设置“高层次人才候车区”，是一次失败的地方公关
转自：荔枝新闻
文/守一
近日，网传黑龙江省齐齐哈尔一车站现“高层次人才候车区”，引发网友关注和热议。车站工作人员回应媒体称，“高层次人才候车区”是单独设置，并不影响其他旅客候车。“高层次人才”不是车站自行定义，而是由政府相关部门认定，如果符合政府对于相关“高层次人才”的认定并具有相关的证件，那么就可以在“高层次人才候车区”进行候车或者休息等待。
从车站的回应来看，这更像是地方政府的一次公关，宣传意义大于实际意义。因为按照当地标准，只有126名符合标准的“人才”能使用这个“高层次人才候车区”。可是，这126人一年出差的时间能有多少天？如果不坐飞机等其他交通工具，一定从这个车站出发的概率有多大？可以想见，这个有着20个座椅的候车室，使用效率并不会有多高。
我们能够理解当地希望通过这个举措表现对人才的细致关怀，但实际效果恐怕只是一厢情愿——人才未必能从中获益，那个常年空挂的牌子反而刺激了更多的旅客。
当然也有人说，这不就和机场的贵宾休息室一样，不影响普通旅客的权益就好？可是对比所谓“高层次人才候车区”和机场贵宾休息室，就更不难发现这一设置十分欠妥。
机场贵宾休息室看的不是人的身份，而是机票。不管什么人，只要买了头等舱，就可以享受相应的服务。相比于地方政府“认定的”人才才能去专门的候车室，机场的做法更公平、更有效率。只要你愿意花钱，就能享受服务，这是公平。而总是不乏愿意花钱的人，也就能保证贵宾室的利用效率。
反观所谓“高层次人才候车室”，20个座椅，专门只对地方政府认定的126个人开放，这是一种资源浪费。而对地方的贡献，又该以什么标准衡量？是纳税最多，还是制造的就业岗位最多，还是给地方招商最多？不同的认定标准，选出来的人才名单肯定不一样，并未在名单上的突出贡献者是否就应该被一杆子挡在休息室外呢？
尊重人才没有错，但无形之中将人群划出了“三六九等”，在尊重极少数人的同时，却可能冒犯了绝大多数人，这实在算不上明智之举。
近些年，很多城市都加入了人才争夺大战，为了抢到地方政府心目中的人才，给房子、给补贴、给各种优惠政策，这个“高层次人才候车区”是这股风潮的又一生动证明。而其引起的争议则是一种提醒：人才的定义本就是多元的，地方政府应该有宽阔的视野，在招揽人才的同时，不要用力过猛伤害其他人的心。
没有哪一座城市只善待126个“人才”，就能拥有光明的前途。相反，一个不尊重普通人的感受、权益的地方，只会给人功利短视的印象。这样的地方，真正的人才可能也未必敢去。