以最大公约数寻求城市停车位最优解
连日来，海口市部分划线车位限停时间不合理、限停路段标识不明、同一条路标准不一、非车流高峰期划线车位空置等问题受到广泛关注。对于不少市民和网友提出的“海口划线车位限停时间、划线范围有标准吗？”等疑问，记者也拨打了海口泊车的服务热线，结果电话的提示竟是“不方便接听”，而相关服务的公众号推文已停留在2024年1月24日。
群众利益无小事。停车位的规划与管理，绝非简单的划线和限时，它涉及城市规划、交通管理、市民需求等多个方面，要实现最优解，就需要明确合理的划线车位限停时间和划线范围标准，而这些应基于充分的调研和数据分析。比如，不同区域的交通流量在不同时间段有着明显的差异，因此，限停时间要根据实际情况进行灵活调整，确保既能满足市民的停车需求，又不影响正常的交通秩序。甚至，针对禁停标识等设定也应确保足够清晰明了，不应出现市民所反映的“节假日除外”不包括周六周日的困惑。
集体的智慧是无穷的，在找到城市停车位最优解的过程中自然离不开这一重要法宝。然而，从“不方便接听”的服务热线看，市民和网友对于划线车位限停时间和范围标准的反馈渠道仍是不够畅通的。就此，我们希望有关部门建立高效的响应机制，确保服务热线畅通无阻，以便解答市民的咨询和反馈。
毕竟，城市停车问题的解决，市民的参与和意见至关重要。在制定停车政策和规划时，不妨广泛征求市民的意见和建议，充分考虑不同群体的利益诉求。在实施过程中，还要通过多种渠道及时、准确地向公众公布划线车位的相关信息，包括限停时间、范围、收费标准等，在充分吸纳公众意见建议的情况下，避免给市民出行带来不必要的烦恼。
当然，城市停车位的最优解并非一蹴而就，需要各方共同努力，持续优化。相关部门应以服务市民为出发点，不断改进工作方法和管理措施；市民也应增强文明停车意识，自觉遵守停车规定。只有当政府、社会和市民齐心协力，以最大公约数的智慧去寻求解决方案，才能让群众的生活更加便捷。（南海时评评论员赵有良）