花湖国际机场创新航空货运模式 降本提质增效入选全国典型案例
长江商报消息●长江商报记者徐靓丽
交通运输部日前公布首批交通物流降本提质增效典型案例名单，“鄂州花湖机场创新航空货运模式建设自主可控供应链物流服务体系”成功入选。
截至目前，鄂州花湖国际机场已开通51条国内货运航线，实现300个城市次日达；开通亚洲、欧洲、非洲、中东、南美洲、北美洲等地区24条全货机国际货运航线。
创新航空货运模式
鄂州花湖国际机场2022年7月投运，2023年4月开通国际货运航线。统计数据显示，2023年花湖国际机场全年完成货邮吞吐量24.5万吨，其中国际货邮吞吐量超4.2万吨，为湖北打造国际自由贸易航空港提供了坚强支撑。2023年花湖国际机场开通45条国内货运航线、10条国际货运航线，连通13个国际航点，建成覆盖全国25个省、38个市的轴辐式国内货运枢纽，基本构建联通全国，辐射全球的货运航线网络。机场单日全货机航班起降达90架次，居全国第2。
“鄂州花湖机场创新航空货运模式建设自主可控供应链物流服务体系”入选交通部首批交通物流降本提质增效典型案例名单。花湖国际机场将航空货运模式由传统“点对点”转型为“轴辐式”，构建以鄂州为核心枢纽，向国内及国际辐射的航线网络，目前已开通51条国内货运航线，实现1.5小时航程覆盖全国90%主要经济体、300个城市次日达。开通欧洲、非洲、中东、南美洲、北美洲等地区24条国际货运航线，形成服务全球货物流通的全货机航线网络，实现全球次日达。
顺丰转运中心面积达70万平方米，总长52公里的分拣线，依赖自主研发的协同调度和分拣管理两大控制系统，每小时可分拣货物28万件，是目前亚洲规模最大的快递包裹处理系统。
花湖国际机场自主研发控制系统和专业设备，全场2.3万台（套）设备实现国产化，国产化率达99.5%，保障了信息数据安全，对打造安全自主可控供应链物流服务体系具有重要意义。
同时，花湖机场建设智慧能源管控平台，通过大数据、AI模型等技术，管理人员可以迅速掌握设备设施运行情况、机场能源消耗情况等，实现了对机场设备、能源等因素的精细化管控，解决了机场运行过程中能耗数据不透明的问题，提高了设备运行效率和管理水平，能源站、电动车、高杆灯等设备年节约电费共计100万元，每年减少碳排放量达1万吨。
花湖机场迈入运行F类飞机时代
8月3日2时12分，从芝加哥飞来的5Y8246航班平稳落地鄂州花湖国际机场，这是花湖机场迎来的首个F类机型——波音747-8F，标志着花湖国际机场正式迈入运行F类飞机时代。
波音B747-8F型飞机在民航界享有“空中皇后”的美誉，飞机长度达76.3米，翼展68.4米，是全球目前机身最长的商用飞机。其最大载量可达134吨，比波音B747-400F型飞机载量高出16%。
花湖国际机场现代化的硬件设施和高标准的运行服务体系为新机型首秀提供了良好的保障。机场飞行区等级用数字+字母来表示，数字表示跑道长度，“4”表示跑道长度大于1800米；字母表示能起降的飞机翼展或轮距，从A到F，越往后越大。“F”表示翼展在65—80米。花湖国际机场飞行区等级为4E级，跑道长3600米、宽45米。前期，花湖国际机场组织开展了运行B747-8机型的评估工作，并于今年4月26日获中国民用航空中南地区管理局批复，同意在鄂州花湖国际机场跑道及相关滑行道运行B747-8机型。
花湖国际机场正式运行F类飞机，标志着机场货运保障能力提升到新的高度，将助力湖北加快打开“空中出海口”。
从统计数据来看，花湖国际机场拉动机场所在地鄂州市进出口额一路上扬。今年上半年，鄂州市完成进出口总额45亿元，同比增长52.1%，增速居湖北省第一位。其中出口完成29.7亿元，同比增长108.2%，增速居湖北省第一位。
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