特斯拉黄磊：所有转化都离不开产品力，好产品是最好的“长红”利器
封面新闻记者李继龙
品牌，是高质量发展的重要象征。加强品牌建设，是满足人民日益增长的美好生活需要的重要途径。1月25日，由封面新闻-华西都市报举办的2023超级品牌大会在成都举办。
活动现场，多家企业分享了其品牌探索之道，而在活动圆桌论坛环节，特斯拉区总经理黄磊先生，就“出圈跨界合作”以及在出圈后“产品转化”问题作了回复。
积极拥抱跨界，欢迎有趣的想法与特斯拉碰撞
2023年，可以说是“出圈联名元年”，不同领域的品牌开始尝试打破圈层壁垒，意想不到的组合，都让品牌焕发了生机。品牌如何跨界上分，有效整合不同领域的资源，打造出成功的联合品牌或产品呢？
在黄磊看来，“首先对于跨界，特斯拉持以开放的态度，我们欢迎有趣的想法碰撞，共同传递“加速世界向可持续能源转变”的活方式。在过去的一年里，特斯拉持续在探索“出圈”，和大家分享两个案例吧。
“特斯拉有幸成为2023成都马拉松官方指定用车，携S3XY全系车型悉数亮相赛场，为赛事提供更安全、智能的用车保障。同时我们的员工自发以志愿者的身份，保障赛事用车，为远道而来的朋友提供帮助，陪伴选手奔跑在公园城市之中，加速世界向可持续能源的转变。”
“与此同时，特斯拉联合成都碳普惠机制的“碳惠天府”开展“特斯拉之旅”线上游戏答题活动，通过趣味游戏、答题的形式，邀请市民和网友参与互动，并有机会获得特斯拉限定周边礼品、碳积分、地标卡片、地标晶片奖励，在娱乐的氛围中向广大网友进行新能源汽车的科普。其实，不管是哪种跨界，找准自己的定位，用长远的发展眼光积极看待品牌，才是可持续发展之路。”
不断优化精进产品，让每款车都成所属领域第一
2023年特斯拉在持续拥有超高热度的同时，其特斯拉全球的交付总量也超过了180.8万辆，上海超级工厂的交付量近95万辆，特斯拉在转化方面有何独到之处呢？
黄磊表示，“其实所有的转化都离不开产品力，好产品是最好的“长红”利器。特斯拉成立才20年，还有很长的一段路要走，我们相信它会一直“长红”的。想和大家一起回顾一下特斯拉的发展史，在这里面相信大家可以听到我们转化的核心：2013年，特斯拉进入中国，在北京开设第一家门店，开启特斯拉在中国的发展之路，那个时候我们只有ModelS，特斯拉的第一款量产车，也是全球首款可量产的纯电汽车。2019年，特斯拉在中国建立上海超级工厂，Model3开始实现中国制造。
“2021年，中国制造ModelY上市，纯电动越野车也开始走进大家的视野。2023年，Model3焕新版和ModelY进化版纷纷“上线”。特斯拉全球交付总量近181万辆，其中94.7万辆的交付量来自上海超级工厂，占据了特斯拉的半壁江山。同时，ModelY成为了2023年全球乘用车的销冠，这是新能源汽车首次超过燃油车站在“全球乘用车的销冠”的位置。”
“随着ModelY在全球市场夺冠，如今国内用户可以说是全球最幸福的消费者，不仅能够以全球最优的价格入手全球最畅销的车型——ModelY，特斯拉也在2024年带来了新的购车优惠福利，双重福利。从流程听下来，其实特斯拉之所以能转化的原因，是我们一直在不断的优化和精进我们的产品，我们要把每款车都做成它所在领域的第一名。”
值得关注的是，黄磊还表示，“近期Cybertruck赛博越野旅行车，即将来到大家的身边，全国8座城市一起开启巡展，成都就是其中一站，会见证这款太外来物一般造型的车的首发仪式。”