解读成自宜高铁在四川首个省级新区三江新区设立“宜宾东站”的四大意义
封面新闻记者伍雪梅伍勇摄影报道
12月26日，成自宜高铁首发活动在宜宾站举行，这标志着四川省首条新建时速为350km/h的高速铁路正式开通运行。成自宜高铁起自成都东站，终点为宜宾站，线路全长261公里，全线12座车站，这条线路串联了川南内江、自贡、宜宾，开通意义非凡。此外，成自宜高铁开通后将与成贵高铁成都至乐山至宜宾段组成高铁环线，进一步推动川南城市群与成都都市圈融合发展。
12月26日，三江新区宜宾港铁路集疏运中心正式通车并投入运营。
同一天上午，三江新区宜宾港铁路集疏运中心正式通车并投入运营。进港铁路项目作为长江干线12个港口铁水联运设施联通项目之一，项目建成后对宜宾乃至全省优化调整“公转水、公转铁”运输结构，促进物流业降本增效，提升宜宾港综合运转效率及运量，巩固宜宾市全国性综合交通枢纽地位等具有重要意义。
成宜高速铁路是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，是首条全管段均在四川境内时速350公里的高速铁路，铁路开通后将成为成都经自贡、宜宾至昆明大通道中的重要组成部分，该项目进一步完善了省内高速铁路网络，同时对沿线县域经济发展带来深刻影响。对四川首个省级新区三江新区来说，有哪些意义呢？
航拍位于三江新区的宜宾东站。
据三江新区相关负责人介绍，首先，这让三江新区区位交通优势更加突出。三江新区位于天府新区、两江新区、滇中新区、贵安新区的中部顶点，距五粮液机场15公里，拥有四川最大内河综合枢纽港—宜宾港，成宜高铁开通后，从三江新区到内江、自贡分别只需15分钟和30分钟，到成都仅需1小时，推动内江、自贡、泸州、宜宾等四市形成半小时经济圈，构建起成渝两地川南一小时经济圈，进一步提升了城市交通便利性，形成“铁、公、水、空”交通网络齐头并进的局面，有力推动三江新区通过高铁网络与沿线城市实现互联互通，加速三江新区融入成渝双城经济圈。
其次，可以促进三江新区城市空间合理布局。成宜高铁开通后，其大量的人流、物流必将促使资金、项目向宜宾东站附近汇集，从而带动道路、商铺、学校、医疗等配套基础设施的建设。依托成宜高铁，特别是宜宾东站建成后的聚集效应，三江新区大力实施“人城产”纵深推进，坚持“以产聚人、营城聚产”，全力推进高铁片区综合开发，目前已初见成效，同时该区域已谋划2024年重点项目23个，项目总投资287.7亿元，涉及产业、民生社事、基础设施建设等多个方面，项目建成后将进一步完善新区教育、医疗、文化、体育等城市配套服务功能，有效拓展三江新区城市发展空间，提升城市综合承载能力。
第三，可以推动三江新区主导产业高质效发展。目前，三江新区正围绕“一蓝一绿”新赛道，立足新区主导产业优势，重点打造动力电池、汽车产业、智能终端、数字经济四大产业集群，以新型工业化建设引领高质量发展。成宜铁路开通后，将进一步提升城市能级和品质，改善三江新区投资环境，扩大对外开放渠道，加快城际交流与融合，加速高铁沿线人流、资金流、信息流等要素流动，实现沿线人才、技术、资本等生产要素的均等，进一步提升三江新区人才、产业招引能力，为三江新区主导产业高质效发展提供有力要素支撑。
此次，对于三江新区拓展服务业发展渠道。成宜高铁开通后，进一步缩短了城市空间距离，有效降低要素流动和产品流动的成本，大量的人员、物资等流入将进一步拉动三江新区消费增长，同时也能够创造更多的就业岗位，有力推动三江新区仓储物流、交通运输、餐饮购物、休闲娱乐等现代服务业发展。
该负责人表示，下一步，三江新区将以成宜高铁开通为契机，充分利用好高铁带来的人流、物流、资金流等要素，夯实以宜宾东站为基础的综合交通枢纽建设，切实抓好“一蓝一绿”主导产业发展，全力以赴推动三江新区县域经济高质量发展。