“电比油低”背后，比亚迪全年销量已进全球前十
2024-03-06 10:15:04 - 数智前线
今年开年，比亚迪几乎以每天一款的节奏，不断将“荣耀版”新车投入市场，以“降价不降配”的方式实现多款主力车型迭代，并引领了一波车市降价潮。
2023年，比亚迪全年汽车销售302万辆，位列中国市场第一；全年出口同比增长334%，成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企。
这个成绩，相当于全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪；全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪；中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪；中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。
而具体到细分市场，比亚迪旗下多款车型都获得了销量冠军：海鸥是A00级销量冠军，A级纯电、A级SUV销量冠军分别被元PLUS和宋PLUS斩获，秦家族勇夺家轿销量冠军，腾势D9拿下MPV销冠……
1984年，合资车进入中国市场，中国市场一直是合资车的天下。时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。回首过往，中国汽车工业发展70年来，比亚迪是第一，也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，还是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。
销量第一的背后，离不开比亚迪多维实力的加持。比如，2023年，比亚迪发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，并于24年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。
另外，由于拥有产品定价的主动权，比亚迪可以将内功外溢，优势放大。在垂直整合的全产业链优势，以及规模化效应加持下，比亚迪的成本控制能力愈发精进。
目前，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，并且在巴西、泰国等海外地区投资建厂。