“皖江第一隧”取得新进展
2024-04-16 09:01:48 - 媒体滚动
转自：新安晚报
4月15日，施工人员正在常压工作仓进行刀具检查。
本报讯 “第1485环管片，拼装完成！”月15日上午10时左右，这一喜讯在芜湖城南过江隧道施工现场引起了热烈欢呼。右线盾构机“皖江奋斗号”成功穿越长江航道，安全抵达长江南岸，标志着又一重大节点的胜利突破。
芜湖城南过江隧道不仅是安徽省首条过江隧道，还是长江皖江段首条超大直径过江隧道，被誉为“皖江第一隧”。该隧道全长约5.96公里，采用两台超大直径盾构机自江北向江南同向掘进。隧道穿越复杂地层，面临长距离、高水压、地层控制难、穿越断层风险高等多重挑战，堪称盾构掘进的“地质博物馆”。
自2022年5月起，右线盾构机在掘进过程中遇到了上软下硬高粘复合地层和断裂带两大难题，导致掘进效率大大降低。中铁十四局项目盾构经理郭建豪表示，这些问题不仅影响了施工进度，还带来了江底冒浆、坍塌等多项施工风险。
为突破困境，中铁十四局施工团队集思广益，召开多次专家会议，提出并试验了多种解决方案。经过500多个日夜的艰苦努力，他们成功攻克了这两大施工难关。其间，团队对设备进行了多项改造，采用关键核心技术，累计更换刀具千余把，清理泥饼数百方，确保了盾构机的安全平稳掘进。
目前，左线盾构机“皖江复兴号”也在全速向南掘进，预计今年8月将抵达长江南岸。芜湖城南过江隧道双线力争今年底全线贯通，目前已完成隧道总长的70.11%。现场500余名施工人员正在日夜奋战，向着隧道贯通的目标奋力冲刺。
芜湖城南过江隧道建成后，驾车从隧道过江仅需5分钟，将大幅提高芜湖市跨江交通能力，对加速江北地区发展，促进芜湖省域副中心建设，加快安徽长江两岸经济社会发展和长三角一体化发展具有重要意义。
新安晚报安徽网大皖新闻记者孙芮通讯员于景信摄影报道