“妖王”复牌跌停，释放了什么信号？
7月6日，中通客车（000957）复牌一字跌停，市值蒸发逾12亿元。截止至收盘，卖单数量达60万手。行情显示，今日妖股集体回落，浙江世宝（002703）、宝馨科技（002514）纷纷跌停。
受“核酸检测车”概念以及汽车板块反弹影响，中通客车此前在5月13日-6月21日期间大涨391%。因涨幅过大，公司于6月22日停牌，而在前一天，多家散户席位累计买入数千万，一线游资“宁波桑田路”却提前抛售7100多万股票。现在，追涨的散户资金已被套。
事实上，中通客车的基本面难以支撑当前估值。
业绩方面，2021年，中通客车归母净利润亏损2.2亿元，为近十年最差数据。2022Q1，公司继续亏损3529万。
在行业市占率方面，中通客车主要布局中型和大型客车市场。去年，公司中型客车销量达到2641辆，大型客车销量达到4407辆，市场份额占比分别低于6%和10%。
而在中大型客车市场中，宇通客车（600066）销量皆超过1.6万辆，市场占有率逾33%，远远高于中通客车的市占率。
客车行业的特征是竞争激烈，且产品同质化严重，中通客车在该背景下却能走出一波大行情，大概率是市场因素所致。
A股每年在某个时期会出现一批妖股，在信息不对称、散户投机风气盛行环境下，次新股、热门概念股、重注概念股成为了资金炒作对象。
2021年的三羊马（001317）、陕西金叶（000812）、凤凰光学（600071），通过它们的故事能给大家深刻启示。
去年11月末，三羊马正式登陆A股，而在一线游资“上海超短”、“苏州帮”、“深圳帮”及散户一轮疯狂投机下，公司连拉十七个涨停板，估值最高时超过百倍。三羊马上涨没啥其它特殊原因，无非是属于次新股。
行情结束后，三羊马开启阴跌模式，最新股价不足50元，相比上市高点跌去53%。
陕西金叶（000812）则是热门概念造就的妖股。去年11月，电子烟新规密集发布，作为与烟草有关的概念股，陕西金叶在20个交易日时间内，股价大涨261%。后来，陕西金叶又进入调整期，最新股价与高点相比跌幅逾50%。
凤凰光学（600071）是靠资产重组概念大涨起来的妖股。去年9月份，公司宣布拟发行股份收购国盛电子与普兴电子，主营转向半导体外延材料领域。在两个月时间内，公司大涨285%。而现在，最新股价相比高点跌逾66%。
通过上面三家公司的经历可以看出，当炒作热潮退去，妖股的下场是股价腰斩。
妖股的诞生，往往集中在有题材、市值小、基本面差的个股。然而，这种模式存在非常大的风险，散户一般难以盈利，反而会落得个“赔了夫人又折兵”的结果。