走进越南、柬埔寨：出海这么热，你知道该怎么入局吗？
来源：吴晓波频道CHANNELWU
“今天，全球化结束了吗？我认为，2024年，新一轮的全球化才刚刚起步，它将比过去40多年的全球化更加丰富。中国与全球的关系将不仅仅是“MadeinChina”或跨境电商的关系，而将是生产线的关系，是资本的关系，是人和创业精神的关系。这些创业者大概是中华民族第一批在全球背景下重新思考产业、财富、人生、家庭、生活的一代人。”
这是吴晓波老师在“预见2024吴晓波工厂年终秀”上讲的一段话。
工信部的一组数据也从侧面印证了中国企业“全球化”的热度：
到2023年初，中国在东盟十国设立直接投资企业数量累计达到6500多家，平均每年对东盟的直接投资额在130亿到160亿人民币左右，这一数据在2023年上半年又同比增长了20%。
中国企业进入了“生而全球”的时代。
为了帮助更多企业家了解东南亚市场，顺利出海，自去年开始，我们组织了数百位企业家前往柬埔寨、越南、印尼、马来西亚与新加坡。
我们不仅要解决“我适不适合出海”的问题，也要解决“我适合出海到哪里”的问题，而最佳的答案，一定是在现场。
而实际上企业家们的确在现场找到了答案：有做传统服装行业的企业家发现了柬埔寨这个平时没被注意到的出海机会；有做美妆行业的企业家在游学之后迅速带领团队进驻印尼市场；有已经在泰国布局的企业，在考察完四个东南亚国家后，决定再加速布局越南……
所以今年我们将继续与企业家朋友们一起为出海东南亚打前站，我们规划了越南、柬埔寨、印尼、马来、新加坡、泰国等线路，希望我们的企业家能在多比较以后谋定而动，减少出海征途中不必要的“坑”、同时今年我们将为企业家在落地服务上准备更多的专业分享与资源链接。
今年的首站是越南和柬埔寨，行程定于3月24—30日。越南和柬埔寨是一个比较有意思的组合，越南是这几年中国企业出海的热门地，而柬埔寨则像是一颗躲在角落未被完全挖掘的小明珠。我们希望通过两个差异比较大的国家来让大家多维度感受、比较，为出海决策提供更多维的参考。
本篇文章，我们将从发展空间、产业机会和园区生态这三个维度，为你剖析我们是如何考察东南亚地区的。
发展空间：回到20年前的中国
越南、柬埔寨背后蕴含着怎样的发展潜力？吴老师认为可以从以下两个方面进行分析：
首先，从市场角度看，越南、柬埔寨的背后是总人口近6.5亿的东南亚大市场，且61%为35岁以下人群，是最具经济活力的区域之一。其中越南人口的年龄中位数为32岁，柬埔寨为27岁。
此外，东盟国家间构建的自由贸易协议网络，使得东南亚形成了统一的大市场，这是其它地区所不具备的。
其次，从经济发展阶段的角度看，越南、柬埔寨，特别是柬埔寨的基础设施相对薄弱，物流、供应链和移动支付正处于起步阶段，许多产业仍未成熟，呈现出类似中国二十多年前的状态。
这一点在经历了改革开放的中国企业家眼中，意味着巨大的发展潜力。很多企业家来到这里，很自然地会考虑两个方面：首先是利用这里的劳动力成本优势，其次是在这里复制中国的成功模式。
然而，相似并不等于相同。在去年的考察中，我们就发现越南和柬埔寨在两个方面与绝大多数人的想象有所不同。
第一，成本优势逐渐消失。
这一点在越南最为明显。越南北宁省的某工业园区一亩工业用地的价格为60万元人民币，而在7年前这一数字仅为10万元人民币。因为外资的大量涌入，人工成本也因为水涨船高。
如果纯粹是追求劳动力成本和工业用地成本优势的企业，会发现“成本”并不一定再是东南亚的绝对优势，我们不仅需要看到的是年轻的消费市场、大厂供应链的配套机会，更需要看到的是中国企业出海的时代机会，这个机会对有些企业而言是主动的，有些是被迫的。
第二，后发优势更加明显。
吴老师认为，今天，越南的后发优势远远超过20世纪80、90年代的中国。
当时，中国处于工业化末期和信息化前夜，而越南、柬埔寨今天的产业发展，则是在信息化向智能化变革过程中建立起来的，发展速度更加迅猛。
我们在当地看到的工厂、基地和园区都非常先进，其中还存在为始祖鸟、H&M等国际企业提供代工服务的生产线。包括在与当地政府部门的交流中，他们也在强调：“我们要先进的制造业。”
在去年考察过程中，我们有一位做工业设计的企业家感慨：“越南主要的工业区都在进行产业升级，不再是传统认知下的劳动密集型转移，而是数字化和工业4.0工厂的产业平移。”
为了帮助企业家学员了解越南、柬埔寨的真实现状、一手政策信息，本次考察，我们将组织大家与两国政府部门代表的交流，分别是越南全国性的经济贸易促进机构——越南工商会VCCI，以及柬埔寨国内负责投资的最高决策机构——柬埔寨投资委员会CDC，以及部分参访园区所在地的政府机构。
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产业机会：打造企业第二增长曲线
不成熟的市场里，反而蕴藏着极大的机会。那么在越南、柬埔寨，存在哪些不完善的产业机会呢？吴老师提出以下几个方面供企业家参考：
1.产业工人阶层不完善。在我们考察柬埔寨的服装工厂时，其中一位工厂代表指出：“柬埔寨到今天还没有一家服装学院。”因此，我们完全有机会帮助他们加快产业工人的培训。
2.中试能力薄弱。中试是指产品正式投产前的中间性试验，成功后便可进行量产。
中国拥有500多个产业集群，这不仅带来了强大的制造能力，还具备了卓越的中试能力。许多欧美选择来中国，正是看中我们的中试能力。
然而，在越南和柬埔寨，我们尚未看到这种能力。缺乏中试能力意味着他们在将技术转化为产品的过程中存在断裂。对中国公司而言，这存在巨大的机会。
3.产业集群的配套能力尚未形成。越南和柬埔寨的产业集群刚刚开始形成，要完成整个配套体系至少需要大约10年的时间。
4.缺少本土制造业巨头。中国拥有众多制造业巨头企业，如海尔、格力等，然而在这里，我们尚未见到具备全球或亚洲影响力的区域品牌。
去年，越南首家新能源车品牌VinFast在美国资本市场上市，首日股价从22美元飙升至37美元，市值超过国内新势力“蔚小理”的总和，足以看出资本对东南亚企业的高度期待。然而，要打造一个价值200亿人民币的消费品牌同样需要10—15年的时间。
5.缺乏一个大型的资本市场。如今在东南亚国家，主要仍以直接投资为主导，若能建立一个大型资本市场，将一级、二级、三级市场的投资整合，将吸引全球资本在这里汇聚。
如果你的企业能在以上5个方面，帮助越南、柬埔寨进行完善，便很有可能会在这里找到企业的第二增长曲线。
为此，本次游学我们将带领大家参访数家不同行业的代表性企业，学习他们的出海经验，包括：
◎大自然家居：行业内最早开拓全球布局的企业之一
◎ 菎州服饰：拥有20多年柬埔寨出海经验的服饰企业
◎ 百世快递：智慧供应链和物流服务提供商
◎ VinFast：越南本土造车新势力
◎ 天合光能：光伏行业出海先锋
◎ 山河集团：越南本土综合性制造企业
园区生态：
构建以中国工厂为核心的产业集群
在越南、柬埔寨，工业园区是企业成功出海的关键着陆点，因为这里涵盖了国家整体的营商环境、产业布局、商业政策以及税收优惠。
尤其在越南，工业园区经济是其经济发展的主要引擎。截至2022年底，越南全国设立了500多个工业园区。
在去年参访结束的复盘会上，吴老师就对在场的企业家学员建议：对中国企业而言，在走向国际市场时，应尽量选择抱团合作，参与建设以中国工厂为核心的产业集群基地。这样做不仅能够提高企业的自我保护和集约化能力，也为更好地融入当地经济提供了有力支持。因此，中国企业在走向国际市场时，最佳策略是选择进入工业园区或者先驻场。
本次考察，我们也将参访3个代表性工业园区，与园区代表企业展开交流研讨：
一是柬埔寨的西哈努克工业园区。该园区规划总面积约1690公顷，是柬埔寨国内最大的经济特区，目前园区内有170多家工厂，大多从事轻工制造业，包括服装、鞋类、箱包和其他皮革制品。
二是北宁的越南新加坡工业园区（VSIP）。这是越南高科技制造业的聚集地，总规划面积700公顷。VSIP工业区已吸引数百名来自美国、日本、韩国和中国的知名企业入驻，如百事可乐（美国）、诺基亚（日本）、百世物流（中国）、Josung（韩国）等。
三是海防的DEEPC工业园区。对中国企业来说，海防是中国西南部最近的港口，已经成为基础设施发展的重点，和越南北部与中国、东南亚以及全球市场的贸易中心。而该园区位于越南北部的最大的国际港口-海防港附近，占地面积超过3000公顷，已有多家欧美、日韩、中资等知名跨国公司入驻。
在考察工业园区时，我们希望企业家不止可以了解到所在地的营商环境、产业布局、商业政策、税收优惠，还能在与当地企业的交流中，了解到不同行业在出海后的具体发展状况，从而快速甄别自己所在行业更适合在哪里落地，采取怎样的姿势落地。
本次游学，崔洪波老师将全程参与带队，为大家提供东南亚主题内容，进行多视角、多维度、全方位的复盘和解读。崔老师在2023年曾带队考察过东南亚多个国家，能够结合东盟整体产业布局的情况，从企业出海战略与品牌等不同维度为同行企业家们解读东南亚市场与机会。
此外，还将有柬埔寨和越南的当地企业家代表作为助力嘉宾，分享实战经验和提供资源链接。同时我们也将为企业家同学安排多场交流会，邀请当地中国商会代表、行业商会代表、对口政府部门、出海落地服务机构到场交流，解决大家最迫切需要了解的政策、机会，以及财税法人力等与企业息息相关的事项。
我们希望通过走访越南、柬埔寨，你能够清晰了解自己的企业是否适合国际化、最适合的目的地在哪里，并明确面临的问题，为出海做好前期资源储备。
在去年参访越南、柬埔寨的过程中，企业家同学众平科技黄小历分享过一个自己的心得：没有走出来，以为家就是世界，走出来了世界就是家。当你知道想要什么，心就不会有畏惧。以发展的眼光看待当下面对的问题，专注当下。
我们把这句话也送给即将参加3月越南、柬埔寨考察的同学们。
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