从追求数量到质量,行业整治不断加强
在共享单车市场快速发展、为市民带来出行便利的同时,“超量投放”“乱停乱放”也成为济南城市治理的“烦恼”之一。
据相关数据显示,2021年济南市投放的共享单车接近40万辆。
为解决共享单车行业发展带来的相关问题,2021年2月,济南市多部门印发了《关于进一步加强互联网租赁自行车管理的通知》,明确了控制济南市共享单车总量,严格控制共享单车投放,未经许可投放的清除出市场等相关要求。2023年2月,《济南市互联网租赁自行车管理办法》正式颁布实施,明确管理原则、管理模式和统筹考虑公众出行需求、实施总量控制,明确经营服务要求和使用人使用要求。根据公开信息显示,目前济南市共享单车数量已下降至12.88万辆,所有投放单车实施挂牌管理,挂牌率达到99.9%。
“共享单车发展初期确实经历了一段‘数量竞争’的阶段,不少企业都大量投放车辆以争取更多的用户和市场。”某共享单车企业负责人陈亭表示,近年来,市民对于共享单车的使用更加日常化,对于共享单车的使用感也有了更高的标准与期待。因此,目前大部分共享单车企业也从“卷数量”逐渐转变为“卷质量”。“我们更希望通过加强车辆质量及调度模式,提高车辆的使用频次。”某单车运营公司负责人表示,根据区域用车“潮汐性”的特点进行调度,靠提高车辆的利用率创造营收,是目前共享单车行业发展的大趋势。
此外,为营造良好的城市环境,2023年8月,济南启动共享单车定点停放试点工作,首批电子围栏范围为济南火车站和泉城路周边两个片区。今年上半年,停车范围扩大及点位优化工作逐步开展,济南电子围栏建设成果不断巩固,共享单车“监管网”逐渐成形。
“目前济南的共享单车市场仍然具有很大的潜力。”行业相关人士表示,经过多年的发展,共享单车目前已经成为济南市民通勤及短途出行的重要交通工具之一。现阶段,共享单车在连接济南市公共交通方面也承担着比较重要的作用,因此各企业仍然非常看重“最后一公里”市场的布局与发展。
放眼全国,共享单车已经逐渐与城市管理相辅相成。北京、上海、浙江等城市都已推出相应规章制度,合理控制共享单车数量,避免过度占用城市空间。同时增强车辆停放治理,提高车辆调度与管理效果,使共享单车真正发挥接驳公共交通、方便市民出行的作用。
“共享单车有其存在的市场,能够满足市民出行的难题,但是也存在管理的盲区。”济南市社科院经济研究所所长王征接受采访时认为,想要共享单车更好发展,政府需要针对市场建立更加完备的制度与体系。一方面,共享单车市场应该建立良好的准入准出机制,让好的品牌进来,不好的品牌退出；另一方面,还要规范共享单车的运营,加强行业整治,解决单车停放、投放数量等问题,真正让共享单车成为便民利民的好事。
石晟绮 济南报道