【走进乡村看振兴】“巴扎”公交专线 为村民幸福“加速”
核心提示：11公里，6个站点，8个车次……每天3005路乡村专线往返于六十户乡星火村与安宁渠镇镇政府站点之间，它解决了沿途村民的出行问题。
新疆网讯（全媒体记者梁淑芳）11公里，6个站点，8个车次……每天3005路乡村专线往返于六十户乡星火村与安宁渠镇镇政府站点之间，它解决了沿途村民的出行问题。
这趟3005路乡村公交车，每周二又多了个身份——“巴扎”公交专线，延伸至安宁渠镇惠农集市，成为连接城乡居民与集市的重要桥梁。
连日来，记者走进星火村、大梁村，感受乡村公交带来的新变化，也体验了“巴扎”热闹的一天。
乡村公交专线开进村里
过去村里没有公交车，村民想去安宁渠镇，主要靠摩托车或者搭顺风车，现在出门就能坐上公交车。
星火村一队村民叶祖来在安宁渠镇一家餐厅上班。7月24日，她告诉记者，过去到镇上，光来回车费就得花十几元钱。如今，早上直接坐上公交到桥头站，晚上下班再花一元钱就回家了。
2023年9月12日，3005路乡村专线开通。每周二安宁渠镇惠农集市开集，这趟公交车也多了一个新名字——“巴扎”专线，终点站延伸至惠农集市门口。
30岁的星火村四队村民周子燕在安宁渠镇经营一家童装店。“开店赶最早的一趟，有时候进货也要坐‘，巴扎’那天也会摆摊。”周子燕说。
市公交集团经营一部三车队副队长王晶介绍，当时结合乡镇特色，广征民意后，车队落实公交“进乡镇、进巴扎、进田间”工作模式，开通了该线路，每周逢“巴扎”日，3005路变身“巴扎”专线，由六十户乡向集市延伸3公里。
乡村公交连接村上与镇里，让村庄和城镇的联系愈发紧密。
王晶说，3005路公交车只是城乡公交线网优化调整的一个缩影，延伸线路就是让村民享受到公交出行便利。
承载烟火气的暖心线路
公交线路延伸“一小步”，村民出行更便利。
7月23日，星期二。9时40分，星火村村口的公交站台也愈发热闹起来，村民们有的拖着牛奶桶，有的提着各种农产品。
公交车一进站，驾驶员何军就乐呵呵地与村民们打招呼，聊天之余还不忘帮助一些腿脚不方便的老人拎物品。
“走啦！走啦！大伙儿坐稳了！”9时50分，驾驶员何军吆喝起来。
自从有了这趟公交车，大梁村村民周慧琴和邻居忙得不亦乐乎。她说，自己闲不住就爱种点菜，吃不了就坐车去卖掉，也多了份收入。
在车厢一侧，家住哈萨克族新村的村民祖来汗·胡麦提不时将两桶牛奶往身边拉一拉，方便其他村民上下车。
她告诉记者：每周她要给合作的商户送一次牛奶，以前还得找三轮车，现在坐公交车方便多了。
“对于村里的村民来说，赶集离不开卖和买。”在星火村党总支书记冯秀莉看来，公交线路进乡村，在改变当地村民出行方式的同时，也改变着大家的生活方式。
冯秀莉说，“一来一去，公交车就成了一条承载烟火气的暖心线路。”
探索城乡公交一体化模式
星火村二队83岁村民董雪莲说，这条线路既省去了老人们来回奔波的艰辛，也让子女多了几分安心。
7月24日，9时40分，车辆驶入星火村。董雪莲踩着公交车到站的时间，在老伴儿的陪同下，赶着去安宁渠镇医院买药。
董雪莲说，“真是太方便了，像我这么大年龄的老人，有时候不想进城买东西，就给公交驾驶员小何打个电话，他就给顺路捎回来了。”
老人口中的小何是该趟公交车驾驶员何军，今年57岁，驾龄35年，他不仅驾龄长，而且为人厚道，是个“热心肠”。
“每天跑这条线，跟村民都熟悉，帮忙就是顺手的事情。”他说，与村民相处久了，跟走亲戚一样。
7月，正值蔬菜瓜果成熟时节。星火村四队村民周光玲院子里的西红柿、辣子、豇豆都进入采摘期。她还依托庭院，养了200多只鸡和100多只鹅。平日里，作为网红村播的周光玲还与粉丝分享乡村日常。
“现在有3.4万粉丝。”周光玲说，每天都会有粉丝来到小院，体验采摘乐趣。
一条公交线路改变了一个村庄。这是周光玲在内的村民最真切的感受。
周光玲说，现在路好了，交通方便了，农产品自然不愁销路，好东西也能卖上个好价钱。
“‘城乡一体化’发展中，城乡交通运输一体化是重要一环。”市公交集团运营管理部部长刘智勇介绍，近年来，市公交集团在高新区（新市区）、达坂城区、乌鲁木齐县涉农区县乡村开通专线，极大地缩短了往返城乡的时空距离。同时，他们还积极探索城乡公交一体化模式，城市公交线路加速向乡村延伸。
截至目前，16条乡村线路，每天服务村民2000余人次。刘智勇说，下一步，将通过优化公交服务网络，着力构建“布局合理、绿色生态、安全便捷”的镇村公交服务体系，有效满足群众的出行需求。
一条公交线路开进了乡村，也开进了村民的心坎里。
漫步在绿树成荫的乡间小路，庭前路边的鲜花姹紫嫣红，总能嗅到泥土的芬芳。身边嬉闹的孩子，在树下闲聊的村民，共同勾勒出美丽乡村新画卷……