春节返程！近1/3国内大型机场，他带领团队匠心建造！
春节返程开始
也许此刻的你正在机场
告别家乡亲人，开启新的旅程
你可知
重庆江北机场、青岛胶东机场、
长沙黄花国际机场、成都天府国际机场
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国内大型机场
近三分之一出自他的团队
他深耕结构工程30余年
曾掌舵的建筑设计院
企业规模始终保持我国中西部同类企业第一
投身500多个重大工程项目
以中国速度诠释“全国之最、世界之最”
他就是
中国建筑集团副总工程师
中建西南院原党委书记、董事长
清华大学土木工程系1987级校友、硕士校友
龙卫国
让我们一起走近
“大国重器中的清华人”
系列报道
为你讲述改革开放以来
新一代清华人为铸就国之重器
默默耕耘的奋斗故事
木竹结构的金刚之身
20世纪80年代后
我国木材料发展陷入停滞
工程木产品依赖国外进口
空前激烈的市场竞争
为初出茅庐的龙卫国敲响了警钟
“你说100块一平方
就有人出80，还有人出40，直往下降
规范定价非常困难”
龙卫国回忆道
2003年以来
他就着手负责木竹结构规范体系的建立
投身二十年漫漫岁月的磨砺
“为了掌握国际上的话语权
我们势必要领先专业”
针对木质结构防火性能差
抗震韧性弱等关键难题
龙卫国带领西南院展开大量试验与实践
牵头承担国家“十三五”重点研发计划等10余项课题
首创总工程师考核制度
600页的体系手册
他一个人就写了200页
“现代木竹结构技术”获四川省科技进步一等奖
二十载久久为功
西南院对关键技术的研发不断提速
主编7部国家标准
率先构建起中国现代木结构工程设计规范体系
龙卫国介绍
“我们的研究成果
使原本易燃的木竹材料变为难燃
将木竹材料的耐火极限提高30分钟以上
结构变形减少80%以上
显著提升了抗震韧性”
绿色低碳可再生的现代木竹
陆续在建筑应用中生根发芽
支撑起百姓更安全有效的居住空间
弥补了中国在该领域的短板
为建筑业服务“双碳”战略测绘了崭新路径
青苗-天府农博园木竹结构建筑
国内近三分之一机场的原创方案
2015年
中建西南院原创设计的
成都天府国际机场“太阳神鸟”方案
力压全球最领先的六家机场设计单位
获11位专家全票推荐中标
太阳神鸟
这一四川金沙遗址中最令人惊艳的形象
安住着古蜀人质朴的宇宙理想
更激荡着今天四川儿女对于美好生活的向往
时任西南院董事长的龙卫国说
“为什么我们能中标？
因为我们在挖掘当地文化上下足功夫
建筑就是从那里成长出来的
被赋予文化的建筑
才会有生命力
才能传承久远”
成都天府国际机场
在龙卫国手中
原创机场设计
创下多个“第一”
集人文、智能、绿色于一体的“超级工程”
首创“手拉手”构型的航站楼
率先在航站楼间建立时速350公里的捷运系统
精益求精提高运营效率
打磨锤炼缩短出机场距离
设计团队以执着和汗水
护航这片热土汇通天下的愿景
海星造型的青岛胶东机场
太阳神鸟的昂扬姿态
鼓励着西南院乘势而上
“国内的机场
西南院做了近三分之一
有些单位用的是国外的方案
但我们要求都是自己的原创”
从设计难度最高的机场建筑
到关系民生福祉的体育场、大型医院
龙卫国掌舵西南院
在探索中国原创方案的征程上孜孜不懈
在对重大民生项目的响应上
逐步建立起全国领先的科研和技术优势
天府艺术公园
人民需要什么，我们就设计什么
时代变化
而建筑伫立如一，厚载万物
也时刻提醒着前行的龙卫国
不忘初心
1989年初来到工程一线
钢结构出身的龙卫国选择木竹结构领域
完全是服从安排
但他没有犹豫
“学校能够打造出来这样的人
自信心很强
什么都可以干”
1987年保送至清华大学土木工程系
让龙卫国经历了许多求学路上的“第一次”
指导老师并不像预期的那样讲授课程
而是把任务分给了师兄弟五人
让大家咀嚼透内容
分别讲几章
老师仔细分析不足给予指导
又恰如其分地肯定鼓励学生
龙卫国感觉获得了全方位的锻炼
也在心中激起更扎实饱满的热情
“当时那份工作需要我，我就去做
既然决定要做这件事
就一定要把它做好”
龙卫国的全国劳动模范证书
干一事终一生
从一线工程师
成长为设计大院的舵手
这些特质也融进了龙卫国所带领的团队中
坚定扎根西南，报效国家
果敢走在前列，不怕摔打
三星堆博物馆新馆
“只有将企业发展
融入时代发展命题，融入地方发展
才能走得更稳、行得更远”
在他的带领下
中建西南院力争进入全球工程设计企业前列
以一个个崭新的时代地标、中国地标
交出一份份让人民满意的原创设计答卷
更多大国重器中
新一代清华人的故事
将继续为你讲述
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统筹| 吕婷
文| 王子衿
视觉设计| 贺茂藤
素材来源|中新网四川日报
排版|牛韵涵
编辑|彭稳平
责编|赵姝婧
审核|许亮