高铁追着飞机跑 时速350公里高铁“悄悄”下穿航站楼|封芒视频
2023-12-26 07:35:29 - 封面新闻
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封面新闻记者曹菲徐瑛蔓欧阳晨雨谢丽娟
地下25米处,风驰电掣的高铁穿堂而过,地面上托日神鸟状5层航站楼高高矗立。时速350公里且不减速的高铁列车,从天府国际机场航站楼核心区下面穿过,这在全球未有先例。12月26日,成自宜高铁的开通,让“高铁追着飞机跑”的奇景成为现实。
天府机场高铁站是天府机场综合交通枢纽(GTC)的重要组成部分。天府机场GTC位于T1和T2航站楼之间,采用立体化4层布局:地下二层是高铁站台,地下一层是地铁站台;地面一层是所有交通方式的换乘区域,高铁站候车大厅就设置在这里;地面二层是航站楼与高铁、地铁等交通方式的连接通道。
旅客从航站楼出来后,走到高铁站候车大厅最远点只需要10分钟;在地面一层,高铁、地铁、长途大巴、出租车、私家车等9种交通方式之间,均可在10分钟内无缝换乘。
立体化布局实现了空铁之间高效换乘。但是,当列车以350公里的时速通过时,会产生巨大的风压、振动、噪声,这些都会对航站楼产生影响。
中铁二院天府机场高铁站设计总体负责人王甦介绍,设计团队在站台两端设置了泄压口;航站楼下面安装了上千个抗振支座,它就像一个巨大弹簧,起到缓冲作用,也可以降低结构噪声。
如今,成自宜高铁正式通车,成都中心城区与天府国际机场实现了20多分钟高铁直达,内江、资阳、自贡、宜宾等城市居民来成都赶飞机时,也不再需要绕道成都市区,实现高铁、飞机便捷换乘。