瑞茂通“世纪郑州”散货轮交付下水，开启保供稳链新征程
6月24日，Ultra-Max型散货船“CENTURYZHENGZHOU(世纪郑州)”轮在南通交付下水，这是瑞茂通供应链管理股份有限公司（下称“瑞茂通”）首艘与国内主力船型船厂合作新造的自有船舶，也是瑞茂通航运管理经营的第18艘国际航行的干散货轮。“世纪郑州”轮的顺利交付，标志着瑞茂通航运在打造自有运力船队的行动中迈出了坚实的一步。
“世纪郑州”船体总长199.85米，型宽32.26米，载重量达63550吨，与同类型船相比，载重量更大，油耗更低。该货轮可满足不同排放控制区的航行要求，未来将主要围绕跨洋航线运输粮食、煤炭、铁矿石、钢材、化肥、镍矿等重要大宗干散货。
海运国际物流作为大宗货物运输的一种重要方式，在经济性、环保性、安全性等方面具备明显的优势，在全球贸易中扮演着举足轻重的角色。近年来，我国头部供应链企业在物流环节不断加大投资力度，成立物流子公司、兴建海外物流节点、建设物流基础设施，努力提高供应链整体协作水平，牢牢把握大宗商品运输的关键节点，以期在复杂多变的市场环境中保持供应链的畅通与稳定。
瑞茂通航运始于2014年，负责公司大宗商品进出口海运业务，并于2022年开启市场化运营，为金融机构和投资人提供商务、技术等一揽子解决方案，保障资产安全和稳健收益。
“当下国际形势下，全球供应链格局面临重塑，这对大宗商品供应链企业而言是挑战也是机遇。”瑞茂通航运相关负责人说，增强船舶的自主可控性，不但可以确保调度更加灵活，也有利于缩短运输时间、降低物流成本，同时能够规避航运价格波动带来的风险，在运力紧张时能够有效缓解“货等船”的情况。目前，瑞茂通航运已经搭建起了覆盖东南亚、南美洲、北美洲、非洲、澳洲等主要国家航线的物流网格，并持续开拓船舶投资业务，打造瑞茂通船队，力争在5年内实现管理经营船队规模超30艘。
未来，瑞茂通还将持续拓展在物流板块的业务布局，丰富服务功能，锻造自主可控、绿色低碳的物流供应链服务体系，带动上下游企业共同进步,促进我国与“一带一路”共建国家贸易发展、保障产业链供应链安全稳定，为推动国民经济循环畅通、构建新发展格局贡献力量。