地铁二号线南延线传来最新消息！
好消息好消息！
地铁二号线南延线又有新进展！
今天上午
随着最后一组轨排精确铺设到位
标志着沈阳地铁二号线南延线
全线顺利实现“轨通”
为后续“电通”“综合联调联试”等
重要节点目标按期实现奠定了坚实基础
线路开通运营后
市民出行品质和出行效率会得到大幅提高
“空铁联运”目标也将实现
同时还将对沈阳城市、
经济和社会发展产生多种积极影响
日均铺轨进度500米
确保轨通节点如期实现
沈阳地铁二号线南延线于2019年8月28日开工建设，北起既有地铁二号线全运路站，沿高深东路和智慧三街由北向南走行，终至桃仙机场，全长13.7公里，设站7座。经过参建各方不懈努力，工程于2021年6月15日实现全部车站主体结构封顶，2021年12月29日实现全线“洞通”。
沈阳地铁二号线南延线铺轨工程由中铁三局集团有限公司承建，项目部自3月进场施工以来，积极克服疫情影响，不等不靠，多措并举，高质量高效推进铺轨工程建设，取得了日均铺轨进度500米的好成绩，确保了轨通节点的如期实现。
为减少对居民生活影响
采取减震降噪施工工艺
二号线南延线途经新市府板块，居民区较多，多敏感地带，为达到良好的减震、降噪效果，进一步提升乘客地铁出行的舒适性，沈阳地铁二号线南延线轨道工程采用钢弹簧浮置板道床，有效降低地铁运行的噪声和振动。
该道床施工工艺较复杂，为了保证铺轨速度，施工中采用先进的“钢筋笼法”施工工艺，选用定制的变跨龙门吊作为铺轨工具，并对施工工序进行优化，实现了浮置板钢筋笼轨排拼装、基底混凝土浇筑、轨道板混凝土浇筑3大工序平行作业，保证了施工的连续性，有效地加快了施工进度及质量。同时，沈阳地铁二号线南延线轨道精调全部采用CPⅢ测控技术，将轨道线路平面偏差控制在1mm左右，实现了轨道铺设高精度和高平顺性，提高了列车运行的平稳性。
沈阳地铁二号线南延线建成后，将有效连接沈阳北站和桃仙机场两个一级交通枢纽，进一步发挥“空铁联运”作用，对完善沈阳城市轨道交通网络，有效缩短浑南区与主城区的时空距离，加快提升桃仙机场综合交通枢纽服务水平，进一步促进和带动浑南区和临空经济区的发展等均有深远的意义。
期待！
编辑：张靖宇
审核：赵承 张焕兴