江南的环线
因工作原因，我经常坐轨道交通环线，从四公里站上车，到上新街，或弹子石。正好，就是贯通了江之南。
四公里站，刚好可以眺望南山，四季葱茏，生机盎然。从弹子石出站，不多时即可走到长江边，波光星光，看朝天扬帆。不由得自豪一下：真美，依山傍水，我南岸独特的风景啊。
每周一的清晨，我都爱跟随着年轻人的脚步，快走至站台。一周伊始，总是元气满满。而工作一天回四公里时，总是暮色四合时分。是的，我总是在暮色中坐上回家的环线。列车上有干净的座椅，舒适的冷气，在炎炎夏日，人们挤得再密实亲切，也不会感觉到闷热难挨；透亮玻璃窗外变换着城市风景，四季如春的车厢里打个盹非常舒服。就算是高峰时段，人们也依序而上，随遇而安。
四公里到弹子石，这条线路承载了我青春时的不少记忆：我去弹子石11中学住读时是1985年，也是每周必走这条路。那时的公共交通不发达，人们想抢个公交车的座位要经过“几内亚”（挤、累、压），人生第一块机械手表就是在挤公交车时遗失的，60元的手表价格是当时父亲一个月的工资，我内疚郁闷得大哭了一天，幸好父母没有责怪而是安慰我。高考不理想，离校时拖着一大袋这辈子都不会再看的复习资料上了车，脸上的泪哗哗地止不住，心里悲伤地念着：不会再坐这车了，再见，青春，我白白付出的努力。
无论回忆甜蜜还是怅惘、快乐还是忧伤，多年后，我又开始经常走这条线。环线开通了，科技改变了我的生活。四公里到弹子石坐公交一般要40分钟，环线只需一刻钟。年代不同，心境不同，窗外的风景更绮丽纷繁。
环线经过的站点串起了南岸历史文化遗产最璀璨的一条路。每当我踏上四公里轨道站台时，就如进入了一个时光隧道，开始迎接一场美妙的旅行。它缀起古巴渝十二景中“海棠烟雨”“黄葛晚渡”“龙门浩月”“字水宵灯”四景。海棠溪站点，古有溪水，发端南山，蜿蜒十余里注入长江，唐人薛涛赋诗赞美“海棠烟雨”。上新街站，“龙门浩月”所在地，苏东坡来过这里。相传江边涌流在此回旋，其形状如月，入夜赏南滨夜色，江月、波光共同辉映出一江清月半江明的胜景，清巴县县令王尔鉴在这里惊叹并吟诗。仁济站附近，著名的“报恩塔”矗立。报恩塔为清乾隆月江和尚为报亲恩所建，塔高七层，巍峨入云。可以纵目远眺，山川秀色尽收眼底。弹子石站，更有慈云寺、千佛寺、大佛寺，香火世代旺盛。1891年，重庆开埠，这里集聚了不少外国使馆和洋行，至今留下旧址。这条江之南的环线，串珠成链，真是一路行来有文化、有美景。
而经过多年的城市建设，“龙门浩老街”“下浩里”“弹子石老街”“施光南大剧院”“东水门大桥”等新地标，让老南岸人也目不暇接，在环线上认一会儿路、发一会儿呆。这样的列车，扎进去就觉得熟稔安稳热闹非凡，难怪有老南岸人从四公里站坐到上新街站，只为买一把新鲜的南山蔬菜。
嗯，空闲的时候，一定要坐坐江之南的环线，这条串起历史与现在，能让我回忆青春、遥想故事的环线。列车宛如一条活泼俏皮的钢铁小龙，轻盈地穿过美丽的南城，融入五彩的街巷。这就是城市奔跑的旋律——在环线上，温暖亲爱的南岸江水滔滔、灯火闪闪，上下班人们脚步匆匆意气风发，家乡的活力与魅力扑面而来。（作者单位：南岸区文联）