中期改款大众高尔夫明年发布,留给燃油引擎的时间不多了 | 酷乐汽车
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大众高尔夫可以说是最受欢迎的车型之一,虽然目前紧凑型两厢车的市场占有率已经输给了SUV,但大众高尔夫仍然是非常重要的车型。
近日大众汽车首席执行官ThomasSchäfer已确认八代高尔夫的中期更新将于2024年推出,目前就新车有一些猜测和已知信息。
当前的八代高尔夫于2019年推出,因此大众在2024年进行中期更新也很正常,虽然按照中期改款来猜测,新车估计只会进行小地方的升级调整,但也不排除会有大的变动。
改款的大众高尔夫原型车已经被拍到进行路测,不过新车仍然套用旧车的车身和照明设计,而目前有外媒已经就新车进行了设计渲染。
虽然设计轮廓被保留,但渲染图重新设计了进气口以及新保险杠,前大灯和尾灯的LED图形也采用了ID系列的启发。
内饰部分,原型车已经为我们揭示了一些新组件。核心部件将是更大的信息娱乐系统触摸屏。这个新屏幕看起来与全电动VWID.7中的15英寸单元非常相似,这将是一次重大升级。
然而,较低版本可能会配备更小的12英寸屏幕,如ID.3,不过这仍然比当前高尔夫的10英寸显示屏大。
大众汽车已准备取消方向盘上的触控控制,而高尔夫可能是首批恢复使用物理按钮的车型之一,新方向盘最终将应用于整个大众汽车系列。
改款后的高尔夫也可能会采用质量更高的新材料,以及应用将在ID.7上首次亮相的数字控制等新技术功能。此外,除了为2023年车型推出中央安全气囊外,新车型还将配备更多高级驾驶员辅助系统。
改款的高尔夫将基于MQBEvo架构的略微改进版本打造,大众其他车型中Tiguan和更大的PassatVariant也将使用该架构。工程师们将改进该车型的底盘设置、操控和行驶质感,该车型一直被视为紧凑型细分市场的基准代表。
在动力总成方面,改款车型很可能是大众在2033年成为纯电动汽车品牌之前最后一款燃油驱动的高尔夫,欧洲市场更新后的1.5TSIEvo2涡轮增压四缸汽油发动机将成为该系列的核心,采用轻混动力技术,而入门级1.0eTSI也可能会进行一些更新。
而2.0TDI采油版不知会不会停产,但2.0TSI肯定会在出现,而且很可能会搭载混动电机。而大众比较关注的eHybrid/GTE,可以获得基于1.5TSI和七速DSG打造的下一代PHEV系统,而不是目前使用的旧的1.4TSI和六速DSG。
大众表示其未来的PHEV的综合功率输出高达270匹马力,同时由于采用了新电池,纯电续航可以达到100公里。
全电动ID.3在市场定位方面非常接近高尔夫,尽管ID.3估计略小一些,而高尔夫很可能是ID.3真正占领市场之前最后的过渡产物,随后高尔夫的使命将有ID.3完成。
随着改款后的GolfMk8将在2024年正式亮相,预计今年晚些时候会又更多量产原型车的谍照照片发布。