“氢”动车来了！有一种“山东造”，叫全球续航最长
9月24日，柏林国际轨道交通技术展上，一列非同寻常的湛蓝色列车引起了世界瞩目。
这是由中车青岛四方股份公司自主研制的我国首列氢能源智能城际动车组CINOVAH2。该车采用氢动力，运行速度、载客能力等关键性能优于国际同类产品，续航方面达到了世界最长，运行之后的排放物也是氢气燃烧所产生的水，真正实现了零碳排放。
首列氢能源智能城际动车组背后，究竟有何创新密码？
“装得更多、跑得更快、跑得更远”
据中车四方主任设计师梁才国介绍，氢能源智能城际动车组CINOVAH2搭载氢燃料电池，利用氢气和氧气的电化学反应产生电能驱动。与国际同类产品相比，“装得更多、跑得更快、跑得更远”。
该车采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力充沛，持续运营时速160公里，最高运行时速可达200公里。列车拥有全球最长的续航里程，以时速160公里运行时续航达到1200公里，时速120公里下续航达2000公里，时速80公里下续航达3000公里。同时加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化设计提高了载客能力，全列最大载客量超过1000人。
作为新型绿色轨道交通装备，该车堪称“环保先锋”。车上氢燃料电池整个反应过程只生成水，车辆行驶全程零碳排放，不产生任何空气污染物。按照年均运营30万公里估算，该车每列每年可减少二氧化碳排放约730吨，相当于植树造林567亩。
同时，列车创新循环利用技术，将废水、废热“变废为宝”。氢燃料电池反应排放的水经净化处理实现再回收，满足乘客盥洗等全车用水需求，有效节水。氢燃料电池的冷却废热通过再循环用于冬季空调采暖，更加绿色环保。
列车能耗表现优异，通过采用轻量化平顺化设计、高效永磁牵引、制动再生能量全回收等先进技术降低了运行能耗，以时速160公里满载行驶时人均每公里氢耗不到0.3克。
中车四方曾创下多项记录
首列氢能源智能城际动车组，缘何是“山东造”？
回望过去，中车四方曾创下多项记录——中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组和首列城际动车组、世界首套时速600公里高速磁浮交通系统均诞生于此。
完成了“国家高速列车技术创新中心建设专项”“基于全生命周期的轨道交通装备健康管理关键技术研究”等项目，共突破关键技术和储备前沿技术108项。持续不断的自主创新，为山东注入源源不断的动能，让技术革新更加高效。
动车组零碳排放，让人们看到了氢能源利用的“无限可能”。在发展氢能源方面，山东还有多家企业崭露头角。
潍柴动力集团牵头开展了“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”国家重点研发计划项目，积极创建国家燃料电池技术创新中心，早在2020年就建立起“单电池-电堆-发动机-整车”氢燃料商用车全产业链。今年9月17日，潍柴在德国汉诺威国际交通运输博览会上，展示了一款高端动力氢内燃机——WP15氢内燃机，标志着传统内燃机技术的重大突破，引发世界瞩目。
东岳集团建成了含氟功能膜材料国家重点实验室，研发出氢能产业核心技术的“三张膜”——氢燃料电池质子膜、水电解制氢膜、钒液流电池储能膜，率先开辟了工艺绿色化的生产新模式。
全国首个示范省份
山东这样向“氢”而行
发展氢能产业，山东具有良好的资源基础。山东氢气来源广泛，氯碱、焦化等行业副产氢资源丰富，化石燃料制氢规模较大。氢气产量丰富，大部分为工业副产氢，品质较好、价格低，具备大规模利用的成本优势。同时，山东光伏发电、风电装机体量大、在运在建核电装机发电量充足，具备新能源制氢的良好条件。
2020年6月17日，山东印发《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030）》，该规划作为山东未来十年氢能产业发展的蓝图，明确了发展目标、路径和重点任务，为氢能产业的快速发展提供了有力的支撑。
2021年4月16日，科技部与山东省政府签署《共同组织实施“氢进万家”科技示范工程的框架协议》，山东成为全国首个氢能大规模推广应用的示范省份。
今年2月，山东省交通运输厅、山东省发改委、山东省科学技术厅联合发布了《关于对氢能车辆暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。
同时，山东加大力度购入氢能公交车，仅2023年山东购入氢能公交车380辆，占全国购入数量的44.3%，居全国首位。
在山东，发展氢能产业具有广阔的市场潜力。
山东是装备制造业大省，重型柴油发动机、重型卡车、矿山机械和工程机械等装备产业均位居全国前列。随着氢能产业化进程不断加速，氢能和燃料电池在诸多领域具有广阔的应用空间。加快氢能提纯利用与储运装备产业发展，既可以提高资源利用效率，也能够为山东和京津冀等地区提供较稳定的氢源保障。
资料来源：山东省人民政府网站、中国能源报、大众新闻、齐鲁壹点、青岛新闻网
（大众新闻见习编辑刘祯周整理）