乘地铁扶梯“左行右立”并非高素质 西安地铁：乘扶梯禁止行走或奔跑
转自：华商报
当你乘坐地铁的自动扶梯时，会主动站在右侧吗？
早晨上班着急的时候，你会在地铁扶梯上奔跑吗？
最近，有网友建议成都地铁提醒、引导乘客乘坐电扶梯时”左行右立”，这样有急事的人可从左侧先行。但成都地铁回应：这种做法不提倡！那么，西安地铁的情况如何呢？
地铁观察：人不多时 多数人自觉“右立”
所谓“左行右立”是指乘坐自动扶梯时，自动站到右侧，将左侧让给赶时间的行人，并认为这是一种“礼让”的文明行为。这种做法最早可以追溯到1944年的英国伦敦地铁里“请站到右侧”的标识。
虽然，在扶梯上让出一条快速通道的做法，出发点是方便他人的善意，但存在一些安全隐患，“左行右立”也备受争议。如今，“左行右立”正成为过去，“站稳扶好”更重要。
5月15日下午，记者在西安地铁3号线延平门站、5号线金光门站进行了长时间观察，发现在进出地铁站的扶梯时，相对人群不集中，大多数人都自觉地站在右侧，一上扶梯自然而然地就奔向右侧，偶尔可见有人从左侧急走奔跑。但在乘坐地铁站内站台上的扶梯时，由于地铁到站后人群瞬间拥挤，大家都想快一点，靠右站的特征就不明显了，此时扶梯两侧都会有人。但在人少的时候，一般人还是喜欢站在右侧。
在地铁扶梯处，一直会有喇叭播放安全提示，也贴有各种自动扶梯安全须知，记者仔细查看，并未发现靠右站立的提示。
5月15日，记者向西安地铁询问相关规定，工作人员表示，考虑到乘客出行安全，西安地铁扶梯旁均张贴“自动扶梯使用安全须知”提醒乘客“禁止行走或奔跑”，倡导乘客在乘梯时“握紧扶手带，注意脚下安全”。
市民态度：一直以为这是高素质表现
“一直以为扶梯靠右站是一种高素质的文明行为，让道于着急的人，难道不是吗？”在延平门地铁站，市民朱女士诧异地说，我国交通规则就是行人靠右，而且右边也好抓扶手，所以无论是地铁还是商场里的扶梯，靠右站已经成为大家的普遍习惯，原来现在这种观念已经落后了。
“我觉得大家自觉靠右站挺好，这样有急事就能快点走了，尤其是早高峰的时候。”25岁的李先生说，地铁一两分钟一趟，差一点时间就赶不上趟了，尤其是早高峰，自己经常从扶梯左侧人少的通道快走，如果两侧都有人，那就不方便了。
记者随机采访了多位市民，大家均称已经习惯坐扶梯时右侧站立，当然人特别多的时候就是哪有空站哪里。
3年前就有网友同样建议 西安地铁回应“不提倡”
事实上，早在2021年4月，就有网友提问：我在外地乘坐地铁时注意到，左半边扶梯一般是有急事或者上班族的步行通道，右边为站立通道。希望西安地铁也能提倡左行右立的良好风气。
西安市轨道交通集团有限公司当时回复说：针对您的建议，我司曾调研发现，广州地铁、南京地铁、上海地铁均已取消“左行右立”倡议。考虑到乘客人身安全与设备安全，若电扶梯发生故障导致急停时，在扶梯上行走的乘客因惯性极易摔倒或引发其它安全问题，且长期“左行右立”容易使扶梯部件受力不均，从而引发故障频发，造成安全隐患，故我司暂不提倡“左行右立”乘梯方式。
据了解，上海提倡“左行右立”始于2010年上海世博会之前。作为世界盛会的东道主，上海引入已经成为国际惯例的乘坐手扶电梯“左行右立”的文明理念，当时的宣传口号是“左行右立，文明上下”。之后两年，当上海市民普遍养成这个习惯后，其背后的问题也逐渐暴露出来：在运行的手扶电梯上行走存在安全隐患，自动扶梯也会因为重心分布的严重不平衡而“折寿”。到了2019年，施行了多年的“左行右立”被彻底叫停，自动扶梯乘梯须知中明确规定：禁止行走或者奔跑，也就是说，没有必要空出左边的通道，因为扶梯上禁止走动。
自2010年以来，香港、上海、南京等原本倡导过“左行右立”的地铁运营方，均已改为提倡“站稳扶牢”。
香港特区政府主管电梯安全的机电署，已明确指出“在扶梯上行走是危险行为”。
日本近年来也在努力宣传安全正确的搭乘方式，强调“自动扶梯，不要走，不要跑”。杭州市交通运输局相关人员表示，原规定自动扶梯“靠右站立”，已被证明不符合乘梯安全，甚至会加速扶梯单侧磨损，从而增加事故发生几率。
据了解，地铁站人流量巨大，电扶梯运行速度通常为0.65米/秒，比商超、医院、住宅等处的电扶梯（0.5米/秒）快30%。在高速运行的电扶梯上行走，是容易摔伤的危险行为。
因此，提倡双脚站在安全黄线内、握紧扶手站好，不要走动，直至抵达。
记者李琳
编辑：张娟