西安地铁10号线一期开通运营
转自：中国交通新闻网
9月26日12时，中交二公局参建的西安地铁10号线一期工程开通初期运营。该工程是西安市推进“北跨”发展的一项重要举措，线路连接主城区与渭北区域，对优化城市总体空间布局、促进区域协调融合发展具有重要意义。
西安地铁10号线一期工程南起未央区井上村站，北至高陵区昭慧广场站，总体呈南北走向，全长34.4公里。其中，中交二公局承担了景家堡站至水流站4站5区间1梁场1明挖段的前期工程、土建工程、制架梁工程、管片预制工程；34.4公里的正线铺轨工程；以及9站10区间（起点至水流站（含）及其相邻区间，包括高架桥2座，地下站7座，停车场1座及110kV电缆通道1座）的机电安装与装修工程。
建设过程中，中交二公局项目团队始终坚持实施全过程把控，积极开展技术课题研究，精准施策，克服了车站富水砂层地质条件下进行围护桩施工及深基坑开挖，盾构区间施工侧穿郑西高铁和大西高铁桥桩、下穿未央湖及周边设施等多项难题。运用挂篮悬臂施工技术，在灞河上通过挂篮设备提供安全稳定的工作平台，使施工人员能够在安全稳定的环境下进行精细化作业，并快速移动到需要的位置。运用桥梁转体施工技术，跨越正在运营的西安铁路枢纽北环线，在平行铁路既有方向的安全区域，先进行地铁桥梁浇筑，再申请“天窗期”进行转体，最后实现“转身跨越”，成为西安城市轨道交通建设史上的首例。创新采用盾构渣土无害化、资源化处理技术和富水砂层地质条件下冷冻法区间联络通道施工技术等工艺工法，确保各项施工任务顺利完成。
同时项目团队因地制宜，打造车站特色风格，标准站装修风格将泾、渭河‘分明与融合’的形态具象化；特色站则提取周边环境及文化进行个性化设计，水流站被称为打卡泾渭河公轨合建桥的“最佳机位”。水流站将夕阳西下的水流光影融入设计，提取灵动的曲线元素以及夕阳的渐变色彩进行融合排布，展现了现代建筑与自然美的完美结合。