国产大飞机C919客舱有哪些科技“秘密”?丨天工开问[gf]3255[/gf]
封面新闻记者闫雯雯车家竹
2023年5月28日,国产大飞机C919执飞首个商业航班。
顺利起飞、平稳落地、跨过水门、一套行云流水的动作,把图纸上的构想真正冲上云霄,中国人的“大飞机梦”飞进现实。
一架大型客机的制造,涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科,即便一个不起眼的紧固件,都是现代高端科技的集成。而C919客舱内也是科技含量拉满,舒适感也得到了提升。
王振斌对科普创作进行分享交流
近日,中国民航飞行学院王振斌老师团队的科普视频《认识国产大飞机C919客舱的先进科技》在首届科普大会中获评“科普创作百佳作品”,当乘客踏进C919飞机舱门,能带来怎样的乘坐体验?一起来看看大飞机中客舱的科技“秘密”。
客舱是接触大飞机的“首要体验”
为什么想要去向大家科普C919的客舱内部,而不是其他的“部位”?这一点,研究方向为飞机客舱环境控制系统的王老师很有感触。“国产大飞机在今年5月28号首次投入到了商业运营,这是件振奋人心的事情,标志着国产大飞机走到了民众身边,大家都可以去体验。我之前的研究方向是飞机客舱环境控制系统,客舱是乘客接触飞机最多的区域,所以我就想把客舱的环境知识介绍给大家,让大家了解国产飞机的先进性。”
传统飞机三联座的中间座位,与两旁座位相比较为“逼仄”,在选座时往往会出现乘客不愿意选中间座的情况。但在C919客舱中,中间座位比两边座位宽1.5cm,并且拥有2.25米的客舱高度,这一贴心的设计能为旅客提供更大的顶部空间和更舒适的乘坐体验。
“C919的舒适性更好,它的客舱座椅在设计之初就加宽了中间位置的座椅,还增加前后排座椅之间的空间,保证了中间位置乘客的舒适性。”对于传统飞机客舱中间位置容易受靠窗和靠过道两个位置“夹击”的情况,如果乘坐在C919的中间位置,也不会再感觉到拥挤。
C919在“一呼一吸”间也能带来极佳的乘坐体验。“C919客舱中的送风系统,从专业技术的角度来说是比较先进的。它能够保障乘客在客舱内呼吸到更新鲜的空气,保证乘客的健康安全,同时也提高了人体舒适性,不会感觉闷热,整个乘坐的‘呼吸’体验感就会更好了。”
国产大飞机C919执飞首个商业航班
最亮眼的“彩虹灯”设计
当乘客进入C919客舱,在视觉效果上最好看的地方在哪?王老师说,在他看来,客舱最好看的部分是灯光模式设置。“C919的灯光除了白天、晚上的灯光模式,还有一个彩虹灯的模式,非常的漂亮、温馨,让大家在客舱里边会感觉温暖。”
“以前从来没有哪一款飞机,客舱会有这样子的灯光布局,所以这是一个很新颖的创意,也是全球首个。”王老师坦言,这也是他在c919客舱中最喜欢的一个设计。
客舱通道上方的彩虹灯光,闪耀着温柔的马卡龙色。灯光根据飞行时间场景的变化进行相应调整,多种情景化照明模式能给旅客带来更加舒心的人性化体验,彩虹灯光仿佛诉说着C919的专属浪漫。
科普承担桥梁作用
会上,王老师还进行了科普创作的分享交流,谈到为什么要做科普?他认为这离不开科技工作者的科普责任感和使命感:“科普是公众与科学技术工作者及科学知识之间互通的有效‘桥梁’。针对科技创新成果做科普,是我们科技工作者应尽的社会责任。科技工作者可以借助教学和科研资源打造科普基地,开展不同的科普活动,让更多的人来尝试创作科普作品,丰富科普资源,同时也能快速和广泛地传播科学知识。”
回忆起创作过程,王老师说:“在创作这个科普视频的过程中,首先我们考虑了面向的大众,希望是老少皆宜的一个作品,小朋友可能对飞机很感兴趣,广大的民众也因为出行原因,对飞机比较感兴趣。”
“怎样能让视频内容衔接得更流畅,也让我们团队探讨了很久,推翻了好几个方案,迭代了好几次。整个制作过程差不多是半个月,反复推倒重来,包括旁白内容也是做了反复的调整和修改。”
“C”代表中国,“9”在汉语中寓意长久,“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。C919的客舱为何如此舒适?有眼前一亮的彩虹灯,有先进科技赋能的送风系统,有加宽的座椅设置。每一项给乘客带来的极致体验,都体现出制造者的用心,而中国人自主制造大飞机的传奇才刚刚开始......