会只有一次，一着不慎可能满盘皆输。
日前，新势力都公布了5月销量数据，结果非常出乎意料，理想汽车已经被哪吒汽车反超，滑出前三排名。但创始人李想似乎并不在乎这一城的得失，迅速扩张线下直销门店、积极谋划北京研发工厂，似乎又在向小鹏汽车看齐，筹划港股上市，可这是二次上市的好时机吗？
模仿小鹏汽车路径，欲领先蔚来抢占第二？
今年以来，有关于国内三大造车新势力——蔚来、理想和小鹏汽车均谋划最快于今年内二次上市消息纷至沓来，6月23日，小鹏汽车获得港交所批准上市，再次对传言加以印证。
当然，目前小鹏汽车已经领先一步，人们更加好奇的是蔚来、理想谁会抢占第二位？
正如开头所提，运营商财经网发现，理想汽车与小鹏汽车的路径非常一致，今年以来小鹏汽车广泛在全国二三线城市密集注册销售公司，而理想则覆盖全国布局直营交付中心。理想联合创始人沈亚楠也表示今年会加快零售渠道的覆盖，到年底零售店将达到200家。
如此大手笔的密集布局，是因为盈利了吗？不，更可能是因为想要融资，因为二次上市或者双重上市可获得近百亿元的资金，在获得融资情况下这已经不是问题。
今年是二次上市的好时机吗？
不仅如此，目前理想招聘北京工厂管理层、研发层工作人员也引发行业注意：理想为何在资金压力如此大的情况下也要接盘北京现代第一工厂？
这在外界眼中非常不可思议，因为这个工厂是北京现代最老的工厂，对于理想汽车实际上真正的作用在于落户北京，而在工厂设备更新等方面还要担负一大笔支出。
那么总的来说，销量下滑被哪吒汽车反超，只有一款车型还被老车主质疑割韭菜，仍未扭亏的理想，今年真是适合二次上市的好时机吗？
新一轮资本卡位战即将打响，新势力头部集中化
事实上小鹏汽车两地上市的背后，更展现了国内新能源市场的激烈竞争。
当下，三大巨头已经显现，爱驰、威马已经稍有逊色，哪吒、零跑正努力活下去，云度、新特、前途等已经挣扎在生死边缘，而三大巨头再次上市势必能扩充更多的资金为产品线屯粮，后面的车企也就更加艰难。
同时，随着竞争加剧，无论小鹏还是蔚来、理想，补充储备金也将掀起新一轮新能源车“卡位战”。
目前，三家还都处于持续烧钱的阶段，谁能打出王牌扭亏为盈，还很难说。