【能说汇道】新能源车购置税减免政策延长，智能网联也要来了
市场行情有点多，小汇来跟大家说。今天是2023年6月26日星期一，农历五月初九，欢迎大家收看今天的【能说汇道】
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据Wind数据，今日A股低开后快速跳水，盘中下跌上市公司数量一度超4300家，午前有一波大幅拉升，创业板指接近收平、科创50一度翻红近1%，但午后市场再度陷入弱势。上证指数3200关口又走远了，当日大跌1.48%收于3150.62。新能源板块表现相对较好，中证新能源汽车产业指数收跌0.34%，盘中一度涨超1%，中证光伏产业指数、中证电池主题指数逆势收涨0.82%、0.34%。
6月21日，国新办举行促进新能源汽车产业高质量发展国务院政策例行吹风会。财政部明确，新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡。初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。工业和信息化部透露，将在今后一段时期发布新版的智能网联汽车标准体系指南，推进功能安全、网络安全、操作系统等标准的制修订，并将启动智能网联汽车准入和上路通行试点。智能网联汽车简单来说就是通过传感器、控制器等设备，将先前一台台独立的汽车接入同一网络，使之相互可感，并实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，或是实现自动驾驶的重要一步。
另据乘联会初步推算，6月狭义乘用车零售市场维持逐月环比微增态势，终端零售量约为183万辆左右，环比增长5.0%，同比下降5.9%。其中，新能源零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。
据Wind数据，当前中证新能源汽车产业指数市盈率20.38，仅位于历史13.58%分位点。
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华福证券认为：
购置税政策延期力度超预期，电动化战略坚定不移：新能源车购置税减免政策于2014年8月首次公布。并在17年12月、20年4月、22年9月三次延续。截至2022年底，新能源车购置税减免规模已超2000亿元。时间长：此次新能源车购置税减免政策单次延期4年至2027年，时间跨度大超以往。体量大：经财政部初步估算，2024-2027年减免规模总额将达5200亿元。此前市场认为随着新能源车渗透率的提升，持续减免车辆购置税将挤压财政收入，担心购置税减免政策或不及预期。本次长时大规模延期购置税，打消了市场担忧，彰显我国推进汽车电动化的战略定力。
此次补贴延续将推动行业量利齐升。1）量上：有助于油电平价，电车优价，推动电车对油车的加速替代；2）利上：补贴的延续将降低产业链降价压力，改善企业盈利。此外，电车的快速普及也将大幅提升充电桩需求。
数据来源：电力设备及新能源：新能源车购置税补贴延期力度超预期，结构优化下利好行业，华福证券，2023/6/25
本期优质基金推荐
汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)
（A类代码：501057）
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