中国大洋 86航次第一航段完成海上调查任务返航
2024年8月1日，中国大洋86航次第一航段海上调查任务圆满完成，科考队员乘“深海一号”科考船顺利返航国家深海基地管理中心（以下简称深海中心）科考码头。本航段历时45天、总航行6293海里。
中国大洋86航次主要执行我国2024年度大洋项目“国际海底矿区勘探与开发”和“数字化深海典型生境”大科学计划两项任务及国际学员海上培训工作。第一航段重点在中国大洋协会富钴结壳勘探合同区开展了45天的富钴结壳资源调查和环境基线调查，完成富钴结壳资源勘探国际学员海上培训工作，同步开展航路综合调查，履行我国与国际海底管理局签订的富钴结壳资源勘探合同义务。
该航段是我国富钴结壳资源勘探合同第三个5年阶段的第一个海上调查航次，同时也是深海中心负责组织完成的第一个国际学员海上培训航次。由深海中心与自然资源部第二海洋研究所、中国地质调查局广州海洋地质调查局、中国海洋大学、山东大学、浙江问海科技有限公司等13家国内单位，以及印度国家海洋研究所、肯尼亚石油与能源部、开普敦大学法学院等3家国外单位共60人参与完成了海上调查工作。
调查期间，第一航段临时党支部发挥强有力的战斗堡垒作用，精心组织、科学部署，全体队员同舟共济、恪尽职守，克服时间紧、任务重、海况复杂等困难，依据航次实施方案，坚守安全底线，抢抓时间窗口，在作业海区完成地质、生物、环境站位调查及地球物理测线，完成了第一航段全部既定任务及后续补充调查任务。第一航段初步揭示了合同区重点区块富钴结壳的分布规律，确定了基底岩石类型及地形构造特征，在采样装置试验区开展环境基线长期监测，利用锚系、沉积物捕获器等手段收集温度、盐度、海流、沉降颗粒物等数据，评估环境跨年际变化。航次调查成果将有力支撑我国履行富钴结壳勘探合同，也彰显我国重视深海环境基线变化、保护深海环境负责任大国形象。
其中，国际学员海上培训工作按照《中国大洋86航次第一航段（中国大洋协会富钴结壳勘探合同2024年）国际学员海上培训方案》，构建了国际学员海上培训流程体系，结合实际航渡和作业时间，采用多种培训方式，由专业授课导师对接，重视理论和实践融合，针对性地开展富钴结壳资源勘探相关的海上作业流程、仪器设备操作和安全规范、资源调查和环境评价方法及相关的法律法规政策培训，使学员在整个航次过程中加强了自身专业领域知识，增加了其他专业的知识技能。同时，现场培训注重科考队员与国际学员的沟通交流，使其进一步熟悉中国文化，为推动发展中国家海洋能力建设，构建海洋命运共同体作出应有贡献。