一场小型的大气“保卫战”
“系统提示：出现PM2.5颗粒物高值区，须马上确定污染源，阻止污染物持续产生。”
12月12日10时，绵阳市生态环境局内，大气污染防治会商会正在紧张进行。大屏幕上，绵阳市“天空地”一体化溯源防控系统卫星遥感图片展示出全市空气质量状况。在冬季大气污染防治形势严峻背景下，地图上显示的一片位于安州区的红色图斑，格外引人关注。
“叮叮！”一条关于颗粒物高值污染的问题清单，通过大气天空地监管系统发送到绵阳市安州生态环境局工作人员的手机中。接到问题清单后，安州区大气污染防治工作专班立即组织安排人员现场排查，一场守护城市蓝天白云的大气“保卫战”随即展开。
精准治污，天空地监管系统快又准
“颗粒物高值区位于安州区马鞍大道、永安路及周边区域，结合实时风向，建议加强扬尘污染排查。”绵阳市生态环境局大气污染防治分析团队技术人员罗洪艳对系统提示的情况进行分析。
根据分析团队建议，记者跟随工作人员坐上大气监测走航车，一同摸排现场情况。
一路行驶、一路监测。走航车经过居民区、商业街、工业园区等地，并未发现数据异常。随着走航车逐渐靠近马鞍大道方向，记者注意到路上的货运大车逐渐增多，与此同时，监测数据也发生变化。
“监测仪器显示颗粒物数值逐渐升高。”绵阳市安州生态环境局监测人员薛轲歆介绍，来到马鞍大道、永安路的交叉路口后，颗粒物数据达到峰值，这一情况与遥感图像上的位置基本吻合。
“通过对比遥感数据和现场观察情况，我们发现该道路大车较多，确实存在货车带泥上路等扬尘问题，因此可以判定，此次造成颗粒物高值的原因主要是由移动源和扬尘源污染造成的。”薛轲歆解释，车辆拥堵怠速集中排放的尾气，以及行驶带起的灰尘，都是导致空气中颗粒物含量增加的原因，这种现象在秋冬季节尤为明显。
从问题预警到现场排查，“快”是记者的直观感受。
在绵阳市生态环境局局长郑开强看来，能做到又快又准地聚焦问题、排查问题，大气天空地监管系统起到关键作用。利用卫星遥感、雷达扫描、组分监测、多源分析、视频监控等科技手段，生态环境部门可精准发现污染物高值区，再通过任务系统实时推送至责任区县和部门，这使得问题发现与排查形成闭环。
找到问题后如何解决？“环境保护从来不仅仅是生态环境部门的事情。”郑开强介绍，当地联合经信、公安、住建、交通、综合执法等部门组建市级大气污染防治巡查专班，各县市区、园区也组建相应模式专班，专门从事大气污染防治攻坚工作。
确定污染源后，安州区公安分局交警大队接到任务，到现场设立检查点，疏导因货车数量较多而造成的交通拥堵，同时重点检查车辆带泥上路等扬尘以及尾气排放问题。
与此同时，洒水车、抑尘车也来到相关路段进行作业，及时清理灰尘、减少扬沙，跨部门之间的协同工作高效有序。
当天下午，记者再次来到绵阳市生态环境局，通过对比遥感卫星监测图片可明显看出，此前显示的颗粒物高值区已不存在，一场小型的大气“保卫战”获得胜利。
从数据看成效。12月1日，四川省生态环境监测总站预测：四川盆地大部分城市将在12月1日至4日出现一次颗粒物污染过程。而12月1日至7日，绵阳PM2.5浓度为56微克每立方米，优良天数7天。
绵阳在大气污染治理上所作出的努力，折射出全省打好冬季大气“保卫战”的决心。
针对冬季不利气象条件，四川于近日印发《2024年冬季大气攻坚“保卫战”行动方案》，聚焦大气污染主要指标进行为期40天的强力攻坚。具体来看，通过建立工作通报机制，对18个市（州）大气攻坚实施日调度、周通报；组织专家团队对成都平原、川南、川东三大重点区域驻点跟踪帮扶，帮助地方提升科技治气水平；进一步整合环境监测力量，发挥西南区域空气质量预测预报中心作用，以空气质量预测为地方工作开展提供支持。
当前，全省上下正共同奋战，持续推动空气质量改善。