“四化一网”出实招，破解共享单车治理难
南京市鼓楼区凤凰街道位于龙江腹地，常住人口密集，业态复杂多样，上下班来往人流量多，所需共享单车需求量大，停车资源紧缺。为解决共享单车无序停放侵占公共空间，还路于民缓解出行难，凤凰街道多次与共享单车运营公司召开会议，共同商讨管理之策，在工作中不断形成了精细化、精准化、精致化、数字化、进网格“四化一网”管理模式，破解辖区共享单车管理难问题。
根据车辆需求、停车面积，在辖区共享单车停放区域划设重点点位8个、特殊点位3个、疏散点位24个和一般点位23个。
街道与运营公司将凤凰西街、清凉门大街等单车聚集数量达到30辆以上路段、龙江地铁口以及环宇城、新城市广场、清江苏宁广场三个大型商业综合体周边等车辆需求大区域划为重点点位；将南京审计大学、商业学校、二十九中等潮汐量大，需及时调运的区域划设为特殊点位；将适合设置临时调运点、方便调运周边积压车辆、可以暂时存放的区域划设为一般点位；将老旧小区周边、占道经营突出街区、口袋公园内部等难以划设共享单车停放区域的，不具备调运条件的路段一律划定为疏散点位。
重点点位，区域联动。在高峰时段采取反潮汐调运规则，将单车调运至人流方向相反区域，腾出停车空间，既缓解了地铁、商场周边停车压力，也便捷了周边小区居民出行。
特殊点位，科学配置。对于需求量大的特殊点位提前调运，科学配置共享单车数量，确保“出行有车用、停放不积压”。
一般点位，常态长效。安排专人管理并定时调运积压车辆，及时清理疏散倒伏，确保摆放有序，打造单车停放景观，净化市容环境。
疏散点位，定巡结合。网格员定时巡查，遇到有临时停放的单车，及时安排调运至周边停放区域，及时清理坏车、“僵尸车”。
重点点位与特殊点位
做好精细化布点的同时，凤凰街道也在全力做好精致化保障。车身小广告过多不仅影响车辆外观，且虚假广告，骚扰群众的生活；车篮里垃圾堆积则易滋生细菌，危害健康；车身上落灰较多，也不方便居民使用。因此，定期清理与维护单车至关重要。为了维护市容整洁和车辆美观，凤凰街道单车管理人员随身携带除胶剂、抹布、垃圾袋“三件套”，及时清理车身广告、车篮垃圾、车座灰尘，给居民更舒适的骑行体验。
每逢节假日，人流如潮，单车需求也急剧增长。为确保市民出行便利、有序，凤凰街道提前与单车公司紧密合作，共同策划节前清运、节中调度、节后复盘。节前，及时将闲置单车收回，确保路面单车数量适中；节中，实时监控单车使用情况和停放位置，一旦发现车辆供需失衡或停放混乱，立即调度车辆，确保市民出行不受影响；节后，及时复盘总结，收集市民反馈，优化管理策略。通过这些举措，大大提升了单车管理秩序，出行环境更加便捷、舒适。
智慧赋能，创新治理。停车办工作人员在日常工作中，充分利用凤凰街道智慧城管大屏这一先进工具，对用车密集区域和高峰时间段的单车投放量进行精准的动态调整。通过智慧化城管系统，工作人员可以实时查看各区域的单车数量、分布情况以及使用频率等。一旦发现某个区域单车数量不足或过多，便立即启动调度程序，确保单车在各区域的分布更加合理。
智慧化城管系统还为一线工作人员提供了定人、定时、定车、定量、定向的高精细度运维辅助。无论是单车故障、车辆倒伏还是停放无序，都能做到随时发现、随时调度、随时解决。这种“智管+共管”的模式，优化了调度的精准度，也提高了单车管理的效率。
工作人员利用凤凰街道智慧城管大屏调度
压实责任，齐抓共管。将单车公司巡查员、停车管理员、凤凰执法中队队员纳入网格管理队伍，网格管理员日常工作中，对所辖区域内的共享单车“随手扶”。
明确任务，形成合力。在早晚高峰时间段，单车公司增加重点区域运维和巡查人数，提升单车清运次数与反应速度，同时建立工作微信群，强化沟通协调，确保单车积压的情况及时发现、及时告知、及时清运。
分类指导，守土有责。执法中队队员在日常市容市貌巡查中，提醒门店业主落实“门前三包”责任，自觉维护门前交通秩序，引导商家和顾客自觉将共享单车停放在规定停车泊位内，营造文明停车氛围。
商户主动落实“门前三包”责任，将共享单车摆放整齐
共享单车规范管理需要科学合理布局投放区域，不断整合现有资源，提高管理效率。凤凰街道将不断开拓思路，创新手段，综合施策，加强政企联动、警企联动、全民发动，确保居民“有车可骑、停车有序”，不断提升城市文明形象。