新车看点 | 集中下燃油”饺子“，2025款奇瑞瑞虎9上市
（文/潘昱辰编辑/高莘）在传统赛道，奇瑞汽车又开始下饺子了。
9月25日，2025款奇瑞瑞虎9正式上市，新车定位为中型SUV，共推出燃油和C-DM插电混动两种动力，售价区间分别为15.29万—20.39万元和16.59万—17.59万元。
2025款瑞虎9售价奇瑞汽车
2025款瑞虎9的外观延续了虎式外观设计，但也进行了一定改动，直瀑式进气格栅尺寸更大，结合贯穿式下包围使前脸视觉效果更为大气。
2025款奇瑞瑞虎9奇瑞汽车
进入内部，2025款瑞虎9座舱采用环抱式设计，内饰有木纹装饰件和仿磨绒皮软材包覆以提升档次感。为提升舒适性，新车拥有0重力副驾座椅和主驾按摩功能，并配有540°立体空调系统、SONY14扬环绕音响、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱及高档智能香氛系统等配置。
2025款奇瑞瑞虎9内饰奇瑞汽车
此外，2025款瑞虎9还搭载有高通8155芯片、24.6英寸曲面屏及50英寸AR-HUD等智能化配件。
动力方面，2025款瑞虎9燃油版搭载鲲鹏2.0T发动机与8AT/7DCT变速箱，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，并提供全场景智控四驱系统和7种驾驶模式。
瑞虎9C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM，配备1.5T混动专用发动机，发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m，最高热效率达到44.5%；电机最大功率为165kW，峰值扭矩为390N·m，亏电油耗为4L级，CLTC纯电续航达106km，并支持6.6kW对外放电。
奇瑞瑞虎9C-DM奇瑞汽车
底盘方面，2025款瑞虎9搭载前麦弗逊后多连杆的悬架组合，高配版还搭载CDC可变阻尼悬架系统，以提升驾驶舒适性。此外，2025款瑞虎9还具备L2级以上的辅助驾驶系统。
由于行业整体向电动化转型，留守在传统燃油车赛道的中国汽车品牌已然不多。不过奇瑞、吉利、长安、长城等行业领先的自主品牌，近年来仍有少量燃油新车上市。就奇瑞而言，此前一两个月内便先后上市了瑞虎8PRO和瑞虎8PLUS两款中型SUV车型，此番进一步上市尺寸更大定位更高的2025款瑞虎9，使得奇瑞的燃油车产品矩阵在新时期得以延续。
尽管奇瑞汽车决意今年在新能源汽车上“不再客气”，但与产品完全电动化的比亚迪等品牌相比，新能源车占据奇瑞整体销量的份额还不到20%。因此维持燃油车市场份额在短期内不迅速滑坡，以为电动化转型争取时间，便成了2025款瑞虎9等车型的使命所在。而C-DM插电混动车型的同步推出，则是推动经典车款平滑转型的又一举措。
而就在2025款瑞虎9上市同日，老对手全新哈弗H9也一并上市，售价区间与瑞虎9大体相当；前一日更有第四代长安CS75PLUS上市；此外还有广汽传祺GS8等同级别对手在市场盘踞。可见，在中型SUV已普遍下探至20万元以内的当下，这一小众赛道的竞争烈度依然不可小觑。