沿着丝路遇见你·最美铁路人｜中铁二十一局筑梦陕西眉太高速 为太白山铺就风景坦途
西北角·中国甘肃网记者 吕庚青 宋芳科
在建的眉太高速是陕西宝鸡市“三横两纵两环”高速公路网重要组成部分，是致富路、旅游路，赫赫有名的秦岭主峰太白山位于此，高速通车后，游客可体验一路风景相约太白山。
眉太高速有18公里路段由中铁二十一局承建，其中控制性工程为跨渭河特大桥。
11月14日，由中铁二十一局集团有限公司联合中国甘肃网开展的“沿着丝路遇见你——最美铁路人”网络主题采访活动走进位于眉太高速中铁二十一局标段采访，听建设者介绍跨渭河特大桥建设的点滴。
眉太高速全长75公里，起点位于扶风县，与连霍高速相接，终点位于太白县，与已建成的凤太高速对接。项目建成后，对进一步加强关中地区与陕南地区的联系、完善陕西省高速公路网布局、畅通川陕交通大动脉、促进区域经济高质量发展具有重要意义。
中铁二十一局眉太高速土建1标项目经理徐蛟龙表示，在渭河上架桥，从最新的环保理念出发，跨渭河桥墩越少，对渭河的环保和防洪影响越小，由此，跨渭河特大桥在设计上选择50米箱梁，这也是陕西省高速公路建设历史上最长最重的箱梁，为施工带来巨大挑战。
徐蛟龙说，50米箱梁的高度、跨度和重量均远大于普通的25米箱梁，其预制、运输、架设属于陕西省首例。
通过反复研究，项目部决定50米箱梁的预制面板采用5+1定型钢模板，通过采用不锈钢面板，一方面大大缩短了模板打磨时间，另一方面保证了50米箱梁腹板的平整度和光洁度。同时，箱梁混凝土浇筑采用分段分层连续浇筑法，根据50米箱梁中隔板将梁体浇筑分为3个区段，每区段先浇筑箱梁底板，再浇筑腹板和顶板，混凝土浇筑时间控制在7.5小时之内。
完成50米箱梁浇筑后，运输又成为摆在眼前的大问题。50米箱梁单体重达260吨，长是普通箱梁两倍，一般车辆难以运输，项目专门定制2台20轮专用炮车进行箱梁运输，确保了箱梁运输平稳安全；同时，箱梁架设采用320吨架桥机进行架设，确保万无一失。
2023年11月16日，随着最后一块预制箱梁吊装成功，渭河特大桥实现双向贯通。50米箱梁的制运架的成功，为后续大跨径箱梁施工积累了宝贵的经验。
在项目施工过程中，为推进现场科技创新工作力度，项目部成立了马小利劳模工作室，对现场进行技术创新工作，先后发明了桥梁施工抱箍快速拆卸装置、悬浇连续梁自动养护装置、桩基钢筋笼耳筋快速成型装置，有效提升工程建设进度。
目前，眉太高速中铁二十一局标段已完成总工程量的97％，项目建设进入收尾阶段。
11月的渭河清澈平静，渭河特大桥下只有2排桥墩在水中。徐蛟龙说：“这样架桥河面桥墩少，洪水期更利于行洪。”
眉太高速还是生态路，沿线植被良好。为保护生态，让驾乘者有更好的风景体验，建设者对路基做泥土回填、种花种草，让道路融入自然，一路生花的美感十足。
“眉太高速开通后，游客去太白山更便捷，沿线猕猴桃、板栗等特色农产品将借高速走向更广阔市场，欢迎全国游客沿眉太高速一路风景来太白山。”徐蛟龙说。
