单根主缆可吊航母！宜攀高速控制性工程卡哈洛金沙江大桥完成主缆架设
2024-01-26 16:18:59 - 四川在线
四川在线记者陈俊伶
1月26日，两根长1934米、重达46吨的主缆索股，从四川卡哈洛金沙江大桥北岸放索区徐徐牵引过江，施工人员将两根主缆索股双双锁定在南锚碇两侧的后锚面上，至此，大桥169根主缆索股全部架设完成，为后续中跨钢桁梁架设和年内全桥贯通奠定了坚实基础。
宜宾至攀枝花高速（以下简称“宜攀高速”）卡哈洛金沙江大桥由蜀道集团川高公司投资、四川路桥交建集团承建。大桥为1030米单跨双塔钢梁悬索桥，全长1818.53米。主塔为双层门型塔，最大塔高197米。全桥共有2根主缆，上下游各一根，直径0.75米，间距28米。每根主缆由169根索股组成，每根索股再由91根直径5.35毫米、抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成，单根主缆的拉力高达6.4万吨，足以吊起1艘满载的辽宁号航空母舰。
面对主缆索股数量多、控制精度高等诸多困难，大桥建设者按照设计、监控要求，不断优化施工工艺，研究索股快速牵引施工方法，多措并举推进索股架设进度，同时对入鞍装备进行改进，同时保证了施工安全和质量控制要求，调索误差控制在5毫米以内。
卡哈洛金沙江大桥是宜攀高速控制性工程之一，因其跨越金沙江建造而得名，位于溪洛渡水电站库区，横跨金沙江连接云南大永高速，是名副其实的“一跨两省”。随着全桥主缆的架设完成，后续大桥将进行紧缆缠丝、安装缆索吊、索夹和吊索、架设中跨钢梁及桥面系等作业。
卡哈洛金沙江大桥预计将于2024年12月底贯通。届时，从四川岸卡哈洛乡到云南岸黄华镇车程将由原来的5小时缩减至5分钟，对缓解跨江交通拥堵、完善区域路网体系、增强凉山综合交通枢纽功能等具有重要意义。