记者走基层｜低空飞行有“协警”
转自：河北新闻网
5月10日，张家口低空飞行服务站主任胡登贵（左）与工作人员在低空飞行服务系统大屏幕前，查看航空装备飞行轨迹。河北日报记者郭晓通摄
直升机观光、无人机穿行送快递、森林防火空中巡逻……更多低空应用场景正在快速融入日常生产生活。
这些航空装备的飞行手续怎么办？在空中怎么飞？5月10日，记者走进张家口低空飞行服务站，探寻答案。
张家口低空飞行服务站运营主体为宇翔盛泰通用航空有限公司，于2019年9月建成投用，是河北省首个低空飞行服务站。
低空飞行服务站是服务低空通航用户的窗口和平台，为航空装备飞行提供“一站式”服务。“如果把现行空管体系比作‘空中交警’，那么飞行服务站相当于‘协警’。”张家口低空飞行服务站主任胡登贵比喻道。
“由于空域结构复杂、管理主体多，过去张家口通航用户的飞行计划审批需向多个飞行管制部门申报，流程繁琐、周期长。”胡登贵介绍，现在通航用户通过飞行服务站提出飞行计划即可，由飞行服务站统一与飞行管制部门进行协调，为通航用户安排起降机场、航线等，“第二天飞行，需前一天的15时前提出申请。”
在张家口低空飞行服务站指挥大厅，记者看到设有低空气象席位、通航情报席位、监督管理席位等岗位。“作为A类飞行服务站，张家口低空飞行服务站可以提供监视和飞行中服务。”胡登贵表示，张家口低空飞行服务站利用互联网、大数据等信息化手段，与飞行管制部门、气象部门等相关单位实现资源共享、数据共享、信息互联，让通航用户得到及时的气象服务，实时了解航空装备的周边飞行环境，确保飞行安全。
地面工作人员如何精准掌握通航用户空中飞行情况？胡登贵从柜子里拿出一个黑色的“盒子”，他说：“这是北斗卫星定位装置，装在航空装备上，它与低空飞行服务系统相结合，可以实时显示通航用户飞行轨迹。飞行期间，我们会与飞行计划进行全程比对，发现异常及时向飞行管制部门报告。”
“我们既有‘千里眼’，还有‘顺风耳’。”胡登贵介绍，张家口低空飞行服务站已经有了无线电台执照，能够保障无线电波的安全和稳定，保证通信质量，让地面工作人员“看得到飞机、叫得到飞机、管得好飞机”。
张家口低空飞行服务站服务辐射范围覆盖河北省全境及京津等地，自投用以来，已保障飞行活动1000多次。今年1月，张家口低空飞行服务站被中国民用航空华北地区管理局批复为华北地区特色试点。
胡登贵告诉记者，下一步，他们将依托通用机场、临时起降点、飞行营地等，优化低空通信组网，为通航用户提供更周到的低空飞行服务保障，助力丰富低空应用场景和低空经济发展。（河北日报记者郭晓通）