欧洲六代机——深度融入人工智能技术
转自：中国国防报
据外媒近日报道，由欧洲多国联合研制的“未来作战航空系统”（以下简称“FCAS”），可能成为全球首个完全融入人工智能技术的大型军事合作项目。该项目由德国、法国和西班牙共同参与，比利时于2023年作为观察员加入，项目计划在2040年前后部署包括一系列战斗机和无人机在内的空中作战系统。
报道称，人工智能将在FCAS的各个环节发挥作用，包括平台开发和杀伤链决策等。FCAS一大特点是采用“忠诚僚机”，这些由人工智能控制的无人机将与有人驾驶战斗机协同作战，提高任务执行力和情报搜集效率，同时提升打击效果。
位于德国慕尼黑的一家人工智能初创公司，正在研发一款名为“人工智能代理方法”的软件，计划用于FCAS项目。该软件没有采用基于云技术的决策算法，而是由无人机搭载独立、小型本地模型进行自主操作，通过光学、无线电和红外线等通信信道与友机交换信息。这一技术将使有人驾驶战斗机和无人机建立包含冗余和变化的数据链路，确保数据通信的持久性。预计到2025年，“人工智能代理方法”将完成研发，并实现与现有硬件的集成。
空中客车公司未来能力部门主管、FCAS项目总工程师格罗斯表示，项目中的有人驾驶战斗机也将使用人工智能技术。他认为，有人驾驶战斗机和无人机之间的协同作业，将重新定义飞行员的角色。在FCAS有人驾驶战斗机的座舱中，飞行员不仅要驾驶战斗机，还要转变为执行任务的操作员，与有人或无人驾驶的友机协同完成任务。在某些情况下，名义上的有人驾驶战斗机其实是在自主飞行，以便飞行员从传统的飞行任务中解脱出来，专注于任务管理。
目前，有关FCAS项目的细节公布得较少，可以确定的是各参与国已投入大量资源，仅空中客车公司就动用约1400名员工参与该项目。针对人工智能技术在FCAS项目的广泛应用，一些外国专家表示担忧。他们认为，机器视觉的不可靠、人工智能决策的不透明，以及在战略问题上运用自主性战术思维，均存在一定的风险。
格罗斯对此持不同意见。他认为，人工智能和人类的决策之间不存在根本性差异，任何决策都不可能百分之百正确。目前，FCAS项目已开始尝试在“人工智能自主发起攻击”和“人类最终决策发起攻击”两种模式之间实现切换，未来其使用效果有待观察。
责任编辑/周星