让世界看见中国民机
裴根
从建三江到珠海，从北方到南方，从冬天到夏天，从紧张的适航验证试飞迅速转换到航展的飞行表演，由飞行保障人员和机组组成的工作团队与AC332直升机寒来暑往，跨越几千里，奔赴到全新“战场”，托举新“首飞”。
AC332直升机是第十五届中国航展中唯一进行飞行表演的国产民用直升机。中国航空工业集团以及中国航空工业集团哈飞、天直高度重视、科学谋划，力争让直升机在中国航展上展现出最好的姿态。相关领导现场指挥，带领团队做好最充足的准备，确保飞行表演万无一失。
“台上一分钟，台下十年功”。航展第一天，车流量大，为了无障碍做好保障工作，6时天还没亮，团队就从宾馆出发前往现场。“你们也太早了”，司机师傅说道。“不早了，前几天我们飞行训练时，4点就出发了。”到达现场，团队有序开展各项准备工作，航前检查、清理直升机……大家就像对待自己的孩子一样为AC332忙碌着，让AC332以最完美的状态待飞。
盼望着、盼望着，终于要轮到AC332飞了。团队早早集结于直升机旁，等候指令将直升机运抵起飞地点。终于，指令来了。本届航展有大量的飞行表演，牵引车捉襟见肘，团队克服困难“负重前行”。机务、技术员、检验员，大家都会主动来到直升机旁，装上拖机轮，开始推直升机。下午正是最热的时候，顶着火辣辣的太阳，大家一步一步向着起飞地点艰难前行。原以为一切都会顺顺利利，可后面发生的事还是让大家的热汗惊成了“冷汗”。
航展第一天，飞行表演饱满，众机“难调”，极易出现不可预判的情况，AC332的起飞地点变更了3次。如果是常规构型的直升机还好，但对于滑橇式起落架构型的AC332来说，装卸拖机轮就会耗费不少时间。抵达最终的起飞地点，离飞行表演开始仅剩10分钟，团队投入到紧张有序的拆卸工作中，终于保证了AC332准时起飞。发动机轰鸣，旋翼高速旋转，送来了阵阵清凉，大家悬着的心终于落地了。
紧张的心情和炙热的天气，让检验员李嘉在拉着拖机轮返回时“瞬间”中暑。团队成员一边扶着他返回，一边联系救护车处置。“没事，等会儿直升机回来，我还能上，保障好飞行是第一位的。”
终于安顿下来，团队成员也加入观众序列。AC332进行的是医疗救护飞行表演，飞行总师、机长赵洪芳与副机长张凤龙、空中机械师杨春明驾驶直升机扶摇直上，在进行医疗救护飞行演练的同时，还飞了有地效悬停、悬停回转、侧飞、前后飞、爬升和无地效悬停等多个科目，动作一气呵成，丝滑流畅，让用户和广大观众近距离观摩了国产民机的优异性能和重要用途。
随着飞行表演结束稳稳降落，AC332的航展“首飞”也宣告圆满结束。团队开始航后检查，又为第二天的表演做起准备。阳光依旧炽热，从准备飞行到工作彻底完成历时3小时左右，大家持续处于暴晒中。
珠海的天气像顽皮的孩子，昨天还骄阳似火，今天又风雨交加。第二天，直升机刚要起飞，雨就越下越大。此前，为了方便工作，大家都没穿雨衣，不得不加速换装。旋翼转动越来越快，甩出的“暴风雨”，让换装难度倍增，直到直升机飞远，很多人才完成换装。AC332的小伙伴儿们在雨中站成一排，等待着它飞行归来……机场上，这样的场景不禁令很多观众动容。雨越下越大，天空中，赵洪芳在较低能见度的条件下又一次进行了完美的飞行表演。飞行表演圆满结束，雨势也渐渐变弱。
经历过冰火两重天后，后面的飞行表演愈发顺利，转眼到了航展最后一天，AC332即将完成全部飞行表演任务，机长赵洪芳也迎来中国航展的谢幕一飞。还有一个多月，他就要退休了。当天的表演，赵洪芳满怀深情，心中五味杂陈。观众看到的是一如既往的精彩，而只有一旁的张凤龙和杨春明知道，他是在谢幕，向观众、向心爱的各型直升机，也是向中国航展道别。
赵洪芳是试飞员，也是飞行员，几十年的职业生涯中，他驾机执行过1998年黑龙江特大洪水抗洪救灾、2006年森林灭火、2008年汶川大地震物资运送等重大任务，圆满完成“吉祥鸟”AC312A、AC312E、AC352等直升机首飞和众多新机试飞科目，培养出多名优秀直升机飞行员。在AC332进行适航验证试飞前，他试飞了直升机的所有高风险科目，是名副其实的王牌飞行员。
完美的谢幕，无尽的热爱，一切都在不言中。