湖北民航客货运输均创历史新高 天河机场闯关“3000万”花湖机场突破120万吨
长江商报消息●长江商报记者徐靓丽
2024年还有半个月即将结束，湖北民航客货运双双实现突破，武汉天河国际机场旅客吞吐量突破3000万人次——成为中部地区首个年旅客吞吐量突破3000万人次的机场；花湖国际机场累计货运量突破120万吨，年底有望跃升全球前二十强。
天河国际机场开拓210条航线
12月14日09:25，随着南航CZ6606航班滑入停机位，武汉籍旅客黄先生步出机舱，成为今年武汉天河机场迎送的第3000万名旅客。这也标志着，武汉天河机场成为中部地区首个年旅客吞吐量突破3000万人次的机场，实现历史性突破。
一座机场的枢纽地位如何，旅客吞吐量是重要的衡量指标，而吞吐量的提升会带来航线结构、航班数量、服务能力、收入水平、区域影响力的全面优化。天河机场是湖北现代综合交通枢纽的重要组成部分，更是湖北全力打造航空客货运“双枢纽”的核心着力点。
天河机场于1995年4月启用，当年旅客吞吐量超百万人次，2009年11月突破1000万人次，2016年12月突破2000万人次。2023年，天河机场完成旅客吞吐量达2586万人次，全国排名第14位。
进入2024年，天河机场在项目建设、航线拓展、服务优化、全球揽客等方面持续发力，高效推进T2航站楼、第三跑道、旅客服务综合体建设，旅客保障能力跃升至每年6300万人次。10月底至12月初，南航、国航、东航等三大航均在武汉开通由国产机型执飞的航线，彰显了对区域经济社会发展向新向好的坚定信念。
截至目前，天河机场累计开通国内国际航线210条，已基本建成“洲际连通、亚太畅通、国内畅达”的航空运输网。国内方面，已建立武汉到北上广深等主要城市的“航空快线”13条，持续开拓至东北、西北地区的旅游航点，织密向华东、华南方向的热门城市网络，通达上百个国内航点。国际及地区方面，按照”1+N+4”国际航线开发战略，新开/恢复旧金山、伦敦、悉尼、迪拜等18条客运航线；持续加密至日本、韩国、泰国、越南等国际航点，为打造成为东南亚至东北亚经武汉互转的国际中转机场枢纽聚势赋能。
统计数据显示，今年截至11月11日，天河机场已运输旅客2715万人次，打破2019年创下的历史纪录。12月14日，天河机场在中部地区率先闯关“3000万”，为天河机场全年旅客吞吐量重返“中部第一”充实了底气。
花湖国际机场货运量突破120万吨
12月11日深夜，随着O3181号航班从鄂州花湖国际机场腾空而起，花湖机场累计货邮吞吐量突破“120万吨”大关。这是花湖机场自10月19日累计货邮吞吐量破100万吨后，货运能级再一次迈上新台阶。
今年以来，花湖机场围绕着强化“一流规模”“一流通达”“一流资源”“一流效率”等9个维度，着力拓展发展格局、完善网络布局、提升保障能力、促进高效协同、提高运营水平，积极开拓国际转国内、国内转国际、国际转国际的“空空中转”业务，既能“一单到底”，又能“换单转运”，构建起高效互联、快速互通的国内国际“空空中转”货运体系，打造‘E转全球”国际空空中转服务品牌，构建“国际国内货运中转腹地”。
从0到1万吨用时7个月，从1万吨到10万吨用时3个月，从90万吨到100万吨用时33天，从100万吨到110万吨用时27天，从110万吨到120万吨用时26天，预计2024年度，花湖机场货邮吞吐量将有望跃升至全球前二十名。
花湖国际机场积极拓展欧美、亚非和“一带一路”沿线国家货运航线，加快构建服务“全球123快货物流圈”的航线网络体系，国内轴辐式航线网络搭建成型，国际物流通道加速形成。截至目前，花湖机场已累计开通货运航线83条，其中，国内货运航线53条，国际货运航线30条，通达48个国内城市、34个国际城市。
此外，今年前11个月，花湖国际机场还新引进国际货运航司11家、国内货运航司4家，超80家物流企业抢滩入驻。货邮吞吐量跃居全国第五，增速全国第一，连续4个月货邮吞吐量突破10万吨；连续4个月货运航班量超过3000班，位居全国第3。
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