生活成本飙升，英国最大集装箱港口工人罢工！影响多大？
本周，英国最大的集装箱港口——费利克斯托港的工人开启了为期8天的罢工，罢工活动将持续至8月29日零点。此次罢工起因为港口工人无法承受飙升的生活成本，希望寻求更高的工资。
由于该港口承担着英国集装箱贸易的将近一半，市场担忧此次罢工事件将会对供应链造成扰动，同时抬升物流成本、推升通胀。
对此，上海海事大学上海国际航运研究中心高级市场分析师郑静文对南方财经全媒体记者表示，由于当前海运运力规划与布局趋于合理，物流成本逐步下行，运费处于高位回落的态势，费利克斯托港罢工事件不会明显推高通胀。
对供应链扰动较轻
费利克斯托港位于英国东南沿海的东安格利亚地区，与欧洲西北部各大港口相邻，是英国最繁忙的港口。该港口每年有近2000艘船舶停靠，处理超过400万个集装箱，约占英国集装箱贸易的一半。
本周，费利克斯托港包括起重司机、机器操作员和装卸工在内的2000名码头工人开启了为期8天的罢工。记者了解到，英国联合工会是代表费利克斯托港口工人的工会，考虑到通货膨胀影响，联合工会此前向公司提议为工人涨薪10%，以应对不断攀升的生活成本。
持续的罢工导致一些公司被迫取消部分船舶挂靠费利克斯托港，同时港口货物有一定积压。联合工会表示，此次罢工可能对英国的贸易与供应链造成一定影响。不过，受访专家对记者表示，该事件对供应链扰动较轻。
郑静文告诉南方财经全媒体记者，从周期来看，6月份起，欧洲、英国部分港口工人就已经开始了罢工，和此前相比，本次罢工持续周期较长，在此期间港口的物流系统将处于“瘫痪”状态，对少数产业依赖进口的零部件供应会产生一定阻碍。但值得注意的是，这种阻碍只在短期内较为明显，随着航道开放，预计一个月内可以恢复到罢工前的水平，因此，费利克斯托港口工人为期8天的罢工不会对英国的供应链造成长期扰动。
从产业来看，罢工对英国零售业的供应链会造成一定扰动，但对制造业供应链的影响十分有限。上海交通大学行业研究院航运业团队负责人赵一飞博士向记者解释道，在经济全球化的影响下，英国的制造业不断向海外转移，目前费利克斯托港口进出的货物主要为消费品，制造业的零部件和半成品的占比很低，对制造业供应链产生的影响相对较小。
从港口管理来看，赵一飞称，由于在欧洲、英国罢工是频发现象，所以港口管理部门在历次罢工中积累了不少经验，能够采取多种措施使其对供应链的扰动降到最轻。
赵一飞进一步指出，第一，罢工期间班轮公司和货主可以相互配合，在罢工期间将航班挂靠至其他港口，比如英格兰南部的南安普顿港和西部的利物浦港等；第二，英国港口工人罢工并不是突发性危机，通常会提前一周甚至更长的时间进行预告。在预告到实际发生的时间段内，货主可以紧急发货、补货，做好充分预案，增强供应链的韧性；第三，在罢工按计划结束，港口恢复运行后，班轮公司可以安排船舶尽快靠港，加速卸货或出货，以此来最大程度减少罢工对供应链的影响。
对通胀影响有限
英国国家统计局公布的数据显示，英国7月份CPI同比上涨10.1%，刷新40年来的最高纪录。此外，花旗银行日前预测，由于天然气价格飙升，2023年1月份，英国通胀率或达到18.6%的历史高位，引发市场担忧。英国皇家采购与供应学会首席经济学家JohnGlenn警告，费利克斯托港口工人罢工将导致物流成本上升、推高商品价格，有加剧通胀的风险。
对此，郑静文则认为，此次罢工对英国通胀影响较小。她表示，2021年疫情期间，由于全球海运系统整体较为紧张，物流成本在短期内快速上涨。随着疫情逐渐缓解、海运运力规划与布局趋于合理，物流成本逐步下行。即使三季度是海运旺季，运费也处于高位回落的态势，在这一大背景下，罢工事件对于推高物流成本、加剧通胀的影响不明显。
赵一飞告诉记者，和俄乌冲突相比，港口工人短期的罢工对英国国内消费品市场通胀产生的影响应该“十分有限”。
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