你所不知的外卖小哥：每天工作十几小时是常态 回家倒头就睡没空找对象
今年春节期间，多个外卖平台推出“春节激励政策”，为就地过年的外卖骑手提供了较为优厚的待遇，而不少外卖骑手也选择留在广州过春节，孙涛就是其中之一，他已经连续4年没有回家过年了。“能让在广州过年的人们足不出户也能吃上热乎饭，我们外卖骑手辛苦点也值了。并且春节留在这里可以多挣点钱，节后‘错峰回家’也挺好的。”孙涛说。近日，本报记者走访了外卖骑手这个日常生活中随处可见的群体，了解他们背后鲜为人知的奋斗故事。
连续4年在广州过年“逐渐喜欢上这座城市”
孙涛是陕西人，来广州7年了，在做外卖骑手之前，他曾干过其他行业，但最终还是觉得送外卖适合自己。“不需要太多话，踏实就行。”他已经连续4年春节留在广州过年，今年虽然自己不回家，但孙涛给父母各买了一套羽绒服寄回去。因为他知道，如果给父母寄钱回去，他们肯定舍不得花。收到羽绒服的那一天，在视频中，孙涛父母脸上都笑开了花。
当外卖骑手5年，虽然工作辛苦了点，但时间可以自由安排，孙涛挺喜欢这种工作节奏的。孙涛说，随着越来越多市民选择在网上点餐，外卖骑手这个行业受到了更多的尊重和理解。有时遇到配送高峰期或是恶劣天气，配送时效受影响了，客户都没有责怪他；有时送餐迟到是因为商家出餐慢，这种情况下，孙涛也会提前跟客户打电话沟通，让他们有心理准备。他告诉记者，只要如实说明理由，并且态度诚恳，多数情况下都会得到客户的谅解。而在春节期间，甚至会有热心的客户给他派利是。
孙涛表示，做骑手虽然辛苦，但只要手脚勤快，收入还是相对稳定的，自己每个月大约有1万元收入，他和另外两个同事合租了一套房，房租分摊下来每个月只要600元。由于自己目前单身，开销也并不大，每个月收入基本上都能攒下来。“如果很拼命，并且运气好的话，每个月也能有2万元收入，但意味着每天可能要跑16个小时以上，连饭都顾不上吃。我不想把自己搞得这么累。”
孙涛说，他逐渐喜欢上广州这座城市，“广州是一座特别包容的城市，我在广州也能吃到家乡美食。”因为经常送餐，广州哪些地方有陕西美食，他十分清楚。孙涛准备等到4月份天气暖和了再回家看望父母。而新的一年，他也希望自己在送外卖之余有一些自己的时间，这样就有机会找女朋友。“我今年29了，在我们老家，在这个岁数早该结婚生娃了。但送外卖太忙了，很少有机会接触到其他人。”
每天“飞奔”14个小时“生活不易还得继续”
说起刚入行的经历，孙涛唏嘘不已。刚做外卖骑手前两个多月，他没挣多少钱，原因就是找不到路，或者找不到客户的准确位置，所以经常因迟到被客户投诉，从而被平台扣钱，一个月起早贪黑忙下来还不到3000元。
孙涛表示，对外卖骑手来说，最怕顾客的差评和投诉，“如果是顾客投诉，不仅这一单白送了，甚至还要亏钱。”根据投诉的内容和程度不同，以往每次遇到顾客投诉，他都会损失100元。
如今，孙涛每天工作大约14个小时。别人吃饭时他往往在送餐的路上，所以孙涛长年饮食不规律，这也导致他经常胃疼。他去年到医院体检，医生说他有胆囊结石，建议做手术，但孙涛决定保守治疗。在广州他没有亲戚，也没有女朋友，要做手术连个签字的人都没有，更何况术后要休息两周，这个损失他承担不起。别说按时吃饭，连按时吃药他都很难做到。
孙涛最难忘的一次送餐经历是前年的一天。当天傍晚他刚从家里出来就已经大雨倾盆，随身穿的雨衣根本不起作用，鞋子也湿透了。因为已经到商家取了餐，接单后就不能取消。而如果送餐迟到，不仅不能挣钱还要赔钱，孙涛只能硬着头皮往前开。
其中有个订单在城中村里面，因为巷子很多，孙涛找了十多分钟始终没有找对地方。顾客不断来电话催促，与此同时，他的室友刚好因为一些生活琐事也打来电话质问他，孙涛一时情绪有些激动，开车也有些分心，结果在一个红绿灯路口，他准备右转时撞上了一辆正在直行的汽车，汽车的车灯位置被撞得瘪进去一大块。而孙涛也从车上摔下，外卖箱里的5份外卖也从箱子里掉了出来，其中3份已经摔得不像样子。最终交警认定孙涛负全责，经过协商，孙涛赔偿汽车车主2000元。来不及擦拭身上的伤口，孙涛赶紧收拾剩下的两份完整的外卖继续派送。
由于事故耽误了时间，等两份外卖送到的时候已经迟到了半个多小时，尽管孙涛态度很诚恳，客户还是给了差评；至于那3份损坏的外卖，损失也由孙涛承担，加上自己电动车的维修费，那一天里孙涛一共损失2800元。原本很少喝酒的他，当晚回到宿舍一个人喝了一瓶白酒消愁。到第二天酒醒了，他依然得送外卖，生活还得继续。“成年人的世界没有‘容易’二字。”孙涛皱了皱眉头说。
“倒头就睡”没空谈对象如今对于相亲更加积极
孙涛坦言，眼下最让他发愁的是每天太忙了，一直没空谈对象。他每天大约能睡6~8个小时。每晚送完外卖回宿舍，他几乎倒头就睡，除了顾客，他和外界接触的机会很少，更不用说接触女生了。“除非找一个女骑手结婚。”孙涛笑着说。
孙涛告诉记者，女骑手通常都不愿意和男骑手谈对象。“可能女骑手觉得这份工作太辛苦吧。一旦两个人都是骑手，根本没时间顾家。”
孙涛表示，外卖骑手中的大龄青年不在少数。他所在的配送站中，有一大半以上骑手还是单身。“太忙太累了，哪里有精力和时间去谈对象？”两年前，孙涛通过某相亲平台网站注册了一个账号，在平台的“撮合”下和几个自己心仪的女生加了微信，并且也有在线下见面，但最终都没能成。有时对方一听说他是外卖骑手，就不是很感兴趣了，这让他很纠结。“我也不能欺骗对方，否认我是送外卖的。”
如今，29岁的孙涛也有了危机感。最近这两年，他对亲朋好友介绍的相亲积极了很多。去年11月，老家的二姨给他介绍了一位相亲对象，他还专门回去了一趟。过去他一直以为，凭自己的长相和收入，找到合适的对象不成问题，现在看来可能有点过于乐观了。如今，他期盼着能有熟人给他介绍一位合适的对象。“不用多漂亮，能一起过日子就好。”
每年有30%流失干5年已是“资深骑手”
和孙涛不同，骑手杨鑫则是外卖骑手中为数不多已经结婚生子的。虽然被同伴们称为“老杨”，其实杨鑫今年也不过37岁，只不过在这个吃“青春饭”的行当里，杨鑫已经算岁数较大的了。
早在杨鑫当外卖骑手之前，他就和现在的妻子认识了，两人同是四川老乡。当时，杨鑫给一位私人老板当司机，后来公司不景气，也不需要司机了，妻子建议他边找工作边当外卖骑手。从2012年开始，杨鑫成了一名外卖骑手，从最开始一天赚几十元，再到后来巅峰时期一天能赚五六百元。慢慢地杨鑫发现，送外卖也要动脑筋。他摸索出自己的办法：接单尽量接同一个区域内的订单，顺路的订单多接，这样一趟路就可以多送几单。
即便是休息时，杨鑫也会到自己经常送单的几个小区里“踩点”，主要是了解小区的情况，比如骑电动车让不让进、步行到每一栋的大概时间要多久等。随着送外卖越来越有经验，他也赚得多了一些。
杨鑫告诉记者，他喜欢和那些真正热爱这份工作的年轻人们一起工作。他说，做外卖骑手有几类人，第一类是不善交际，喜欢工作自由，挣多少花多少的青年人；第二类是精力旺盛，每天可以跑16个小时的“工作狂”；第三类是暂时找不到其他工作，把送外卖作为“保底选项”的人。
杨鑫说，外卖骑手流动性也很大，像他这样持续干了10年外卖骑手的在业内不算多。很多人坚持3年已经不容易了，能干5年的就已经是“资深骑手”了。以他所在的配送站为例，每年都有30%的骑手流失。
“骑手找女友”是行业难题
每年春节过后，已婚的杨鑫总要给配送站里还没结婚的年轻同事发利是。“今年要找到女朋友啊，明年就不用我派利是了。”杨鑫笑着对站里一位95后骑手说。
对于孙涛介绍的外卖骑手生存境遇，杨鑫深有感触。“我们很多外卖骑手过年基本上不回家。所以每年春节都会安排两次聚会。”但因为每个外卖骑手的跑单时间不同，有时到了晚上11时依然有骑手在熬夜送餐，所以要把配送站里的所有骑手集中在一起吃顿饭不是一件容易的事。在杨鑫记忆里，每次聚会时大家都会说起工作中开心或不开心的事，有时他会被同事们的故事感动得直流眼泪。
杨鑫坦承，“外卖骑手找女朋友”的确是行业难题。“每天跑十多个小时才能赚到1万元，并且日夜颠倒，哪有时间去处对象？好不容易找个看得顺眼的，人家一听说是送外卖的很容易就没有下文了。”在杨鑫看来，根本原因是外卖骑手这份工作还不够体面，难免会被“嫌弃”。
杨鑫说，外卖骑手是一个新兴行业，与市民的生活密切相关，希望大家能够对他们多一份理解。“如果某个外卖骑手送餐迟到了，他很可能有不得已的苦衷，这时不给差评，就是对他们工作最大的支持了。当然，如果市民身边有熟悉的好姑娘不嫌弃外卖骑手的，帮忙介绍一个，他肯定一辈子都会感激你的。”杨鑫笑着说。
文/广州日报·新花城记者：肖欢欢
图/广州日报·新花城记者：肖欢欢
视频/广州日报·新花城记者：肖欢欢
广州日报·新花城编辑：蔡凌跃
【来源：广州日报客户端】