八一飞行表演队换装后将赴国外“首秀”，专家：对装备有底气，对技术有自信
【环球时报-环球网报道记者郭媛丹】中国空军新闻发言人谢鹏大校16日公布，按照空军装备建设发展规划，空军八一飞行表演队换装歼-10C飞机，这是表演队组建以来第7次换装。军事专家对《环球时报》表示，这表明中国成为继俄罗斯后第三家使用三代半战斗机作为表演机的国家。八一飞行表演队将赴兰卡威进行飞行展示，是歼-10C型飞机首次在国外航展上进行飞行表演，这表明中国空军对手中装备有底气、有自信，愿意通过飞行表演“窗口”，向世界展示人民空军装备建设的巨大飞越，以及和平之师、威武之师的形象。
5月15日，空军八一飞行表演队三机编队从华北某军用机场起飞。图源央广军事
八一飞行表演队是世界四大第三代超音速飞行表演队之一，主要任务是对外迎宾和礼仪特技表演飞行。换装歼-10C飞机，是八一飞行表演队组建以来第7次换装，此前表演机依次是歼-5、歼-6、歼教-5、歼-7EB、歼-7GB以及歼-10A和歼-10S。不难看出，从歼-5到歼-10C的换装历程，是人民空军建设发展不断向前迈进的生动缩影。此次换装是空军武器装备迭代升级、有序更替的正常行为，展现空军建设发展的新水平。
歼-10C飞机由中国航空工业集团公司自主研制生产，是我国自主研发的新型超音速多用途战斗机，配装先进航电系统及多型先进机载武器，具备中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力。
军事专家张学峰接受《环球时报》采访时表示，歼-10表演机让八一飞行表演队成为世界上为数不多的采用第三代战斗机作为表演机的表演队，而歼-10C飞机列装空军八一飞行表演队，也让中国成为继俄罗斯之后第三家使用三代半战斗机作为表演机的国家，这侧面反映出空军装备建设的突飞猛进。目前歼-20已经列装“东西南北中”，三代半飞机已经普及化，体现出了人民空军装备建设的巨大飞跃。
从之前媒体曝光的歼-10C图片来看，此次列装的歼-10C飞机涂装总体上延续了之前歼-10表演机的涂装方案。张学峰表示，该涂装首次用于歼-10表演机，以宝石蓝为主色，配以白色、灰色、红色图案，体现了中国空军制胜空天、捍卫国家利益的“亮剑”精神。“沿用原涂装有很好的传承性和辨识度，更有利于打造品牌，让大家一眼就认出空军八一飞行表演队。而且国际上很多飞行表演队，比较经典的涂装都使用很长时间。”
5月6日，天津。空军八一飞行表演队一架歼-10C表演机滑向起飞线，准备开展训练。图源央广军事（余红春摄）
张学峰分析认为，装备八一飞行表演队的歼-10C和之前作战部队装备的歼-10C在外形上有较为明显的区别，一个重要改进是增大了背鳍。“这种大型背鳍内部可以容纳更多的电子设备，或者用于增加油料携带量，还会增加航向稳定性。这种改进无疑会进一步增强歼-10C的作战性能。”
此外，歼-10C相对于早期的歼-10以及歼-10A外形上也有明显变化，采用了蚌式进气道，机头外形也有所改进，整体气动布局得到进一步优化。“蚌式进气道又称为无附面层隔道超声速进气道（DSI），具有结构简单、重量轻、隐身性能好、总压恢复比高的优势。另外歼-10C的机载雷达等航电系统进行了更新换代，增加了红外跟踪瞄准系统，使得其综合作战性能较歼-10A有较大的进步，可以说先进了半代。”
张学峰分析称，为满足飞行表演的需求，八一飞行表演队的歼-10C应该是在歼-10A飞机的基础上进行了适应性改装，例如改装了拉烟系统。歼-10表演机目前使用液体拉烟剂。而其他国家同类飞机主要使用固体拉烟系统。液体拉烟剂的颜色更为鲜艳，留空时间更长，展示效果更佳。“值得注意的是歼-10这类战斗机的发动机带有加力燃烧室，尾焰温度高，拉烟装置的设计制造难度更大。”
八一飞行表演队换装“三剑客”之一的歼-10C，表明中国空军对手中装备有底气、有自信，愿意通过飞行表演这样一个“窗口”，塑造新时代人民空军的新形象，体现了空军训战一体、向战务战追求。
此前15日，中国国防部宣布，解放军海军驱逐舰湛江舰及空军八一飞行表演队将分别赴马来西亚，参加于5月23日至27日举行的第十六届兰卡威国际海事和航空展。
其中，空军八一飞行表演队10次参加中国航展，作为和平使者、文化使者、友谊使者，近年来不断走出国门，飞向世界舞台，先后赴俄罗斯、阿联酋、马来西亚、泰国、巴基斯坦、新加坡等国执行飞行表演任务，向海内外展现了中国精神、中国力量和新时代中国空军的形象风采，为170多个国家和地区的700多个代表团进行了700余场飞行表演。
张学峰表示，八一飞行表演队赴兰卡威进行飞行展示，将是歼-10C型飞机首次在国外航展上进行飞行表演，将展现新型战机优异的机动性能，以及表演队员们精湛的技艺，同时搭建世界了解中国空军、中外和平友谊的情感纽带，向世人展示人民空军和平之师、威武之师的形象。
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