中国汽车的世界机会有多大？
中国汽车重庆论坛
随着中国经济的快速发展和制造业水平的提高，越来越多的外资汽车制造商选择在中国建立工厂或采购零部件。与此同时，中国汽车正逐步加快出海步伐。这种趋势不仅有利于中国的经济发展，也对全球汽车产业产生了深远影响。那么，外交官眼里的中国汽车新印象是怎样的？如何认识全球汽车产业的中国机会和中国汽车产业的全球机会？怎样通过技术、贸易、市场、人文等多维度建立“美美与共”的国际合作新局面？
6月6日，在2024中国汽车重庆论坛——“美美与共：中国汽车的世界机会”圆桌讨论环节，匈牙利驻重庆总领事馆总领事百里，奥地利驻广州总领事馆商务领事（代馆长）兼奥地利驻成都总领事馆商务处负责人穆娥，墨西哥驻华大使馆经济、技术、新兴产业和金融事务参赞董浩天，博世中国总裁徐大全博士，长安汽车品牌公关部总经理米梦冬，菲律宾电动汽车协会主席隆美尔•胡安等嘉宾，在麦格纳亚洲区市场与传播总监于洪波的主持下，针对上述问题进行了深度互动和思想交锋。
百里：匈牙利是中国汽车的境外投资热土
百里强调了匈牙利与中国之间长久以来的友好关系，他指出，匈牙利与中国建交75年，是最早与中国建交的国家之一，这为两国之间的经济合作奠定了坚实基础。
百里指出，匈牙利在技术转移方面与中国有着密切的合作，特别是在新能源汽车和电池产业领域。匈牙利不仅在国内，也在中国多个地区如贵州、云南、甘肃，建立了国家级的技术转移平台。
此外，百里认为，成渝双城经济圈作为世界领先的电动汽车和电池产业制造中心，与匈牙利在汽车产业方面的合作具有巨大潜力，匈牙利的汽车工业为中国企业提供了良好的投资机会，如宁德时代、比亚迪等中国企业在匈牙利都有投资。
穆娥：中奥汽车产业合作前景广阔
穆娥介绍了奥地利汽车行业的特点，奥地利汽车行业以私营企业为主，专注于汽车零部件出口，特别是在电机领域有优势。她提到，奥地利有900多家公司活跃在汽车行业，其中许多是中小型私营企业和家族企业，这些企业在机械配件出口方面占据重要地位。
不过，在穆娥看来，奥地利虽然在电动汽车领域有显著的发展，但面临供应链重塑和传统汽车行业员工转型方面的挑战。与此同时，穆娥很看好中奥两国在汽车产业方面的合作前景。一方面，中国汽车在的竞争力，特别是在价格和续航方面，将有助于中国汽车在奥地利市场的进一步发展；另一方面，奥地利企业在中国市场的活跃表现，也预示着双方未来有更多的合作机会。
董浩天：墨西哥汽车产业潜力巨大
董浩天指出，墨西哥作为全球经济体中的重要一员，其稳定的金融状况和年轻的劳动力市场为经济发展提供了强大动力。当下，墨西哥外商直接投资与日俱增，在全球经济体的排名中位居第12大位。
他特别提到，汽车产业在墨西哥经济中占据重要地位，目前墨西哥是世界第四大汽车零部件生产国，同时也是世界排名第一的拖拉机出口国。这不仅为国家创造了大量外汇收入，还提供了数百万就业岗位。
对于本国的新能源车发展趋势，董浩天强调，墨西哥正在寻求与中国在这一领域的合作机会，以促进汽车行业的转型和可持续发展。
徐大全：汽车行业正在经历一场技术革命
徐大全指出，汽车行业正在经历一场技术革命，这次变革以电气化、智能化、软件汽车和新的电机电池架构为主，这一革命给中国汽车行业带来几个现象：首先，在全球汽车生产制造方面，中国已成为名副其实的生产制造大国；其次，在电气化、智能化方面，中国汽车的研发和应用处于世界领先地位；第三，中国汽车行业处于一片红海，卷得非常厉害。
此外，徐大全强调，在新能源领域，中国市场正在迎来快速增长，2023年，中国销售了950万辆新能源车，增长38%，新能源车的占比高达35%。与此同时，年轻消费者对智能化汽车的需求较高，国人对中国自主品牌的信赖程度也在不断提高。目前，自主品牌的购买意愿已经和美系、德系、日系、韩系持平。
对于国外市场，徐大全认为，还是一片蓝海。对此，徐大全倡议，自主品牌应以技术为先导进行有序竞争，以便更好地在国外市场占据一席之地。
米梦冬：中国汽车为用户而“卷”
在米梦冬看来，中国汽车卷技术、卷品牌、卷价格，甚至卷流量，归根结底是为用户而卷。正因如此“卷”，也带来了美。新能源汽车也因此能更多通过拥抱良性竞争创造更多技术成果，为用户提供更好的出行体验。
米梦冬强调，当下，中国的汽车品牌在设计、三电技术以及制造方面具有较强的竞争力。“结合新智能化技术，中国汽车颠覆了以前传统汽车领域的设计理念，创造出新能源汽车独具的未来感、科技感。”米梦冬进一步说。
米梦冬指出，中国整车的出海目前还处于初期阶段，中国品牌要走出去还面临地缘冲突、中国品牌在海外的认知度、喜好度等方面的挑战。面对这些挑战，长安汽车坚定不移地推进第三次创新创业计划，向智能低碳出行科技公司坚定地迈进。
隆美尔•胡安：用国际合作和技术创新推动电动汽车发展
隆美尔·胡安强调了菲律宾电动汽车协会的使命，即促进国家对电动汽车的支持，推动电动汽车行业的发展，以及提高公众对环境和生态问题的认知。协会致力于与政府合作，推动立法工作，加速汽车行业向电动化转型。此外，协会还推出了相关法案，以促进电动汽车在菲律宾的应用，并提供经济支持方案，优化交通行业，并提高公共交通中电动汽车的比例。
目前，菲律宾电动汽车协会参与了本土电动汽车发展战略路线图的技术小组，并制定和设计了电动车的标准。此外，协会还为亚洲电动汽车协会提供了资金支持，促进了包括菲律宾、泰国、印尼、新加坡和马来西亚在内多个国家行业协会之间的合作，推动了电动汽车标准的一体化和行业最佳实践的分享。
隆美尔·胡安指出，中国的电动汽车是创新的领导者，在菲律宾市场具有较大的优势。他鼓励大家参与2024年10月的峰会，以进一步促进菲律宾电动汽车行业的发展和国际合作。
责任编辑：梁斌SF055