地图导航规划逆行骑行路线？律师：尚无明确法律规定其属于违法行为
封面新闻记者张越熙
1月15日，一则骑手送餐，被规划“逆行”送餐路线的新闻引发全网关注。根据报道中骑手提供的路线图，在外卖平台接单后，遇到高速辅道或主干道，过街通道间距较远的情况时，在前往下个路口绕行和抄近路逆行之间，平台提供的示意图存在逆行。
外卖平台为了缩短骑手配送时间，规划逆行线路？记者向业内人士求证。从业者向记者透露，外卖平台多使用第三方地图，线路规划参考第三方地图厂商。骑手如果对外卖平台内置导航路线规划不满意，可以跳转第三方地图进行导航。
记者根据报道中逆行线路，在不同导航平台输入相近起终点进行搜索，均发现被推荐了逆行路线。记者就此事联系了相关导航平台相关负责人，截至发稿，未收到回复。
左一为相关报道中骑手提供的逆行地图，其他导航地图在相似路段也规划了逆行路线
如果第三方地图存在逆行路线规划，外卖平台将错误的路线提供给骑手，由此产生的安全隐患，第三方地图厂商、外卖平台应该承担怎样的责任？就此，记者采访了北京市惠诚（成都）律师事务所张一凡律师。
张一凡律师解释，针对导航使用者和导航软件平台之间的关系，目前主要是参照《中华人民共和国民法典》和《消费者权益保护法》，对于地图厂商来说，目前尚没有特别明确的法律规定来界定，规划推荐逆行线路，是否属于违法行为。
如果外卖平台使用第三方地图厂商提供的服务，因为第三方平台规划逆行线路，导致骑手因为逆行出现交通事故，外卖平台有什么责任？张一凡认为，在实践当中，如因导航软件规划错误，出现了违章或是交通事故，一般是由驾驶员承担相应的责任，但具体还是要区分不同情况判断：如导航软件提供者曾作出过出错赔偿的相关承诺或导航软件提供方存在故意或重大过错，那么导航软件的提供方应当承担部分的赔偿责任。
而针对外卖平台在提供路线示意图时，注明了“非导航规划”，是否就可以不承担主体责任。关于这一点，记者也咨询了律师。张一凡表示，外卖平台如对骑手的路线进行了限制，强制要求骑手必须按其规划的路线行驶，此时如因规划路线错误而出现了交通事故，外卖平台应承担部分的赔偿责任。