从喀什出发，石头城堡变身网红“不夜城”丨丝路十年
314国道红其拉甫口岸往喀什方向航拍
封面新闻记者陈甘露陈羽啸李佳雨姜宣凭
公元644年，离开长安17年的三藏法师终于踏上了大唐故土，抬头仰望塔什库尔干的石头城堡和帕米尔高原的雪山，心中一片波澜。如今，这条古丝绸之路的遗迹就在城堡的断壁残垣旁，早没了驼队和马车的痕迹，时不时有几只壁虎匆匆跑过。
这条古丝绸之路并不寂寞，两公里外，就是红其拉甫海关口岸，几辆巴基斯坦的货车装满了货物，等待通行。
从流沙石头城到拥有300多家酒店的网红塔县
杨留斌
“‘一带一路’倡议提出以后，第三师图木舒克市的红其拉甫口岸海关监管库、伊尔克什坦口岸海关监管库、卡拉苏口岸海关监管库是在这个背景和机遇下修建的，2015年完工。海鲜、日用百货和新能源汽车，是通过红其拉甫出关最多的几类产品。”37岁的杨留斌不愿意称自己为“喀漂”，老家在河南的他，在2008年大学毕业时响应国家西部计划大学生志愿者来到了新疆。
“当年我是坐火车来的，我记得坐了32个小时来到了乌鲁木齐，当时并没有体会到想象中的茫茫戈壁，但到了新疆生产建设兵团第三师图木舒克市的团场后，一看，全是土，心里面的反差就来了。”当时的杨留斌绝对没想到，自己会在这里待这么久。
杨留斌在喀什保税区免税店查看进口商品
当年全是土的图木舒克市如今变成了花园小城，绿化和绿植，每一年都在增加。“之前我们是没有公交线路的，现在公交、机场、火车，基础设施、医疗学校等配套建设全部都有了。”最大的奇迹，杨留斌说是在沙漠里建了一个工业园区，“我们向沙漠要土地，以前那一片到了晚上都是黑的，都是流沙，现在有路灯、人流、车流，一片欣欣向荣。”杨留斌口中的这些变化，在2019年之后更快了，作为面向中亚五国的“桥头堡”城市带，喀什和图木舒克在“一带一路”倡议后，扮演了越来越重要的角色。
644年玄奘在塔什库尔干停留时，曾在这里驻足讲经，一千多年后的今天，塔什库尔干县是新疆旅游热西线必打卡之地。“今年我们统计了，塔县有民宿和酒店300多个，数量非常惊人。”除了往来于红其拉甫口岸的商务人士，从大江南北来的游客让这座边境小县成了“不夜城”。即便是凌晨一两点，羊肉火锅店还在表演塔吉克舞蹈，早上八点，中国最西边的咖啡馆“塔漂”就开始营业。
位于塔什库尔干的红其拉甫口岸
在红其拉甫海关监管库建立时，杨留斌就在该单位工作，如今的红其拉甫，今年1至6月进口货物24.64吨、出口汽车（设备车）162辆、出口货物6170.38吨。“主要面向阿富汗和巴基斯坦，日用百货、轻工业品为主。”小到洗涤布、餐具、铅笔、无线耳机，大到雕刻机、通风罩等设备，每天都有货物从红其拉甫口岸进进出出。
而关于千年古城塔什库尔干和红其拉甫口岸的未来路径，早就规划好了，将是朝着“电子口岸”“智慧口岸”的方向发展。在交通方面，塔什库尔干将打造公路、铁路、航空通道建设，完善物流网，实现“口岸+产业加工”的转型升级。
喀什保税区
“一带一路就是让人民币走出去”
从红其拉甫口岸出发，沿着314国道一路向东，会经过巍峨的慕士塔格峰、喀拉库勒湖、盖孜大峡谷，一路上险峻的风光和变幻的气候，让这条路被评为“中国十大最美公路”。而在1300多年前玄奘眼中，这里却是“暴风奋发，飞沙雨石，遇者丧没，难以全生”的炼狱险境。
这条国道的重要节点是距离红其拉甫口岸300公里的喀什。曾经，南北两条古丝绸之路在这里交汇，东西方文化在这里交融扎根。如今，这里是“中国日落最晚”的旅游网红城市，也是丝绸之路经济带核心区重要支点和中巴经济走廊起点。
纪盛国
“五口通八国，一路连欧亚，这就是喀什最显著的地理定位，放眼全国很少有一个地区有四个机场，并同时覆盖多个口岸。”新疆中亚联盟国际物流有限公司纪盛国也是一位十几年的“喀漂”，如今，他的公司就在喀什保税区里面，“喀什临近周边8个国家、近15亿人口的广阔市场。紧邻红其拉甫、伊尔克什坦、卡拉苏、吐尔尕特口岸，直通中亚各国，是中国西出战略通往中亚、南亚、西亚和欧洲的最前沿枢纽，‘一带一路’区位优势显著。”同时，314国道是喀什通向哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰、德国以及荷兰鹿特丹港的重要通道。
从24岁当上最年轻的车班经理到如今物流公司的董事长，纪盛国见证了20年来喀什乃至整个新疆在对外进出口的发展和壮大。
纪盛国公司仓库堆满了即将出关的货物
“我的理解，一带一路最大的意义就是让人民币走出去，中亚五国用人民币结算，喀什利用自己的区位优势联动中亚五国，意义和效果明显。”在喀什保税区，纪盛国拥有两个3000平方米的大仓库，里面放着即将出关的货物，“大多从全国各地来，浙江、广东还有四川的都有，来了以后，保税区实行24小时通关，速度非常快，货物基本上不会压。”纪盛国说，效率最理想的情况，货物第二天就可以从喀什发出，抵达巴基斯坦大概两天。也就是说，一个浙江义乌生产的小书包，四天就可以从喀什运到巴基斯坦。负责物流的大车司机艾山江·瓦力斯说，“快的话，一周可以打来回。”
员工在检查即将出关的货物
上半年，纪盛国的公司已经实现进出口物流总值1.9亿美元，而这家物流公司只是保税区上百家入驻企业的缩影。今年前7月，综合保税区进出口总值达到218.2亿元，同比增长178%，实现综合保税区进出口总值全疆第一。喀什海关综合业务处副处长阳明说，“数据分析显示喀什地区外贸对‘一带一路’沿线国家贸易拉动作用明显、进出口主要商品双向两旺。”前7个月，喀什地区单一贸易伙伴国和地区由上年同期的91个拓展到116个，与中亚五国进出口总值384.3亿元，增长134.5%。对“一带一路”沿线国家进出口总值396.2亿元，增长129.4%。喀什地区实现外贸进出口总值420.8亿元，与去年同期相比增长127.7%，实现外贸进出口总值和增速全疆第一。
纪盛国公司的货运车辆从喀什保税区通关
曾经，有着两千多年历史的古城喀什被誉为站在东西方交融的“十字路口”，如今，“一带一路”倡议十周年的大背景下，从喀什出发，一路向西，是这座城市新的历史使命。