航天科技集团助力探月工程稳步实施
习近平总书记在6月25日致电祝贺探月工程嫦娥六号任务取得圆满成功后，于9月23日上午在人民大会堂接见探月工程嫦娥六号任务参研参试人员代表并发表重要讲话，勉励我国广大航天科技工作者再接再厉、乘势而上，加快建设航天强国。
嫦娥六号探测器于5月3日在中国文昌航天发射场由长征五号运载火箭发射升空，历经53天，11个飞行阶段，返回器于6月25日携带月背样品重返地球。嫦娥六号任务实现了人类历史上首次月球背面采样，突破了多项关键技术，是我国建设航天强国、科技强国取得的又一标志性成果。
中国航天科技集团有限公司在追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢的探月精神引领下，始终以大航天时代视野和格局持续推动探月工程发展，承担了嫦娥系列探测器、中继星及其发射使用的长征系列运载火箭的研制工作，矢志不渝为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献航天力量。
追逐梦想坚定步伐迈向深空探测新征程
伟大事业都始于梦想。探月工程圆的是中华民族自强不息的飞天揽月之梦，描绘的是新时代最为壮阔的图景。
2007年11月，嫦娥一号完成绕月探测，实现了中华民族飞天揽月的世代梦想。正如中国探月工程首任总设计师、中国科学院院士孙家栋所说：“从‘嫦娥一号’飞向月球的那一刻起，我就知道，飞向月球的大门一经打开，深空探测的脚步就不会停止。”此后，勇于追逐梦想的航天人一路高歌猛进。
2010年10月，嫦娥二号任务圆满成功，使中国成为世界上第三个造访拉格朗日点、第四个开展小行星探测的国家，为后续探月工程奠定坚实技术基础。
2013年12月，嫦娥三号成功降落在月球虹湾地区，我国首次实现地外天体软着陆和巡视探测。正是在这一年，习近平总书记首次提出了“航天梦”，强调“探索浩瀚宇宙，发展航天事业，建设航天强国，是我们不懈追求的航天梦”，并明确指出，“航天梦是强国梦的重要组成部分”。
嫦娥三号着陆器
2014年11月，探月工程三期再入返回飞行试验器的返回器在内蒙古四子王旗预定区域顺利着陆，为嫦娥五号验证了“打水漂”再入返回关键技术。
2019年1月，嫦娥四号任务取得圆满成功，实现人类航天器首次在月球背面软着陆和巡视勘察，率先在月球背面刻上中国人的足迹。
嫦娥四号巡视器“玉兔二号”
2020年12月，嫦娥五号实现了中国首次月球无人采样返回，奏出了探月工程“绕落回”三步走的终章强音。
2024年6月，经过53天环环相扣、步步为“赢”的探月旅程，嫦娥六号带着月壤荣耀归来。在北京航天飞行控制中心，满头白发的长征系列运载火箭高级顾问、中国工程院院士龙乐豪密切注视着嫦娥六号返回器的回家之路。曾主持我国月球探测运载火箭选型论证的他已是八旬高龄，但有梦想的人永远年轻而笃定：探月工程的每一次重要节点，他都坚持到现场见证。
龙乐豪豪情满怀地说：“这些年来，长征火箭以全胜成绩六送‘嫦娥’飞天，靠的是自力更生、艰苦奋斗。我们还要积累经验、再接再厉，向下一次成功发起挑战。”
探月20年，从嫦娥一号到嫦娥六号，探月工程逐步深入，从绕月探测到无人月面取样返回，再到月球背面采样返回，每一步都标志着中国深空探测能力的重大提升，为中国未来的深空探测任务奠定了坚实的基础。航天科技集团广大科研人员以持续不懈的艰辛付出，步伐坚定地迈向星际探索的新征程，迈向中国人千年奔月的璀璨梦想。
勇于探索创新突破实现高水平科技自立自强
创新决定未来。探月路上风险重重，挑战巨大，但困难阻挡不住航天人勇于探索的毅力和决心。
面对起步较晚、资料匮乏、经验不足等困难，嫦娥一号研制团队实现了地月转移轨道、紫外月球敏感器等技术突破，以10项自主创新成果助力嫦娥一号“出得去”“刹得住”“飞得稳”“控得精”。
嫦娥二号为实现月面软着陆开展了部分关键技术试验，还飞往了更遥远的太空，刷新了当时我国深空探测的最远距离纪录。
嫦娥三号研制团队迈过了七道“坎”，创新设计出着陆缓冲机构以及“冷暖衣”等，探测器系统80％以上技术和产品为新研。
嫦娥四号研制团队创新性地为“四姑娘”架设了一道“鹊桥”，解决了远距离中继通信链路等多项难题，助力嫦娥四号实现人类探测器首次月背软着陆。
嫦娥五号研制团队突破了半弹道跳跃式再入返回技术，攻关了气动技术，闯过了返回途中的“冷热关”，实现了多项技术创新与突破，首次实现了我国地外天体采样与封装、月面起飞、月球轨道交会对接与样品转移、携带样品高速再入返回等一系列壮举。
嫦娥六号任务是中国航天史上迄今为止技术水平最高的月球探测任务，面对月背地形地貌复杂、月背采样时间短、月背起飞工作地面直接支持难的挑战，嫦娥六号研制团队适应任务要求，进行充分验证和准备，实现了月球逆行轨道设计与控制、月背智能采样和月背起飞上升“三大技术突破”，在硬件变动最小的情况下，让嫦娥六号高质量、高效益地实现了世界首次月球背面自动采样返回，再次创造了中国航天的世界纪录。
月背上的嫦娥六号探测器
中国科学院院士、航天科技集团专家杨孟飞曾对嫦娥团队说过这样一句话：“我们要对得起国家的重托，要站在人类航天文明的基础上开展工作，体现技术在未来一段时间的先进性。”从嫦娥一号到嫦娥六号，嫦娥团队无惧技术难题的挑战，勇当创新先锋，攻克多项重大关键技术，填补国际国内空白，为实现航天科技高水平自立自强屡立新功！
协同攻坚团结协作成就强国建设伟业
探月工程是复杂度最高、技术跨度最大的航天系统工程之一。一次次的技术突破与创新，汇聚了全国数千家单位、数万名科技工作者的智慧与努力，探月工程的成就不仅体现了我国科技实力，更是团队协作攻坚的结晶。
为适应探月工程发射窗口更为严格的要求，“金牌火箭”长征三号甲系列火箭研制团队突破了多项确保窄窗口发射的关键技术，提高了入轨精度，首次实现火箭完成低温推进剂加注后推迟24小时发射的能力，同时团队坚持“零缺陷”的质量理念和严慎细实的工作作风，为多个分系统做了大量的故障预案，圆满地完成了护送嫦娥一号到嫦娥四号的奔月使命。
嫦娥五号和嫦娥六号由于探测器的重量都超过8吨，改由推力更大的长征五号运载火箭发射。长征五号火箭是我国首型5米芯级直径的新一代大推力运载火箭，运载能力、运载效率等重要性能指标均居世界先进水平。嫦娥五号探测器在11月只有两天适合发射，且每天发射窗口只有50分钟，研制团队为长征五号火箭设计了5条轨道，每条轨道覆盖10分钟宽度，发射时可根据发射时间选择不同轨道，相当于在50分钟的窗口中，有5条路可以走。同时，团队多发并行、多地同步工作的方式，使得长征五号火箭继长征三号甲系列火箭之后成为“嫦娥揽月”的“最佳搭档”。
2024年5月3日下午，风雨来袭，重约870吨的长征五号火箭在文昌航天发射场托举着嫦娥六号探测器蓄势待发。在科研人员精准操作下，大火箭在稍纵即逝的奔月窗口毅然出征，将嫦娥六号探测器准确送入预定轨道，圆满完成了长征五号系列火箭自复飞之后的“十连胜”。
为了突破嫦娥五号半弹道跳跃式高速再入返回技术，嫦娥团队携手多个国内专业气动单位，开展了30余项研究工作，计算和试验状态超过2万个，逐步确定了返回器气动外形、配平质心盒、气动标称数据库及其偏差范围，为相关分系统设计、仿真和试验提供了可靠的数据输入。
为了在地面充分模拟嫦娥六号月背钻采情况，嫦娥团队联合相关高校、科研院所，咨询了大量研究天文学、地质学的学者和专家，详细了解月壤的特性以及月壤剖面情况等，终于开发出了接近真实的模拟月壤，为钻采任务的成功奠定了坚实的基础。
“嫦娥”的每一次辉煌成就、技术的每一点突破、探月工程的每一步跨越，都深深地镌刻着协同攻坚、紧密协作的印记。这些标志性成果不仅是我国建设航天强国、科技强国成就的充分展示，更是发挥新型举国体制优势、各行各业团结协作的卓越典范。
合作共赢携手推动构建人类命运共同体
中国探月工程坚持和平利用、合作共赢的基本原则，主动开放部分资源，帮助搭载了多个国家的科学仪器设备，并将获得的原始探测数据向全世界开放。在这一过程中，“合作共赢”的理念得到了充分体现，成为探月精神中不可或缺的重要内涵。
在嫦娥四号任务中，中国曾与多个国家和国际组织开展了具有重大意义的国际合作：探测器着陆月球背面后，着陆器上由德国研制的月表中子及辐射剂量探测仪和巡视器上由瑞典研制的中性原子探测仪开机测试，获取的探测数据通过“鹊桥”中继星陆续传回地面，供中外科学家共同开展相关研究工作；与俄罗斯合作的同位素热源保障了嫦娥四号安全度过月夜；鹊桥中继星上还配置了荷兰低频射电探测仪。此外，与中继星一同发射的哈尔滨工业大学环月微卫星“龙江二号”搭载了沙特微型成像相机，并成功传回了地月合影。
此次嫦娥六号任务，中国航天续写了探月国际合作的新篇章。嫦娥六号着陆器搭载了来自法国、欧空局、意大利的3台国际载荷，轨道器搭载了巴基斯坦独立运行的立方星。为了确保搭载设备可靠工作，研制团队精心设计了专门的搭载方案，并对搭载安全进行了充分的验证。
习近平总书记指出，外层空间是人类共同的财富，探索、开发、和平利用外层空间是人类共同的追求。中国航天在深空探测领域积极拓宽国际视野，不断加强与世界各国的交流与合作，这一举措不仅有力推动了深空探测技术的进步，也在全球范围内产生了广泛而深远的国际影响。
展望未来，我国探月工程四期正在稳步推进，嫦娥七号将对月球南极地形地貌、物质成分、空间环境等进行综合探测，嫦娥八号除继续开展科学探测试验外，还将进行关键技术月面验证，为共筑人类月球家园开展探索。航天科技集团广大干部职工将牢记习近平总书记嘱托，大力弘扬追逐梦想、勇于探索、协同攻坚、合作共赢的探月精神，乘势而上，勇毅前行，接续实施好深空探测等航天重大工程，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业再立新功。
（科轩）