全球布局4000+换电站 蔚来发布2025年补能新规划
7月6日，NIOPowerDay2022正式举办，在本次活动中，蔚来对NIOPower开启服务4年以来的全场景加电服务进行了总结，并正式发布了2025年补能新规划。据了解，到2025年，蔚来将建成全面覆盖“九纵九横十九大城市群”的高速换电网络，并且全球换电站数量将超过4000座。另外，在今后半年，500kW超快充、第三代换电站、800V高压平台电池包及配套换电体系等新产品，也将陆续上线。
7月6日，随着西藏拉萨慈觉林大道换电站投入运营，蔚来在全国换电站总数突破1000座。该站是全球首座100%使用清洁能源的换电站，所需的电能均来自西藏的光伏、水电等清洁能源。当天蔚来共新增12座换电站投入运营，全国累计建成换电站1011座。
2018年5月，蔚来首座第一代换电站在深圳投入运营；2021年4月，首座第二代换电站在北京投入运营。历时50个月，蔚来完成了累计1011座换电站的建设（含高速公路换电站256座），其中794座为服务能力更强的第二代换电站。
另外，截至目前，蔚来还在全国范围内，建成充电站1681座，充电桩9603根，接入第三方充电桩超52万根，并形成了31条PowerUpPlan目的地加电路线。而结合用户点评和路书功能的“加电旅程”功能也将于蔚来APP上线，它是全球首个用户共创的电动汽车路书产品，可以满足用户对远方的探索。
在NIOPowerDay2022上，蔚来将换电站换电、家充桩充电、顺路充电和“一键加电”定义为便捷加电场景。今年6月，蔚来用户的总加电量中来自于四种便捷加电场景的分别占比52.3%、24.2%、11.4%和0.9%，便捷加电合计加电量占比达88.8%。
截至7月5日，蔚来已经为用户安装了127528根家充电桩，“电区房”（距离换电站3公里以内的住宅或办公场所）覆盖率达62.1%，累计提供一键加电服务821350次。
在NIOPower背后，则是蔚来能源云，它也被官方称为是NIOPower的大脑。据官方介绍，蔚来能源云共有四大功能，分别为智能选址（基于空间大数据选址辅助决策）、智能运维（高性能加电网络物联系统）、智能规划（真实场景出行规划与推荐）和电网互动（低充高放、削峰填谷、助力双碳目标）。
以智能选址为例，它类似一个大型模拟器，可以基于用户数据、充电桩繁忙程度等，模拟出哪里需要加装充电桩或换电站，以便为工作人员提供参考。当然，最终的决策权还是在于工作人员。
智能运维则很好理解，它就像是一个“孪生”系统，可以实时反映出各充换电站的工作状态，甚至解锁和上螺丝这样的小事，也可以反馈给后台人员，以便在出现问题时“同步”解决。另外，智能运维也应用在监测家充桩、电池健康等方面。
智能规划则相当于一位“小导游”，它可以帮助你规划从A点到B点的最佳路线，或者是充电路线等。另外，蔚来汽车也希望，它可以根据电池大小、车辆起始电量、车主驾驶风格，甚至是心态等，来帮助车主规划行程，这也是他们的最终目标。
电网互动则是蔚来结合电网需求，推出的一项功能，它可以帮助消纳清洁能源，或者是为电网补能。据了解，此前蔚来已组织过超5000名用户，为电网消纳清洁能源超过500万度，并且蔚来的V2G双向充电桩也已经进入测试阶段。另外，蔚来还将布局双向换电站，以进一步探索加电设施的电网互动，把电站的电池电量反向输出至电网。
在NIOPowerDay2022的最后阶段，蔚来汽车还放出了一个“大招”，那就是关于到2025年的补能规划。据了解，蔚来计划到2025年，在全球布局4000+座换电站，“电区房”覆盖率超过90%，并累计建成168条目的地加电路线。
在高速换电网络建设方面，蔚来将在2025年建成全面覆盖“九纵九横十九大城市群”的高速换电网络。该网络将覆盖以下高速公路：
九纵，包括G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆和G15沈海高速全段，G3京台高速京闵段、G6京藏高速京蒙段、G25长深高速津粤段和G45大广高速京粤段；
九横，包括G20青银、G40沪陕、G42沪蓉、G50沪渝、G60沪昆、G65包茂和G80广昆高速全段，G30连霍高速苏陕段和G56杭瑞高速浙湘段；
十九大城市群，包括京津冀、长三角、大湾区、成渝、关中、山东半岛、长江中游、山西中部、中原、哈长、海峡西岸、辽中南、北部湾、滇中、黔中、呼包鄂榆、天山北坡、宁夏沿黄和兰州西宁城市群。
其中，G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆、G15沈海、G50沪渝和G60沪昆高速全段，G30连霍高速苏陕段以及长三角、大湾区、京津冀和成渝城市群已与6月22日完成贯通，形成了五纵三横四大城市群高速换电网络；G40沪陕、G42沪蓉高速全段和G3京台高速京闵段，以及关中、中原、长江中游、山东半岛和海峡西岸城市群将在今年完成贯通，形成六纵五横九大城市群高速换电网络。
在产品和技术创新端，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪剧透，蔚来计划在今年年底或明年年初，陆续推出第三代换电站、500kW超充桩、800V高压平台电池包及配套换电体系。其中，第三代换电站目前已经进入样站测试阶段，它具有容量更大、兼容车型更广、布局更灵活等特点；500kW超充桩将在中国、欧洲市场投入部署；800V高压平台电池包及配套换电体系，将面向全行业开放。此外，在服务端，蔚来第二代多功能服务车已经投入运营，它集加电、维修、保养三合一，将在未来投入大规模应用。
写在最后：在政策的加持下，已经有越来越多的车企开始步入换电赛道，如北汽新能源，又比如睿蓝汽车等，甚至宁德时代也亲自下场，发布了换电品牌EVOGO。不过这些品牌在蔚来汽车面前，都属于是后来者，因为蔚来汽车早在2018年就开始布局换电领域，并且已经小有成就，而在“大势”面前，蔚来汽车又决定加注，那么它能够续写辉煌吗？让我们共同期待吧。