抢票不靠“早”？12306新功能有用吗？
有网友发现，在12306平台买票“不一定先到先得”。
文| 阿晖
临近国庆长假，又有大批网友准备外出旅游或者返家探亲，国庆假期的火车票销售又火爆起来。
今年铁路国庆黄金周运输期限自9月29日始，至10月8日止，为期10天；期间长三角区域铁路计划开行旅客列车数较去年同期多出45对，客流最高峰预计将出现在10月1日，预计当天发送旅客达到380万人次左右。
现在大家基本都会选择中国铁路购票系统12306平台进行购票，虽然有不少人已经成功买到了火车票，但是仍有很多网友吐槽“买票难”，相关话题上了微博热搜榜。
近期，12306平台“悄悄”推出了不少新功能，同时也在票额投放上的有一些规则改变。及时掌握这些变化，有助于你能够顺利抢到票，不至于让策划已久的国庆假期旅程因为一张火车票而搁浅。
部分长途列车票额优先满足长途旅客
最近，有网友发现，在12306平台买票“不一定是先到先得”。这位网友准备购买的车票，于上午12点30分开售，他要购买的车票为区间票，开售即显示售罄，而这一列车的全程票在开售1小时后仍然显示有票。
这种情况并非只限于国庆长假的车票。家住虹口的刘老伯也反映，他9月24日下午在火车票提前14天开售的第一时间，登陆12306APP上购买10月8日从上海前往江西宜春的K739次硬卧车票，结果显示车票已经“秒空”，且无候补。他立即选择前往火车站售票窗口，但也是同样结果。他发现到后续的萍乡或者株洲还都有票，最终他为了买下铺，选择了到株洲的车票，但票价比到宜春多了31.5元。
第一时间在12306平台买票还“不一定是先到先得”，这是怎么回事？
对此，12306客服表示，假期或周末等时间旅客出行需求可能比较多，会造成铁路运能的阶段性紧张，在这种情况下，铁路部门会将长途列车的票额优先满足于始发站乘车到终到站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。
如果短途车票敞开出售，会造成长途旅客的票额减少，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少一些，也会造成部分区段位置空闲，运力得不到充分的利用。铁路部门也会兼顾短途旅客需求，在长途票额充足时，根据需求变化动态调整票额投放。
由此看来，铁路部门在票务分配上采取的策略，旨在平衡长途与短途旅客的需求，同时提高运力的整体利用效率。这种做法虽然可能在某些情况下引发一些购票上的不公平感，但从整体上来看，它是铁路部门在当前运力条件下的一种合理尝试。
在此建议，如果网友没有买到自己需要的目的地车站的车票，可以学学刘老伯，不妨查查同车次延后几站，说不定就有票。在支出相差不大的情况下，采取“买长乘短”的方式。
中转分段或可“车内换乘”
很多热门线路的直达火车票抢不到，采取同站中转的方式进行分段购买车票，也是在票源紧张时候的一种购票策略。
近日，有网友表示，在购买中转车票的过程中发现铁路12306平台部分线路推出了“车内换座”方案。
据悉，为了给旅客出行提供更多选择，铁路12306手机App和网站推出了“同车接续”功能，在查询车票后，点击“中转”标签，系统在提供不同车次换乘方案的基础上，可将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案，实现“车内换座”。
12306平台客服在接受采访时表示，车内换座属于中转票的一种，是分段售卖，之前需要消费者一段一段去查，现在是12306系统可以优先算出这一趟车的线路并做出提示，用户可以分段购买同一趟车次的车票，到了中转站在车上直接换座即可。“其实就相当于买了两段行程，只不过两段行程是在同一列车上，不需要换乘。”客服表示。
选择同车接续方案的旅客，各段车票票价仍然遵循递远递减原则，即里程越长，平均运价率越低，车票总票款为两段车票票价之和。车内换座票的价格因为折扣程度不同，会和直达票价有差，有的比直达票略贵，有的则便宜，根据具体线路有所差异。
对于这一新功能，不少网友表示“头一次听说，感觉很高级的样子，很人性化了，值得点赞”“把运力潜能尽量发挥出来”“新的功能，先试行，再慢慢完善，挺好的”。也有网友表示：“不管推出什么功能，只求我的‘十一假期’能候补到票。”
用好官方候补功能
由于假期火车票供需关系紧张，如果通过上述办法依然无法买到车票，那么12306的候补购票功能便成为了最后的“救命稻草”。
候补购票，顾名思义，就是在车票售罄后，旅客可以在12306平台上提交候补订单，一旦有退票或余票放出，系统将按照候补订单的顺序，自动为旅客购票。
候补放票的时机并不是固定的，它取决于多种因素，如退票的数量、余票的放出时间等。一般来说，在列车发车前的几天内，由于一些旅客的行程变更或退票，会有一部分余票放出。在列车发车前的几个小时，甚至是几分钟内，也可能会有余票放出。
候补放票的频率，也没有固定的规律。有时候可能连续几天都没有余票放出，有时候又可能在短时间内连续放出多张余票。这主要取决于退票的数量和候补订单的数量。
因此，对于候补购票的旅客来说，需要保持耐心，持续关注自己的候补订单是否兑现。
从今年1月11日零时起,铁路12306网站(含手机客户端)优化升级了候补购票功能，增加候补订单和备选方案数量，扩大候补订单兑现时间选择范围，临时新增旅客列车席位优先配售给已提交候补订单的旅客，将进一步提高旅客候补购票成功率。
具体变化可见下图。
那么12306候补购票功能怎么用？
12306网站的所有注册用户，均可自愿申请列车的候补购票服务。进入铁路12306App后，选择需要候补的日期、车次、席位等，点击候补下单。下单完成后添加乘车人，选择截止兑现时间，提交候补订单。候补终止时间不晚于开车前2小时。如果候补订单成功后，请在网站提示的支付时间内在线完成支付。
需要注意的是，只有在12306上显示该日期车次的席位有“候补”字样时，才能进行候补操作。
开车后依然可以改签
本月初，2024版《中国国家铁路集团有限公司铁路旅客运输规程》正式公布，新规扩大了车票改签办理范围，列车开车前和开车后当日均可改签预售期内车票。
列车开车后，在当日24点之前，旅客可以改签票面乘车日期当日其他的列车，不收取改签费，如果要改签票面乘车日期次日及以后的列车，需要按原车票和改签后车票之中低票面价格的40%收取改签费。
列车开车前48小时以上，改签预售期内的列车，不收取改签费。列车开车前不足48小时，改签票面乘车日期以前(含当日)的列车，也不收取改签费。
列车开车前不足48小时，改签票面乘车日期次日及以后的列车，则需要收取改签费。改签费根据改签申请的时间不同，费用也不一样，申请改签时间距开车时间在24小时以上、不足48小时，改签费为票面价格的5%，申请改签时间距开车时间不足24小时，改签费为票面价格的15%。需要注意的是，改签费是按原车票和改签后车票之中低票面价格进行核收。
综合自中新网、人民日报、都市快报橙柿互动、潇湘晨报等