从不足千亿到超1500亿,这个领域的市场规模仍将保持增长→
转自:中国工业报
■中国工业报记者 曹雅丽
减速机作为一种动力传动机构,通过其内部的齿轮或蜗杆传动装置,将电机的转速降低并同时增大输出扭矩,广泛应用于机械设备的驱动系统中。随着我国工业制造领域的快速发展,减速机在中国工业体系中占据着不可忽视的地位,其市场需求呈现出稳步增长的态势。
我国减速机市场现状如何?与国际市场有何差距?未来产品发展趋势如何?企业将采取哪些举措推动新质生产力加速发展?
规模和技术上取得显著进步
中国减速机市场规模庞大,占据全球市场份额的较大比例。近年来,随着国内制造业的发展和基础设施建设的推进,减速机市场呈现出稳步增长的态势。同时,新兴应用领域的涌现也为减速机市场提供了新的增长点。
“减速机行业通常包括通用与专用减速机、精密减速器和微小传动装置等领域。我国减速机行业过去三十多年得到快速发展,在规模和技术上取得了显著进步,已经形成了较为完整的产业体系。”国家产业基础专家委员会委员、全国减速机标准化技术委员会主任委员、北京工业大学机械工业精密传动与智能测试装备创新中心主任石照耀在接受中国工业报记者采访时表示。
据博思数据显示,从2016年到2023年,中国减速机市场规模呈现逐年增长的态势。在2016年,减速机市场规模为不足千亿元,而在2023年,这一数字已经增长到超1500亿元,期间年均保持稳定增长。
由此,可以看出中国减速机市场在过去几年中一直保持着稳定的增长态势,预计在未来几年内仍将保持增长。
“虽然在规模和技术上取得了显著进步,但与国际先进水平相比,仍存在一定差距,主要体现在高端产品的研发能力、品牌影响力等方面。”石照耀强调,在技术领域,一些高端产品还依靠进口。一些国际顶级品牌产品在减速机性能稳定性、传动效率和寿命方面占据明显优势。
石照耀表示,从品牌影响力角度来看,国际知名品牌通过长期市场营销,已经树立了强大的品牌效应和客户忠诚度。而国内品牌在全球范围内的知名度和影响力仍需加强。
“我国减速机行业中小企业众多,产品品种多而批量小,存在资金投入大、技术门槛高、人才短缺以及传统观念等问题。这为企业数智化转型升级带来巨大困难。”石照耀表示,除此之外,国际贸易环境的不稳定性也给以出口为主的企业带来不小挑战。
“在全球化的竞争环境中,我国减速机产业正面临着转型升级的重要契机。随着智能化制造和绿色制造的推广,对于高效率、节能且智能的减速机需求日益增长,这为行业发展带来巨大潜力。”石照耀表示,国家政策的扶持和市场环境的改善,也为企业的创新和发展创造了有利条件。
相关人士分析,随着国家和地方政府支持政策的不断落地,新能源、节能环保等领域快速发展,国产替代空间不断扩大,国内工业企业经营规模持续扩大,产业自动化升级持续推进,减速机市场规模有望进一步扩大。
政策支撑助力企业科技创新
近年来,我国出台了一系列政策,在安全生产、环境保护、产品质量等方面对减速机行业进行了严格规范,同时鼓励和支持企业开展技术创新、信息技术与制造业融合、智能化水平提升等活动,营造了有利于减速机行业发展的外部环境,对减速机企业生产经营与未来发展起到了一定的促进与推动作用。
2021年12月,《“十四五”智能制造发展规划》提出,大力发展智能制造装备,提高基础零部件和装置水平,研发先进控制器、高精度伺服驱动系统、高性能高可靠减速器等部件;2023年6月,《制造业可靠性提升实施意见》提出,重点提升工业机器人用精密减速器、智能控制器,仪器仪表用控制部件、传感器、源部件、探测器、样品前处理器等关键专用基础零部件和高端轴承,精密齿轮、高强度紧固件、高性能密封件等通用基础零部件的可靠性水平。
受益于政策支持和主要下游需求驱动,我国减速器行业迎来快速发展时期。
“数字化智能化转型可以简化业务流程,降低运营成本,包括减少人力资源、物流和库存成本,提高生产效率效益,助力企业更灵活、更快地调整战略以适应市场变化,更具市场竞争力。”江苏泰隆减速机股份有限公司总经理殷爱国告诉中国工业报记者。
“经过改革开放40多年的发展,减变速机行业已形成了集研发、制造、销售、服务为一体,较为完整的产业体系和相当规模的产能。如何增强保持长期发展的动能,实现高质量发展,形成国际竞争新优势,就要靠技术创新驱动来提供强大动力。”中国通用机械工业协会副秘书长兼减变速机分会秘书长李多英告诉中国工业报记者。
智能化绿色化成行业主流
“先进信息技术的快速发展,制造业价值链曲线底端将不断抬升、拉平,产品的附加值将逐步提升。”李多英表示,行业的智能化、绿色化是发展“新质生产力”的重要落脚点。
李多英建议,企业要从两个方面加快数字化、智能化转型步伐。“一方面,生产过程数字化,利用大数据分析和人工智能技术,实现企业经营管理全流程、全业务数字化,优化生产过程,提高生产效率。另一方面,关注产品的智能化、数字化,特别是产品的机电控一体。”
李多英表示,未来减速机的发展趋势是实现机电控一体化,即将机械结构与电气控制紧密结合,实现更高效的运行和精确的控制。这意味着减速机不仅要具备可靠的传动性能,还要与智能化的控制系统相结合,以适应未来智能制造生产需求。
李多英还强调,减变速机行业还面临加快产业结构和产品结构调整的艰巨任务,要集中行业优势,突破一批行业发展技术瓶颈和“卡脖子”关键技术,如高精密机器人减速机和为透平机械配套的高速重截具轮箱。
此外,李多英还提到,企业要关注国际市场。借助“一带一路”加大国际市场开发力度,参与国际竞争,提升高技术产品的国际市场份额;还应该密切关注产业转移趋势,合理的技术和产品输出转移是企业有效扩张,提升企业竞争力的重要途径。
石照耀也表示,减速机企业应该抓住政府政策支持的机遇,加大研发投入,推动技术创新,特别是在节能减排、智能化、精密制造等方面。同时,加强与高校、研究机构的合作,引进和培养高技能人才,提升企业的研发能力和创新水平。此外,企业还应该加强内部管理,优化生产流程,提高资源利用效率,以实现可持续发展。
“期待我国减速机行业能够持续健康发展,避免恶性竞争,缩小与国际先进水平的差距,提升全球竞争力。建议企业注重长期规划,坚持创新驱动,抓住当前‘以旧换新’的政策契机求发展,同时,注重品牌建设和市场开拓,提高产品的附加值。此外,希望政府能够继续提供有利的政策环境,支持行业和企业突破多个‘卡脖子’技术,加强行业标准制定和监管,促进行业健康有序竞争。”石照耀说。
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