陕西省首单“保税+融资租赁”出口业务在西咸空港综合保税区办理完成
来源：环球网
近日，陕西同力重工股份有限公司60辆非公路宽体自卸车通过在陕西西咸空港综合保税区办理“保税+融资租赁”出口业务顺利抵达老挝和蒙古国，这是陕西省首单“保税+融资租赁”出口业务，有效减轻了企业生产运营的资金压力。
“这已经是我们今年出口的第五十二批产品了，客户非常满意。”看着客户发来的收货信息，盘算着今年的“收成”，陕西同力重工股份有限公司副总经理杨建耀十分欣喜。
同力重工是陕西百强企业和民营50强企业，是国内首家专业研发和制造非公路自卸车的企业，也是首家在北交所上市的工程运输设备企业。曾获工信部提名的“国家制造业单项冠军产品”称号，主要生产各类非公路宽体自卸车，其自主研发的业内首款双桥驱动矿用自卸车TLD125载重大，性能稳定可靠、运营费用低，在国际市场上很受欢迎。
“这次出口，我们赶上了新政策，体验很不一样。”杨建耀说的“新政策”是指“保税+融资租赁”出口业务，即企业可以用综保区内保税货物为租赁标的物开展进出口租赁业务，这是海关总署推出的一项支持综合保税区贸易新业态发展的创新政策。本次同力重工的出口业务，是陕西省首单“保税+融资租赁”出口业务，与全省首单“保税+融资租赁”进口业务一样，都是在陕西西咸空港综合保税区内办理的。
“之前我们都是直接与海外客户进行交易，大部分客户会选择分期付款的形式。对于我们这样的生产型企业来说，做自主研发本身投入就不小，再加上各类成本，资金回收问题很头疼。”杨建耀说：“就拿这次出口的车辆来说，进入综保区没几天我们就拿到了货款，以往想要收回全部资金，大概需要18个月，十分考验企业的现金流。”
“保税+融资租赁”出口业务主要针对哪类产品？整个环节流程怎样？如何为企业化解风险？
根据海关总署要求，该政策主要针对大型民航客机、海洋船舶、大型机械设备等高价值标的物。而想要落地这项政策，综保区内必须拥有由融资租赁公司设立的SPV（特殊目的公司）。
西咸新区空港新城综合保税发展中心主任尹向明介绍，“今年6月，在国家金融监督管理总局陕西监管局、西安咸阳机场海关的支持和指导下，空港综保区招引了一家金融机构和一家SPV公司，即信车致远（陕西）租赁有限公司和新力同跃（陕西）租赁有限公司，为政策落地提供了基础保障。目前，空港综保区内已有3家SPV公司可为区内企业开展相关服务。”
同力重工出口的这批车辆先由信车致远全款收购，然后以融资租赁的形式租给新力同跃，再由新力同跃向境外出租。境外承租企业与新力同跃签订租赁合同，向新力同跃分期支付租金即可获得长期使用权。这样一来，同力重工能够实时拿到全款，有效降低了企业的现金流压力和运营风险，让企业有精力有资金持续生产和研发。同力重工此次成功办理“保税+融资租赁”出口业务，为区内相关业务的开展提供了样板。
除了“保税+融资租赁”，在综保区交易还有哪些好处？
尹向明介绍，产品进入综保区即视同出境，企业不必等待货物运输出国就可以申办退税手续，大幅缩短了企业的等待时间。
在对外贸易方面，同力重工算是“老把式”了。公司自2010年以来，深耕海外市场，已出口40多个国家和地区，发展海外经销商30多家。同时在新加坡和刚果金成立了2家子公司。
“对外贸易中遇到的金融问题可谓‘千奇百怪’，但新区、新城专业的金融服务为我们解决了不少难题。”杨建耀介绍，同力重工此前就在沣东新城的帮助下，获批3亿元的出口卖方信贷，公司的出口业务也因此获益。
“同力重工的金融需求相对特殊，贷款方不是企业自己，而是客户，又涉及对外贸易，融资难度不小。”沣东新城金融工作办公室专职副主任董翔介绍，沣东新城帮助同力重工与中国进出口银行陕西省分行多次协商，最终让企业拿到了适合自己的金融产品，为企业“出海”提供了帮助。
“无论是在沣东还是在空港，我们提出的问题都能得到回应，专业的服务更是实实在在为我们解决了生产经营中的问题，这样的营商环境，也让我们搞生产研发更有劲头了。”同力重工负责人杨建耀说。
今年以来，同力重工已累计出口产品货值10亿元人民币。有了“保税+融资租赁”，杨建耀对今年的“小目标”充满期待：“今年内，我们计划将3亿元人民币用于推动大型矿业设备采用‘保税＋融资租赁’出口业务模式通过空港综保区出口到全球50多个国家和地区。”（来源：陕西自由贸易区西安管委会）