极氪8155免费后，我们在闲鱼用这笔钱升级了蔚来/小鹏/岚图的智能座舱
作者|毓肥
昨天极氪宣布8155「零元购」之后，舆论场内一片欢呼。
站在消费者立场，我们永远支持「同样价格、更高享受」。不过站在观察者的角度，我们发现极氪的升级计划出来之后，有一些声音在diss其他公布8155座舱升级计划的车企。
吐槽对象包括蔚来的9600元升级计划、岚图的4999元升级计划等等，新浪微博甚至出现了「#蔚来芯片升级需付费遭车主吐槽#」的标签。
与此同时，我们在一个神奇的软件上，找到了「部分验证」网友意见的方法——你可以在闲鱼上，凑齐一台智能汽车所需的大部分硬件，甚至包括智能驾驶芯片、超清摄像头等等。
极氪的零元升级固然像是在「交个朋友」，那蔚来岚图们是不是在和老朋友们「绝交」？
我们今天去捡垃圾，顺便把账算明白。 心急的朋友可以拉到文末，我们会把最终估算价格算出来；但我们还是建议你完整看完本文。
升级8155到底要多少钱？
蔚来此前为老款866车主提出的升级计划如下：
网友主要的「质疑」则是，既然人家8155不要钱，你9600「买几个摄像头」是不是很过分？
这种观点，直接带来了三个论题：
1.8155芯片本身到底值多少钱？
2.几个摄像头是不是很便宜？
3.一次座舱升级，哪一部分更值钱？
我们一个个问题讨论。
骁龙8155的价格众说纷纭，有说250美元（1600元）的，也有说70美元（450元）的，「实锤」欠奉，「据说」当道。
但如果把目光放到闲鱼上，似乎我们可以用超乎想象的价格，升级到次时代智能座舱。这里做个防杠声明：我们全文的脑洞，也都基于闲鱼搜到的价格展开。
搜了一下，我们发现一块骁龙8155的「拆机」主板，在闲鱼上只卖120元！
比主板更过分的，是我们发现在闲鱼上还有不少卖家在出售8155的「拆机芯片」。 比较贵的也仅需要100元，而且是「包好用」的，不过是已经脱焊的拆机件，需要「用户」自己做BGA植球（球栅阵列封装）。
至于更便宜的拆机8155，在闲鱼上甚至只需要30块！30块的版本更像是纯粹的核心板（仅包括芯片、内存焊盘），「用户」甚至要自己找副板接上。
其实在闲鱼上，我们还可以找到众多车规级芯片，只不过你得知道一点「黑话」。
比如上一代骁龙座舱平台S820Am，你直接在闲鱼搜「820A」是没用的，你得搜它的详细型号「APQ8096AU」。
于是我们也找到了升级820A的闲鱼成本：189元。
这位卖家展示的主板，就连QuectelAG35车载4G模组都完好无缺——这个模组全新的在外贸网站也要100元。
另外，如果你车里的英伟达Orin芯片坏了，想在非官方途径买一个新的，或者是想从Xavier升级到Orin其实也不是不行——起码你能在闲鱼上买到Orin套件，盛惠5000元（单芯片）。
超清摄像头比8155贵多了？
买到了芯片，我们只解决了问题的一小部分。
比如蔚来这次升级包涵盖了芯片和摄像头两部分，而认为蔚来收费不合理、宰客的网友们，似乎都认为摄像头应该比芯片便宜。
真的是这样吗？
自从2020NIODay发布ET7开始，量产智能电动汽车正式进入800万超清摄像头时代。目前主流的车规级摄像CMOS供应商，则包括索尼、OV豪威、三星、安森美等等。
同样地，我们在闲鱼上发现，你可以以一己之力，把你的车子升级到800万像素摄像头——但售价就值得商榷了。
说800万之前，我们先看看目前索尼主流的车规级CMOS传感器IMX390C，它的有效像素是245万，可以拍摄1080P60帧的视频——闲鱼上全新的传感器（不带镜头，就是一块半导体芯片）要卖170块。
那带上镜头的完整800万像素模组呢？我们跳过闲鱼，直接来看淘宝的全新一手——森云智能的索尼IMX424740万像素模组，售价3880元。
当然也有便宜一点的800万模组，基于安森美AR0820AT传感器的830万像素模组，「只要」3080块钱。
从200万到800万，看似是几倍的像素升级，但在实际车规级产品上，价格差距甚至达到了数十倍。
如果我们坚决不看一手，只想「捡垃圾」呢？放心，万能的闲鱼总会给我们惊喜。
需要注意的是，摄像头也有参数高低之分，传统用于泊车的摄像头，其实各家在闲鱼上的二手价格都很低了，比如P7的前视摄像头闲鱼只卖43块钱：
还有理想ONE拆机前视摄像头卖200块，而像老款ES8的倒车摄像头，闲鱼上也卖200块：
但到了新款ET7，摄像头价格瞬间翻了几倍。像是ET7的「瞭望塔」800万像素摄像头单模组，闲鱼的卖家号称的「全新」，也要1200块一颗。
至于ET7侧面摄像头带翼子板的全套总成，有卖家直接报出了3000块的「全新」价格。
我们也找到了极氪001的智能驾驶摄像头价格，卖家表示「全新的单颗1000元起」，前视等800万像素摄像头处于「缺货」状态。
逛完闲鱼的摄像头市场，我们能得出什么结论？最明显的是，如果只论二手，座舱芯片的价格远低于高像素的智能驾驶摄像头，甚至价格能差近10倍。
而即使按照闲鱼的「拆机」价，蔚来座舱升级计划包含的数颗摄像头，也价值不菲。
隐藏的价格大头
但这还没完，目前只有蔚来顺带升级了摄像头，但所有智能座舱都有一个关键部件：T-BOX（Telematics-BOX，通讯盒子，有些叫法是网关）。
还是以蔚来为例，差价3000块，用户获得了全新的5G网关和天线——那这3000块值不值？
我们继续畅游闲鱼，很轻松地就找到了老款866的「拆机」网关价格：1800元。
但新款的网关我们无论如何都找不到，不过转过头来，ET7的网关「遍地都是」。我们找了家信用比较高的问了下，网关单卖就要 6500，座舱主机要5000。
当然ET7的网关不一定和866的完全一样，有了解内情的小伙伴可以评论区留言。
不过答案很明显，按照闲鱼的价差，用户甚至是「血赚」——这还不算天线、新的总成等等。
对了，我们还有一些「无心之得」： 在闲鱼上找ET7网关的时候，我们意外发现了小鹏G9的网关，卖2800块。
一番询问之下，卖家表示这个也不确定是不是G9的，只是「看见标着G9，我们也挂G9，也是从闲鱼收来的」。
另外你还能在闲鱼上买到除了车身结构件以外的几乎一切零件——比如ET7的中控屏闲鱼售价3500，座舱主机卖7000。
买了硬件就足够吗？
说到这里，我们终于可以开始算账了。
1.先来总结「套餐」最复杂的蔚来。
官方价9600元，你可以获得 8155计算平台、4x300万像素高感光环视摄像头、800万像素DVR摄像头、250万像素车内摄像头，以及全新的外后视镜+雨量光线传感器+顶棚控制区总成；
如果你选择闲鱼，可以找到的是1200元的800万像素摄像头+4x170元的245万像素传感器+5000元的座舱主机，没算上摄像头模组、300万像素传感器成本和各种总成的前提下，依然要6880元。
如果你选择官方价12600元的套餐，那么除了9600元的座舱升级包，你还可以获得2条5G天线+5G中央网关。
而如果选择闲鱼，那么你在6880元的基础上只买一个不包全新的6500元网关，都已经反超蔚来官方价格了，还不包括天线等等部件。
2.然后是岚图。
由于目前官方公布的4999元「智能无忧包」仅提到了8155芯片，所以按照闲鱼价来说，动手能力足够强的「垃圾佬」这次大获全胜——淘一块主板甚至只要200块钱。
当然这里要强调下，「拆机件」和官方采购件之间差异巨大、工程师适配和研发的人力，依然需要考虑；而且目前我们也不清楚这次升级是否包括5GT-BOX。
至于小鹏，我们反而觉得这是意外之喜，首先是P7还没公布升级计划，其次，谁还在乎8155啊，G9的网关居然提前曝光了！
到这里为止我们都在纠结硬件的价格，但事实上，我们还没有算很多「隐性成本」，比如研发、调试、开模，甚至是最后升级时的工时费，说白了就是「人力」的价值。
而除了这些隐性成本，相信大家看完前文也发现了，提到的很多智能部件，都是「拆机件」。
然而，现在并没有那么多报废的866，极氪001就更不用说了，小鹏G9压根就没发布——供应商备件、残次品、甚至是走私（特指芯片类），往往是咸鱼卖家们主要的供货来源。
或者像是那位G9网关卖家的说法，「从闲鱼上收购来的」。
回到今天文章的主题，闲鱼固然能让你看到更低的配件价格，但闲鱼价并不能准确反映厂商为一辆智能汽车付出的心血。
这一次深扒「闲鱼价」，更应该是让我们发现了行业的一些小秘密，然后进一步了解谁更「良心」。
你的车升级过硬件吗？升级又花了多少钱呢？