油价高开大阴线凉了王子的心,从高开3美元到几乎尽数回吐涨幅

2023-06-06 06:41:19 - 市场资讯

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油价高开大阴线凉了王子的心,从高开3美元到几乎尽数回吐涨幅

归零心态

我们的交易要简单,但不是简单的交易。交易必须永远保留一只眼睛注视自己,不断反省自己。如果两只眼睛都只盯着盘面,全部精力关注赢利目标,就没有眼睛注视自己了,就会被市场诱惑,会使我们随着市场跌宕起伏,丧失宁静平和。控制力来自自省,自省产生忍耐思考。 

油价高开大阴线凉了王子的心,从高开3美元到几乎尽数回吐涨幅

后市观点

油价高开大阴线凉了王子的心,从高开3美元到几乎尽数回吐涨幅

油价走出了让沙特失望的表现,隔着屏幕似乎都能听到王子的叹息。得知沙特额外减产之后,油价周一早盘直接高开3美元,但之后就一路震荡回落,虽然其中有一定反弹,期间还出现了沙特上调官方售价的消息后,尾盘还是会吐了绝大部分涨幅,这样的表现体现了投资者对于此次欧佩克+会议的担忧。沙特的额外减产100万桶/日是油价能够高开的最关键因素,此次减产未得到其他成员国响应,由沙特自己承担,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齐兹称沙特“厌倦了”欧佩克成员国未能达到石油产量目标,希望俄罗斯提高石油产量透明度。而2024年欧佩克产量蛋糕的重新配置让欧佩克内部产生裂痕,总体来看欧佩克+内部的矛盾在逐渐累积。另外持续增加减产的另一面意味着沙特为首的欧佩克方面意识到下半年原油市场需求可能不及预期,油价又在随后出现了大幅回落,这些担忧抵消了减产的积极效果。

不过此次沙特自己额外减产毕竟是进一步加大了减产力度,供应收紧是客观现实,月差结构也是小幅走强。对此国际能源署署长比罗尔称今年下半年石油市场已经出现了不平衡,在欧佩克+决定后情况会更糟。在周日欧佩克+的决定之后,油价大幅上涨的可能性更大,这代表了很多机构的观点。只是目前来看市场显然对供应端减产并没有表现出持续的紧张,而对迫使欧佩克+持续加大减产的因素更加担忧,供应端的不稳定性及下半年需求走弱的风险让市场信心不足。美国能源部长表示在欧佩克+决定削减产量后,美国将与所有石油生产国和消费国合作,寻求为美国人民降低油价。总体来看,油价未能改变区间震荡格局,延续震荡市操作思路,注意节奏把握。

每日动态

【1】WTI主力原油期货收涨0.41美元,涨幅0.57%,报72.15美元/桶;布伦特主力原油期货收涨0.58美元,涨幅0.76%,报76.71美元/桶;INE原油期货收涨0.69%,报526.5元。

【2】美元指数跌幅0.03%,报104.01;港交所美元兑人民币涨幅0.67%,报7.1223;美国十年期国债涨幅0.11%,报113.94;道琼斯工业指数跌幅0.59%,报33562.86。

近期要闻

【1】印度5月自俄罗斯进口原油量超过自沙特、伊拉克、阿联酋和美国进口量之和;

印度《经济时报》6月5日消息,根据能源类货物追踪机构Vortexa的数据,印度5月从俄罗斯进口的原油数量超过自沙特、伊拉克、阿联酋和美国进口量之和。印度5月向俄罗斯日均购买原油196万桶,较4月环比增加15%。在印度5月进口的原油总量中,俄罗斯原油的比例接近42%——这是近年来单一国家对印原油供应量最高占比,而5月欧佩克国家向印度所供原油占比则降至39%的历史低点。

【2】欧佩克+大会:自愿性减产协议从2023年底延长至明年底、沙特在自愿性减产的基础上单独在7月进行一次100万桶/日的减产,并放言如有必要可延长、阿联酋2024年产量配额增加20万桶/日,作为纸面上的抵消,一些西非国家原本用不完的配额被下调、2024年欧佩克+日产量较目前下调月140万桶,至4046万桶。

周日欧佩克+会议的复杂结果让分析人士的意见产生了分歧。瑞银称其为“令油价非常看涨的结果”,高盛称其为“会令油价适度看涨”,而RystadEnergy则表示,会议的影响在很大程度上取决于宏观经济情绪的发展。沙特阿拉伯在周末表示,将在7月单方面减产100万桶/日,而该集团其他成员国则保持产量水平不变。Investec的分析师CallumMacPherson表示,欧佩克还同意将其基准产量减少140万桶/日,但这些措施要到2024年才会生效,而大部分变化只会出现在纸面上。他补充称,一个关键问题是,目前尚不清楚沙特将把减产维持多久

一名不具名白宫官员当地时间周日表示,在沙特计划大幅削减原油产量后,拜登政府关注的是油价,而“不是桶(产量)”。该官员表示,“我们关注的是美国消费者的油价,而不是桶,自去年以来,油价已经大幅下跌。正如我们所说,我们相信供应可以满足需求,将继续与所有生产商和消费者合作,确保能源市场支持经济增长,并为美国消费者降低价格。”

【3】全球航空公司将今年获利预测提高逾一倍,因需求上升和燃油价格下跌

在需求上升和燃油价格下跌的背景下,全球航空公司周一将2023年全行业获利预测从47亿美元提高逾一倍,至98亿美元。国际航空运输协会总干事WillieWalsh在该协会年会上说,今年行业营收将接近2019年的水平,料达到8,030亿美元,疫情之前为8,380亿美元。

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以上图表数据来源文华财经IFIND 海通期货投资咨询部

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