热点透视丨多“流”叠加或现 交通运输业护航“双节”假期消费
转自：中国经济时报
前瞻“双节”假期消费
编者按
促进消费是当前恢复和扩大需求的关键所在，节假日对于社会消费的拉动尤为值得关注。中秋节、国庆节假期即将来临，出行、住宿、文旅等消费需求热度一路上涨，各大平台的机票、酒店和景区门票等预订数据走旺，正提振市场对假期客流与消费回升的信心。本期热点透视将前瞻节假日消费新趋势。
■中国经济时报记者 郭锦辉
9月24日，铁路部门开始发售10月8日的火车票。中国经济时报记者从国铁集团获悉，9月13日至23日，铁路已累计发售火车票2.17亿张。9月28日至30日节前出行高峰时段，部分方向仍有余票。目前，10月1日至4日，各个方向火车票相对充足。
今年中秋节、国庆节假期（以下简称“双节”）从9月29日到10月6日，共8天。面对客运、货运的需求，交通运输业全力保障“双节”。
多“流”叠加
河南郑州是全国铁路枢纽，“米”字高铁路网发挥了中转换乘的优势。这里的客流主要以旅游流、学生流、探亲流、商务流为主，呈现叠加的特点。
中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人告诉中国经济时报记者：“9月27日至10月8日，我们预计将发送828万人以上，日均客流在69万左右，保持高位运行。与2019年同期相比，今年预计发送人数增长35%以上。我们这里直通客流的比例比较大。在管内客流方面，主要集中在安阳、洛阳、南阳等旅游城市。”
中国经济时报记者在采访中了解到，针对中秋节、国庆节期间可能出现的大客流，中国铁路郑州局集团有限公司加开了直通的临客列车46对，其中高铁就达到31对。同时，在京沪、京广等热门方向，开行重联列车，充分发挥郑渝高铁、京港高铁、商合杭高铁等高铁新线的作用。
郑州东站还采取了多种举措疏解客流高峰。例如，郑州东站充分利用“一日一图”方案，对客流情况逐日分析，精准研判。利用官方微博互联网等平台发布，围绕客流情况、列车正晚点、服务规章等旅客关注的热点话题发布出行提示。此外，扩宽南北高架车道隔离带，提高车辆通行率，在落客密集区域，协调地方交警加强疏导，避免日常南北落客平台因进站客流大造成车辆拥堵、通行不畅以及后续进站旅客滞留情况。
今年中秋节、国庆节假期期间，全国收费公路继续对7座以下（含7座）小型客车免收通行费，免费时段是9月29日0时到10月6日24时。
交通运输部运输服务司负责人王绣春9月21日在国新办举行的新闻发布会上表示，预计今年中秋节、国庆节假期期间，跨区域中长距离出行需求将明显增加。全社会人员流动量、营业性客运量与2022年同期相比，都有比较大幅度的增长，预计全国高速公路日均流量同比2022年上升超过四成，假期首日全国高速公路流量可能突破历史最高值。假期期间，中心城市、重点旅游城市将成为出行热点地区。京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈这些区域的路网流量比较大。
王绣春表示，交通运输部门将加强客流需求研判，完善运输组织方案，强化客运枢纽、重点旅游景区等区域运力投放，强化城乡客运线路和铁路列车、民航班机、水路客运航线衔接，全力满足广大人民群众假期出行需求。
9月21日下午两点，在广东省广州市白云区韵达新东平腾业服务部操作场地，业务员金波正将当天从客户处揽收的第二批快件从4.2米货车中卸下。金波说，今年中秋节赶上国庆节，8天长假使很多人有了回家探亲和出游规划，消费者寄递物品的需求增多，以往下午三点他到客户处取件的时间，这几天提前到一点半。
据韵达新东平腾业服务部负责人熊学刚介绍，这几天网点业务量正迎来一波小高峰，他们保持节前全员在岗，满足客户需求，及时送达消费者网购的包裹，助力广大消费者度过一个愉快的国庆假期。“以往国庆假期，客户出游不在家，网购也少。今年预计比往年寄递得更多。”
中国经济时报记者从韵达广东省公司获悉，面对国庆期间消费者需求和特点，韵达广东省公司提前制定了节前峰值应对方案，包括加强网点设备、车辆、人员等资源配置；优化运输线路和班次安排，并统筹安排省区和网点人员24小时值班，加强运营、安全巡查，在假日期间正常为消费者提供快递服务。
适配交通运输新需求
北京交通大学经济管理学院教授殷平在接受中国经济时报记者采访时对今年中秋节、国庆节期间的出行市场持非常乐观的态度。她预计，整个出行市场将呈现规模大但井然有序的特点。具体而言，预计有三个方面的特点。
第一，出行人数将创新高。“双节”带来的公共假期的时长达到8天，为中远程出行奠定了可支配时间的基础。另外，那些在暑期没有休假的潜在游客，通过休假或其他方式，将10月7日和8日两天也连续到假期中形成一个长达10天的假期。因此，中远程的出行规模不输于暑期出行。
第二，出行方向将呈现均衡化。10月初，我国大多数地区的气候都最适宜旅游出行，景观上的丰富性、气候上的适宜性，保障了出行目的地在空间上的均衡性。
第三，由于综合交通运输体系的完善，远距离出行上会呈现多重交通方式联动的方式。远距离交通上，“高铁+自驾”“航空+自驾”等组合将层出不穷。由于低碳社会建设理念的逐步深入，目的地内部的公共交通、绿色交通出行方式将会呈现更高比例。
“由于此次假期是在暑期之后，而且部分出行带有回乡探亲的定向性，我判断应该不会出现类似暑期航司大幅涨价的情况。”殷平说。
国联证券交通运输行业首席分析师田照丰在接受中国经济时报记者采访时认为，从今年上半年以及暑运假日出游情况看，出行人数创历史新高、人均消费水平尚未完全恢复、国内出游比例更高。预计今年中秋节、国庆节假期出行将延续高景气度并有一些新的变化。疫情三年出行需求被压制、旅游在疫后心理修复方面发挥不可替代的作用，“双节”火车票、机票预定火爆；第三批出境游国家名单于8月公布、签证办理逐步恢复，在今年“双节”长达8天假期期间或一改此前出境游较低迷状态，有望迎来高峰。
“根据携程等平台披露数据，小众游、私家团等更加个性化的出游方式受到追捧。交通运输是出游的前置服务，假日高峰出行对交通运输业的保障能力和运行效率提出了高要求，行业在不断改善服务的同时，适配居民出行方式选择而调整供给结构，有利于资源优化和高质量发展。”田照丰说。
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