吉祥航空：累计承运旅客超1.6亿人次，机队规模超120架
9月25日，吉祥航空迎来了成立18周年纪念日。自成立以来，吉祥航空坚持“HVC高价值航司”发展战略，累计承运旅客超1.6亿人次，机队规模（含九元航空）超120架，航线网络覆盖亚洲、欧洲重点城市，成为年运输旅客量超2500万人次的中大型航空公司。
自2006年9月首航以来，吉祥航空坚持以安全运行为底线，全方面提升运行、服务规模，截至目前已累计执行航班近130万班、承运旅客超1.6亿人次，全部飞行里程合计超13亿公里。公司员工总人数已超9700人，其中空勤人员超4000人。吉祥航空自有机队规模达到98架，其中空客A320系列飞机90架、波音787宽体机8架，旗下九元航空则运营波音737系列飞机25架。吉祥航空的波音787宽体机队于2018年10月投入国内外航线运营，后迅速成长为公司国际化发展的中坚力量。截至2024年9月，该机队已执行各类航班3.5万余班，承运旅客超900万人次。
2010年12月，吉祥航空开辟公司首条境外地区航线上海—香港；2012年11月，其新增首条国际航线上海—泰国普吉。此后，吉祥航空在国际化进程方面逐步发力，先后于2017年5月成为星空联盟全球首家优连伙伴、2018年10月接收首架787宽体机、2019年6月开辟公司首条洲际航线上海—芬兰赫尔辛基。目前，吉祥航空共通达运营26个国际、地区航点，其中包含英国、比利时、意大利、芬兰、希腊等6个洲际航点；每周执行近300班国际、地区航班，其中约有20班洲际航班。此外，其宣布将于今年12月中旬起新增澳大利亚悉尼与墨尔本航线。此举旨在进一步提升公司的国际化运营与服务能力，持续展现中国民营航企践行“一带一路”倡议、助力上海国际航运中心枢纽建设、扩大高水平对外开放的决心与信心。
在运营自有航班的同时，吉祥航空与24家国内外航空公司建立了联运合作关系，中转联运服务覆盖全球67个国家。其与寰宇一家成员芬兰航空开展航线联营、与星空联盟成员爱琴海航空、全日空航空、长荣航空等开展代码共享，与天合联盟成员中国东航开展“股权+业务”战略合作等，还利用星空联盟优连伙伴框架与多家星盟成员开展联运与常旅客合作。
基于市场需求的持续变化，吉祥航空推出“梦旅生花”全流程服务标准，在宽体机上实施“梦旅生花”客舱布局，并不断推陈出新，为旅客提供多样化的个性服务。公司从2019年开始陆续接收的空客neo系列窄体客机亦采用“梦旅生花”客舱设计，通过莫兰迪低饱和度色系的客舱内饰，带给旅客优雅的出行感受。此外，吉祥航空从2021年起推出“花吉食”全新机上餐饮服务，引入国际知名酒店与餐饮品牌，在空中与地面贵宾室餐食环节向旅客呈现上海本帮菜、淮扬菜、娘惹菜、地中海风格菜肴等不同菜式。
吉祥航空长期优化官方App后台旅客服务系统，上线“关爱旅客线上便捷申请服务”功能。旅客可通过吉祥航空App一站式申请婴儿摇篮、无成人陪伴儿童、轮椅协助、聋哑/盲人出行协助等保障服务。申请提交后，后台系统可自动根据旅客申请内容完成信息审核与任务派发，无需旅客多次致电航司反复确认。截至9月，今年吉祥航空已累计承运超6万名特殊旅客乘机，人数超过去年全年。
吉祥航空吉祥航空董事长王均金表示，“未来吉祥航空将从国际化、科技化、生态化、绿色化入手，继续坚持高价值航司发展战略，向着建设‘世界一流航空公司’的核心目标继续前进。”9月25日，公司成立18周年纪念日当天，吉祥航空对外官宣位于上海浦东机场T2航站楼的“似锦”国际贵宾室（浦东72号贵宾室）正式开放。全新的贵宾室占地总面积超600平方米，以浅木色系为主，延续了吉祥航空牡丹纹样与如意配色。其科学划分多个功能区域，配备多种休息设施与精美餐食，为国际旅客出行提供了温馨的休憩环境。加上2023年6月正式亮相的上海虹桥机场“似锦”贵宾室和浦东机场86号国内贵宾室，吉祥航空已完成上海航空枢纽国内国际“2+1”的贵宾室布局，将进一步提升贵宾旅客的地面候机感受。
在国内航空公司中，吉祥航空作为航空文化的创新者与普及者，常在各类日常活动中邀请航空爱好者参与航班体验和飞机拍摄。公司曾利用2018年宽体机交付契机在全网开展飞机涂装彩绘征集，将“吉享丝路”“绚彩花瓣”“花见神州”等征集彩绘喷涂于波音787机队。2020年，吉祥航空开展首个航司定期直播模拟飞行，带动年轻一代关注航空运输；2023年，其以7小时时长创下大交通类目最快破亿直播间带货记录，至今共策划8场带货直播活动，商品成交金额达近7亿元，直播间累计曝光2.5亿次。今年9月，吉祥航空受邀参与雅典航空周“空对空”素材拍摄与飞行表演，成为中国民航首家参与境外航空飞行表演的航空公司。
除航空业务外，吉祥航空还携手吉祥汽车共同打造“吉祥大出行”航陆一体出行生态，于2023年11月首次开展吉祥汽车空中汽车发布会。“吉祥大出行”将以构建用户生态体系、优化资源配置为抓手，将旅客、车主的各类碎片化需求进行整合，利用AI等新技术，构建包含酒店、接送机、贵宾休息室、景区、自驾/泊车等“陆航一体化”的智慧出行服务生态。（中国民航报记者胡夕姮）
编辑|王亚玲
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