外媒：欧盟关税没能阻止中国车企销量上升
（文/张家栋编辑/高莘）
据彭博社8月15日报道，尽管面对竞争加剧和欧盟推进关税措施的影响，但小鹏、吉利、小米等中国汽车制造商，仍表现出了强劲的增长态势。
据彭博行业研究BI（BloombergIntelligence）显示，小米汽车的销售额预计将在2024年达到270亿元人民币，销量将达到10万—12万辆。该研究称：“中国蓬勃发展的电动汽车市场可能成为小米未来几年的主要增长引擎。”
彭博社在报道中提到，市场普遍预期，小米第二季度销售额可能飙升29%，其首款电动车型订单高于预期。
另据多家海外媒体此前报道，小米虽然尚未正式开启海外市场布局，但迪拜、俄罗斯、土耳其等海外市场已经出现小米SU7的身影，得益于小米在海外市场的高知名度打下的声量基础，通过平行进口的方式，小米汽车也正在展现其在海外市场的潜力。
此前，小米集团董事长雷军表示：“我们的目标是全球前五，所以我们一定在合适的时候进行全球化。”
而针对欧盟对中国电动汽车加征最高48%的关税额度，吉利等中国电动汽车制造商则正通过与欧洲国家或贸易伙伴进行合作生产的模式以规避关税。
BI指出，吉利上半年盈利则可能因产品组合改善而大幅增长，其出货量和出口量都迎来激增。未来，面向海外市场，其子公司极氪寻求在欧洲生产的生产，则有望帮助其避免欧盟关税实现进一步销量上升。
在对小鹏汽车的销量评价中，BI则认为SUV车型可能引领小鹏的销量增长，但在汽车毛利润低迷的情况下，为大众汽车提供的技术服务收入可能是其主要盈利驱动力。
在BI统计的中国车企销量中，除上述车企外，蔚来、理想均在今年前7个月实现了销量的同比增长。这也证明中国电动汽车产业的发展仍保持着充分的市场竞争力。
咨询公司艾睿铂（AlixPartners）在其最新发布的《2024年全球汽车展望》报告中明确指出，随着中国汽车品牌的持续崛起和全球市场影响力的不断扩大，今年中国汽车品牌预计将占据全球市场份额的21%，且这一增长主要得益于海外市场对中国汽车产品的高度认可与需求激增。
报告还预测，到2030年，中国汽车品牌在全球市场的份额将进一步提升至33%，成为全球汽车行业中不可忽视的重要力量。
市场研究公司RhoMotion也在近日发布报告显示，7月全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比增长21%至135万辆。其中，中国市场的电动汽车销量达到88万辆，增长幅度超过三成。
该公司数据经理查尔斯·莱斯特（CharlesLester）表示，尽管面临关税等挑战，中国电动汽车制造商依然展现出了强大的竞争力和市场适应能力。
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